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A companhia Log-In anunciou um lucro líquido de R$ 1.97 milhão no 3º trimestre de 2018, resultado bem superior ao prejuízo líquido de R$ 15.1 milhões apurado no mesmo período do ano. Na comparação com o 2º trimestre de 2018 (prejuízo líquido de R$ 52.93 milhões), também houve uma forte melhora da empresa.
Já a receita líquida da companhia aumentou 24,53% de um ano para o outro, passando de R$ 221.08 milhões para R$ 275.32 milhões. Em relação ao último trimestre (R$ 233.61 milhões), a receita aumentou 17,86%.
Os ativos totais da Log-In totalizaram R$ 1.18 bilhão no 3º trimestre de 2018, soma 0,31% maior que o saldo de R$ 1.18 bilhão registrado no encerramento do mesmo período do ano anterior.
O patrimônio líquido da companhia, por sua vez, apresentou leve recuperação de 0,44%, ao comparar todos os valores contábeis que os seus sócios possuíam no fechamento do 3º trimestre de 2018 (patrimônio líquido negativo de R$ 373.85 milhões) com a mesma data em 2017 (patrimônio líquido negativo de R$ 375.49 milhões).
A dívida líquida ficou em R$ 1.24 bilhão no encerramento do 3º trimestre de 2018, aumento de 3,01% ante os R$ 1.2 bilhão registrados no ano anterior.
Todos estes dados referem-se à consolidação do resultado financeiro da companhia Log-In (BOV:LOGN3) com o resultado financeiro de todas as suas companhias subsidiárias (empresas controladas, de maneira direta ou indireta, pela companhia) relacionadas ao 3º trimestre de 2018.
Resultado da Log-In nos Últimos 12 Meses
A companhia Log-In acumulou um prejuízo líquido de R$ 26.88 milhões nos últimos doze meses, período entre o 4º trimestre de 2017 e o 3º trimestre de 2018. Esse valor é bem menor que o prejuízo líquido de R$ 606.87 milhões apurado na soma dos quatro trimestres do ano anterior. Já a receita líquida da companhia aumentou 12,80% entre o acumulado do último ano (R$ 872.17 milhões) e o acumulado dos últimos doze meses (R$ 983.79 milhões).
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Conheça a Log-In
A Log-In planeja, gerencia e opera soluções para a movimentação de cargas por meio da Cabotagem, complementada por ponta rodoviária. Possuí uma rede integrada que facilita a movimentação portuária e o transporte porta a porta, graças a uma extensa malha intermodal que permite abrangência geográfica com todo o Brasil e o Mercosul. Oferece ainda a armazenagem de carga em seus Terminais.
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