Bilancio - Dati Fondamentali ASTM

RISULTATI 2020 – Nell’esercizio 2020 ASTM ha risentito degli effetti della pandemia specie per quanto riguarda i margini reddituali, ma una minore incidenza fiscale e una più bassa quota di utile di competenza di terzi hanno dato luogo a un balzo dell’utile netto.
Il giro d’affari complessivo è passato da 2.444,9 a 2.481,3 milioni (+1,5%); in tale ambito i ricavi da gestione operativa del settore autostradale sono però scesi del 16,1% a 969,5 milioni (-15,5% i ricavi da pedaggio effettivi) a seguito delle restrizioni alla circolazione per contrastare la pandemia, mentre i ricavi del settore EPC (progettazione e variazione dei lavori in corso su ordinazione) sono balzati del 17% a 91,5 milioni grazie alla costante crescita delle attività all’estero, soprattutto negli USA, mentre vi è stato un rallentamento, oltre che in Italia, anche in Danimarca, Romania e Botswana.
Il settore Tecnologico ha evidenziato ricavi in diminuzione del 29,2% a 16,4 milioni e gli altri ricavi sono scesi del 20,2% a 67,3 milioni in quanto il 2019 beneficiava di maggiori recuperi di spese e risarcimenti danni.
I costi per consumi di materie prime sono aumentati del 9,9% a 231,8 milioni in relazione all’incremento delle attività nel settore EPC, e analogamente il costo del personale è salito del 14,5% a 442,1 milioni, in presenza del resto di un numero di dipendenti passato da 5.709 a 6.075 unità.
Anche i costi per servizi sono saliti ben del 23,7% a 1.107,9 milioni soprattutto in relazione a subappalti riferiti al settore EPC.
Gli altri costi operativi sono invece scesi del 4,2% a 154 milioni e sono in gran parte connessi a canoni di concessione.
Nel complesso l’ebitda è passato da 792,4 a 547,8 milioni (-30,8%); e nonostante ammortamenti in diminuzione da 324,7 a 224 milioni e accantonamenti scesi da 92,5 a 33,4 milioni, l’ebit del gruppo è comunque sceso da 388,7 a 293,3 milioni (-24,5%).
Il saldo negativo della gestione finanziaria è migliorato, scendendo da 130,7 a 124,7 milioni; l’indebitamento finanziario netto al 31/12/2020 ammontava a 848,5 milioni, in decisa riduzione rispetto ai 1.352,3 milioni di fine 2019, ma per effetto dell’iscrizione nei crediti finanziari correnti di 729,7 milioni di crediti da subentro maturati sulle concessioni scadute delle società controllate ATIVA, SATAP (tronco A21) e SALT (tronco A12).
Il gruppo ha effettuato investimenti sull’infrastruttura autostradale per 392,2 milioni, investimenti in altri beni al netto dei contributi ricevuti per 55,7 milioni, acquisti di azioni proprie per 11,7 milioni, acquisti di azioni SITAF per 272,2 milioni, oltre a pagare dividendi a terzi da società controllate per 22,7 milioni e rate in scadenza del debito verso ANAS-Fondo Centrale di Garanzia per 11,9 milioni.
Il cash flow operativo è stato positivo per 370,9 milioni, mentre l’incasso da cessione azioni della Serravalle-Milano Tangenziali è ammontato a 78,3 milioni.
L’utile ante imposte è sceso da circa 258 a 168,6 milioni (-34,6%); dopo imposte per 24,9 milioni (tax rate in diminuzione dal 34,1% al 14,8%) e l’imputazione a terzi di una quota di utile di competenza passata da 93,6 a 34,9 milioni, l’utile netto è balzato a 108,8 milioni, il 42,7% in più rispetto ai 76,3 milioni al 31/12/2019.
Su ASTM la società NAF 2, facente capo alla controllante Nuova Argo Finanziaria, ha promosso un’OPA volontaria finalizzata al delisting.