A Boeing (NYSE:BA) aumentará as taxas de produção do 737 MAX acima do nível atual de 31 jatos por mês “muito em breve”, disse o diretor de negócios de aviões comerciais da companhia, na quinta-feira.
As ações da Boeing são negociadas na B3 através da BDR (BOV:BOEI34).
A empresa também está progredindo com o novo modelo 737 MAX 7 e está concluindo as inscrições finais para a certificação da aeronave pela agência norte-americana de aviação FAA, disse Stan Deal a jornalistas.
“Temos um punhado de coisas – menos de um punhado – para irmos para a FAA”, disse ele. “Estamos trabalhando em algumas questões sobre essas apresentações. Quero que sejam perfeitas, quero que a FAA se sinta confortável e, em seguida, que eles tenham tempo para revisar.”
Na semana passada, o diretor financeiro da Boeing, Brian West, reiterou a expectativa de que o MAX 7 conclua a certificação este ano, abrindo caminho para a primeira entrega da aeronave também este ano.
A Boeing continua tendo dores de cabeça com a sua cadeia de suprimentos, enquanto pressiona para aumentar a produção do jato de fuselagem estreita MAX, bem como do 787 Dreamliner, de fuselagem larga.
Na quinta-feira, Deal disse que a situação está “melhorando”, mas que as empresas aeroespaciais ainda estão trabalhando para treinar novas contratações para lidar com as encomendas de aeronaves no pós-pandemia.
A Boeing planeja aumentar a produção mensal do MAX para 50 aviões por mês até o final de 2026, enquanto aumenta a produção do 787 para 10 aeronaves por mês durante o mesmo período.
No curto prazo, a empresa também pretende estender a produção do 787 Dreamliner de sua taxa atual de menos de três jatos para 5 unidades por mês até o final de 2023.
