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Ford expande sistema de condução autônoma para crossover Lincoln Corsair de US$ 40.000

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A Ford Motor (NYSE:F) está expandindo a disponibilidade de seu sistema de condução com mãos-livres em rodovias para o crossover Corsair de nível básico da Lincoln, à medida que a montadora amplia a tecnologia para veículos de preço mais baixo.

A Ford Motor Co também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

O Corsair 2023 será o sexto veículo da linha da Ford a oferecer o sistema e apenas o segundo modelo Lincoln, seguindo o carro-chefe Navigator SUV da marca. Com a expansão do sistema – com as marcas ActiveGlide para Lincoln e BlueCruise para Ford – o Corsair será o veículo de menor preço da empresa a oferecer a tecnologia.

O Corsair terá um preço a partir de cerca de US$ 40.000 a US$ 55.000, que inclui um modelo elétrico híbrido plug-in. O pedido para o crossover está aberto agora nos Estados Unidos, com veículos previstos para chegar aos showrooms no início de 2023.

O Mustang Mach-E elétrico da Ford atualmente oferece a tecnologia e custa cerca de US$ 50.000, incluindo a opção. A Corsair oferecerá o sistema em todos os três acabamentos do veículo, disseram funcionários da empresa.

“Foi apenas uma progressão natural com a Corsair sendo a líder de vendas em volume”, disse Dan DeRubeis, gerente de marca da Corsair. “Acho que essa é a abordagem que continuaremos a adotar com outros programas no futuro.”

ActiveGlide e BlueCruise usam um conjunto de câmeras e sensores, além do mapeamento lidar para condução sem as mãos em mais de 130.000 milhas de rodovias dedicadas na América do Norte. Ele controla a velocidade e a direção do veículo, além de monitorar a atenção do motorista por meio de um sistema de câmera infravermelha.

A Ford diz que mais de 75.000 clientes se inscreveram nos sistemas, com mais de 16 milhões de milhas de condução sem as mãos acumuladas até o final de agosto.

Os sistemas da Ford são semelhantes à tecnologia Super Cruise da General Motors, no entanto, eles não são tão amplamente disponíveis ou capazes em algumas situações, como curvas, onde a tecnologia pode precisar devolver o controle da direção ao motorista.

Os sistemas da GM e da Ford oferecem menos recursos do que os sistemas avançados de assistência ao motorista da Tesla, como Autopilot ou “Full-Self Driving”, que foram examinados por prometer demais a funcionalidade de mãos livres e permitir que os motoristas usem mal os sistemas.

Nenhum veículo à venda hoje é totalmente autônomo. Todos os sistemas de assistência ao motorista ainda exigem que os motoristas prestem atenção.

A adição do ActiveGlide ao Corsair, incluindo recursos de mudança de faixa, faz parte de uma série de atualizações do veículo para o ano modelo 2023. Outras mudanças incluem atualizações de design interior e exterior, como uma nova grade e tela sensível ao toque central de 13,2 polegadas, além de novas opções de acabamento e cores.

O sistema de autoestradas mãos-livres da Ford está atualmente disponível no Lincoln Navigator, bem como nas picapes Ford F-150 e Lightning, no crossover Mustang Mach-E e no SUV Expedition.

Com informações de CNBC

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