As renovadas medidas de bloqueio na Europa com o objetivo de conter um aumento nos casos de COVID-19 parecem definidas para empurrar as perspectivas para a demanda global de petróleo para o lado negativo, disse um funcionário da Agência Internacional de Energia (IEA).

Keisuke Sadamori, diretor da IEA para mercados de energia e segurança, disse à Reuters que o impacto seria, no entanto, provavelmente menos severo do que sob os bloqueios no início do ano.

“Grande parte do continente europeu está bloqueada. Isso certamente funcionaria para o lado negativo ”, disse ele em uma entrevista, mas não chegou a dizer que o grupo reduziria formalmente sua previsão. “Certamente esperamos que desta vez haja um impacto menor do que o último bloqueio … Desta vez, as escolas são mantidas abertas e algumas das lojas ainda estão abertas.”

Os preços do petróleo se recuperaram das quedas acentuadas no início do ano, oscilando em torno de US $ 40 o barril LCOc1, mas os temores da demanda persistem, enquanto os mercados permanecem tensos com o resultado das eleições americanas de ponta, que parece rumo a desafios legais.

“A indústria de petróleo e gás, nos EUA em particular, está olhando para o resultado desta eleição com muito interesse”, disse Sadamori.

“Se os democratas planejam uma transformação energética radical de baixo carbono – se o Senado continuar nas mãos dos republicanos, haverá obstáculos para essa legislação. No geral, precisamos ver o resultado completo. ”

A IEA manteve sua previsão de demanda de petróleo para 2020 e 2021 estável em seu relatório mensal em 14 de outubro, antes que grandes países europeus, incluindo Alemanha, França e Reino Unido, impusessem novas restrições ao movimento para controlar a propagação do vírus.

A agência com sede em Paris deve publicar sua próxima análise do mercado de petróleo na quinta-feira.

A China continua sendo o principal ponto positivo do mundo depois de suprimir o vírus no início deste ano e está a caminho de ser o único grande país a aumentar sua demanda anual por petróleo, disse Sadamori.

A demanda de produtos apresenta um quadro misto, acrescentou ele, com o combustível de aviação e o querosene continuando a sofrer, mas o diesel, o óleo combustível e a gasolina têm um desempenho melhor.