A companhia Log-In anunciou um prejuízo líquido de R$ 606.87 milhões em 2017, valor 745,17% inferior ao lucro líquido apurado no ano anterior (R$ 94.06 milhões). O desempenho da empresa no ano também conseguiu ser bem inferior à média acumulada nos cinco anos anteriores (prejuízo médio de R$ 193.14 milhões).

A receita líquida da companhia aumentou 9,84% de um ano para o outro, passando de R$ 794.03 milhões em 2016 para R$ 872.17 milhões em 2017. Esse montante foi maior que o valor médio dos últimos cinco anos (R$ 869.18 milhões), quando a receita líquida da companhia Log-In cresceu, em média, 1,85% por ano.

Os ativos totais da Log-In totalizaram R$ 1.17 bilhões no 4º trimestre de 2017, soma 36,91% menor que o saldo de R$ 1.86 bilhões registrado no encerramento do mesmo período do ano anterior.

O patrimônio líquido da companhia, por sua vez, apresentou retração de 306,99%, ao comparar todos os valores contábeis que os seus sócios possuíam no fechamento do 4º trimestre de 2017 (patrimônio negativo de R$ 393.23 milhões) com a mesma data em 2016 (patrimônio positivo de R$ 189.98 milhões).

A dívida líquida ficou em R$ 1.2 bilhões no fechamento do 4º trimestre de 2017, queda de 5,00% ante os R$ 1.27 bilhões registrados no ano anterior.

Resultado da Los-In no 4º Trimestre de 2017

A companhia Log-In anunciou um prejuízo líquido de R$ 17.69 milhões no 4º trimestre de 2017, valor 127,22% inferior que o lucro líquido apurado no mesmo período do ano anterior (R$ 64.99 milhões). Já a receita líquida da companhia aumentou 46,60% de um ano para o outro, passando de R$ 174.42 milhões no 4º trimestre de 2016 para R$ 255.7 milhões no 4º trimestre de 2017.

Todos estes dados referem-se à consolidação do resultado financeiro da companhia Log-In (BOV:LOGN3) com o resultado financeiro de todas as suas companhias subsidiárias (empresas controladas, de maneira direta ou indireta, pela companhia) relacionadas ao ano de 2017.

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Conheça a Log-In

A Log-In planeja, gerencia e opera soluções para a movimentação de cargas por meio da Cabotagem, complementada por ponta rodoviária. Possuí uma rede integrada que facilita a movimentação portuária e o transporte porta a porta, graças a uma extensa malha intermodal que permite abrangência geográfica com todo o Brasil e o Mercosul. Oferece ainda a armazenagem de carga em seus Terminais.

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