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Ford dividirá automóveis elétricos e combustão em unidades separadas, pois visa impulsionar os negócios elétricos

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A Ford Motor (NYSE:F) disse na quarta-feira (2) que vai reorganizar as operações para separar seus negócios de motores elétricos e de combustão interna em unidades separadas dentro da montadora.

A empresa espera que a mudança simplifique seu crescente negócio de veículos elétricos e maximize os lucros. É uma estratégia semelhante à forma como a Ford está operando seu negócio de veículos comerciais Ford Pro sob o plano de recuperação “Ford+” do CEO Jim Farley.

“Vamos com tudo”, disse Farley em um comunicado na manhã de quarta-feira anunciando a reorganização.

Separar as operações, mas mantê-las em casa, é meio caminho andado para apaziguar alguns analistas de Wall Street que pressionam fabricantes de automóveis tradicionais, como a Ford, a desmembrar suas operações de veículos elétricos para capturar o valor que os investidores estão concedendo a algumas startups de veículos elétricos.

As ações da Ford subiram cerca de 4% durante as negociações pré-mercado. A ação fechou terça-feira a US$ 16,70 por ação, uma queda de 4,9%.

A Ford também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

‘Negócios distintos’

O negócio de EV será chamado de “Ford Model e”. As operações tradicionais serão “Ford Blue”. A Ford disse que “operará como negócios distintos, mas compartilhará tecnologia relevante e melhores práticas para alavancar escala e impulsionar melhorias operacionais”.

A empresa planeja divulgar os resultados financeiros das novas unidades, bem como seus negócios Ford+ até 2023, dando aos investidores maior transparência nas operações.

“Estamos indo com tudo, criando negócios separados, mas complementares, que nos dão velocidade inicial e inovação desenfreada no Ford Model E, juntamente com o know-how industrial da Ford Blue, volume e marcas icônicas como Bronco, com as quais as startups só podem sonhar ”, disse Farley.

A mudança segue o primeiro relatório da Bloomberg News de que Farley estava avaliando se deveria separar seu EV e negócios tradicionais, incluindo um potencial spinoff. Farley na semana passada disse que a Ford não tinha planos de desmembrar nenhuma das operações.

Os planos da Ford seguem um movimento semelhante da rival General Motors no final de 2019 para dividir em grande parte sua engenharia de EVs e veículos tradicionais. A GM disse que não tem planos de desmembrar seu negócio de veículos elétricos.

Nova liderança

A empresa disse que Farley atuará como presidente da Ford Model e, além de suas funções como presidente e CEO da Ford.

O ex-executivo da Tesla e da Apple, Doug Field, que a Ford contratou no ano passado, liderará a criação de produtos do Ford Model e como diretor de EV e sistemas digitais.

O negócio Ford Model e será responsável por todos os aspectos das operações de veículos elétricos da montadora. Isso inclui projetar e criar futuras tecnologias, peças e serviços para veículos elétricos, como plataformas de veículos dedicadas, baterias, motores elétricos, inversores, carregamento e reciclagem de baterias.

O Model e também liderará a experiência de compra e propriedade para seus futuros clientes de veículos elétricos, que inclui “plataformas de comércio eletrônico simples e intuitivas, preços transparentes e suporte personalizado ao cliente”. O aspecto do preço é fundamental, pois alguns revendedores aumentaram significativamente os preços dos veículos de alta demanda, incluindo o crossover elétrico Mustang Mach-E.

“Esta nova estrutura aumentará nossa capacidade de gerar crescimento, lucratividade e liquidez líderes do setor nesta nova era do transporte”, disse o CFO da Ford, John Lawler.

O veterano da Ford Kumar Galhotra, que atualmente atua como presidente das Américas e mercados internacionais, liderará a Ford Blue, as operações comerciais tradicionais da montadora. Ele também terá a tarefa de cortar despesas operacionais e desperdícios das operações – uma missão principal do plano de recuperação de Farley.

Com informações de CNBC

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