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Na visão do Credit Suisse, a aquisição da MAP pela Gol, anunciada ontem por R$ 28 milhões, traz uma expansão marginal para as operações da aérea.
O Credit Suisse destaca que a Gol (BOV:GOLL4) acrescentou em seu anúncio que considera a aquisição do MAP o único movimento racional de fusão e aquisição a ser feito neste ponto no segmento de aviação civil brasileira, e agora terá como foco o crescimento orgânico.
O maior impacto para o banco suíço será nas operações da aérea no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, onde a Gol verá crescimento de 10% nos voos diários com a entrada dos 26 voos da MAP.
Os analistas Regis Cardoso, Henrique Simões e Alejandro Zamacona apontam que a oferta (ASK) da MAP em 2019 e 2020 representou cerca de 0,3% da Gol, enquanto a demanda (RPK) foi de 0,2%.
“A oferta das linhas que a MAP opera também vão crescer substancialmente, uma vez que a Gol está planejando substituir os aviões de 70 lugares por Boeings 747-700, praticamente dobrando a capacidade”, ponderam os analistas.
O Credit Suisse tem recomendação neutra com preço-alvo de R$ 19,00…
Prejuízo líquido de R$ 2,5 bilhões no primeiro trimestre
A Gol Linhas Aéreas teve prejuízo líquido de R$ 2,505 bilhões no primeiro trimestre deste ano, antes da participação minoritária, um aumento de 10,8% ante o mesmo período de 2020.
A receita operacional líquida caiu 50,2% no período, para R$ 1,567 bilhão.
A receita de transporte de passageiros caiu 51,8%, para R$ 1,4 bilhão. A receita de transporte de carga apresentou queda de 26,7%, para R$ 151 milhões.
O Ebitda – juros, impostos, depreciação e amortização – ajustado somou R$ 353,8 milhões no trimestre, queda de 75,4% na comparação anual. A margem Ebitda, que foi positiva em 45,7% no 1TRI do ano passado, ficou negativa em 4,6% nos primeiros três meses de 2021.
