A companhia Invepar anunciou um prejuízo líquido de R$ 434.2 milhões em 2018, valor 49,42% menor que o prejuízo líquido de R$ 858.5 milhões apurado no ano anterior. Já a receita líquida da companhia aumentou 2,51% de um ano para o outro, passando de R$ 4.07 bilhões em 2017 para R$ 4.17 bilhões em 2018.
Os ativos totais da empresa Invepar (BOV:IVPR3B) totalizaram R$ 25.52 bilhões em 31 de dezembro de 2018, soma 0,11% maior que o saldo de R$ 25.49 bilhões registrado no encerramento de 2017. Por sua vez, o patrimônio líquido da companhia apresentou retração de 19,52%, ao compararmos todos os valores contábeis que os seus sócios possuíam no último dia de 2018 (R$ 1.79 bilhões) com o último dia de 2017 (R$ 2.23 bilhões).
Todos estes dados referem-se à consolidação do resultado financeiro da companhia Invepar (BOV:IVPR3B e BOV:IVPR4B) com o resultado financeiro de todas as suas companhias subsidiárias (empresas controladas, de maneira direta ou indireta, pela companhia) relacionadas ao ano de 2018.
Resultado da Invepar no 4º trimestre de 2018
A companhia Invepar anunciou um lucro líquido de R$ 168.58 milhões no 4º trimestre de 2018, resultado melhor que o prejuízo líquido de R$ 339.78 milhões apurado no mesmo período do ano anterior. Já a receita líquida da companhia diminuiu 5,57% de um ano para o outro, passando de R$ 1.1 bilhões no 4º trimestre de 2017 para R$ 1.04 bilhões no 4º trimestre de 2018.
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Conheça a Invepar
A Investimentos e Participações em Infra-Estrutura S/A – Invepar é um grupo brasileiro que atua no segmento de infraestrutura em transportes, no Brasil, com foco em gestão e operação de rodovias, sistemas de mobilidade urbana e aeroportos.
A história da Invepar começa em 2000, quando o grupo foi criado e assumiu duas importantes concessões, a LAMSA – Linha Amarela S.A., no Rio de Janeiro, e a CLN – Concessionária Litoral Norte, na Bahia.
Atualmente, outras empresas são administradas pela Invepar, tais como: Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos (em conjunto com a Airports Company South Africa), o MetrôRio, algumas rodovias (uma em Minas Gerais, dois complexos na Bahia, um em São Paulo, um no Rio de Janeiro e outro em Pernambuco) e sistemas de infra-estrutura urbana (dois no Rio de Janeiro e um em Lima).
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