Southwest registra perda maior do que o esperado devido à crise das férias

A Southwest Airlines (NYSE:LUV) perdeu US$ 159 milhões no primeiro trimestre, já que o impacto financeiro de seu colapso de férias se estendeu até 2023.

A Southwest Airlines também é negociada na B3 através do ticker (BOV:S1OU34).

A transportadora cancelou mais de 16.000 voos nos últimos dias de dezembro, quando o software de pessoal não conseguiu acompanhar as mudanças de programação durante as tempestades de costa a costa. O incidente resultou em um impacto de receita de US$ 325 milhões no primeiro trimestre, disse a Southwest.

A empresa havia alertado para um prejuízo no trimestre em janeiro e disse que registrou um aumento nos cancelamentos de clientes no início deste ano.

As ações LUV caíram mais de 5% nas negociações da manhã após a divulgação dos resultados.

Veja como a Southwest se saiu no primeiro trimestre, em comparação com as expectativas de Wall Street, de acordo com as estimativas de consenso da Refinitiv:

• Perda ajustada por ação: 27 centavos contra uma perda esperada de 23 centavos
• Receita total: US$ 5,71 bilhões contra US$ 5,73 bilhões esperados.

A receita de US$ 5,71 bilhões representa um aumento de 21,6% em relação aos níveis do ano anterior. O prejuízo líquido da Southwest no período de US$ 159 milhões também é uma melhoria em relação ao mesmo período do ano passado, quando perdeu US$ 278 milhões.

Mas a operadora com sede em Dallas disse que espera ventos contrários na receita no segundo trimestre. Ainda assim, prevê lucro para os três meses encerrados em 30 de junho.

A Southwest disse que a receita por assento-milha disponível, uma medida de quanto uma companhia aérea está gerando por quanto ela voa, cairia de 8% a até 10% no segundo trimestre em relação ao ano passado, com aumento de 14% na capacidade.

A transportadora disse que sua perspectiva de vendas foi afetada por cerca de US$ 300 milhões em “receita de quebra” por causa de um “valor acima do normal relacionado a créditos de voo emitidos durante a pandemia que deveriam expirar sem uso”. A Southwest disse que eliminou as datas de vencimento dos créditos de voo no verão passado.

A transportadora espera que os custos do segundo trimestre, excluindo combustível, subam de 5% a 8%, uma perspectiva de custo que inclui acréscimos salariais para contratos de trabalho que estão atualmente em negociação, inclusive para seus pilotos e comissários de bordo.

A Southwest fará uma teleconferência com analistas para discutir os resultados e suas perspectivas às 13h30 (horário de Brasília) de quinta-feira.

Por Leslie Josephs/CNBC