Na quinta-feira, 14, a Cruise, uma subsidiária da General Motors (NYSE:GM), confirmou a demissão de 900 colaboradores, o que representa 24% do seu quadro de funcionários. Essa medida afeta sobretudo os departamentos comerciais e administrativos da empresa, marcando um período de instabilidade para a startup de táxis autônomos. Essa decisão vem na sequência do desligamento de nove líderes importantes após um incidente em 2 de outubro, quando um pedestre foi gravemente ferido por um veículo autônomo da Cruise após um acidente de trânsito.

A Genral Motors também é negociada na B3 através da BDR (BOV:GMCO34).

Antes dos cortes, a Cruise contava com 3.800 funcionários. A empresa já havia realizado demissões de prestadores de serviços no mês anterior. A Cruise assegurará aos funcionários afetados remuneração até 12 de fevereiro, mais um pagamento adicional de oito semanas e uma compensação proporcional ao tempo de serviço.

Um porta-voz da Cruise comentou: “Anunciamos a redução de nossa equipe, concentrando-se principalmente nas operações comerciais e funções corporativas. Essa reestruturação reflete nosso compromisso com uma abordagem mais cautelosa e focada na segurança em nossos planos de comercialização. Estamos oferecendo pacotes de indenização substanciais e agradecemos aos nossos colaboradores pelo seu papel fundamental na construção da Cruise e na promoção de nossa missão.”

De acordo com a CNBC, um representante da Cruise também mencionou que a empresa está agora focada no desenvolvimento de um serviço de transporte totalmente autônomo (nível L4) e planeja reiniciar o serviço de compartilhamento de viagens em uma cidade inicialmente.

A General Motors expressou apoio às decisões da Cruise, enfatizando a importância da segurança como prioridade. “Estamos confiantes na equipe da Cruise e comprometidos em apoiá-los enquanto preparam a empresa para o sucesso a longo prazo, com foco em confiança, responsabilidade e transparência,” declarou a GM.

Recentemente, a Cruise enfrentou uma série de desafios relacionados à segurança, que vão desde preocupações regulatórias até incidentes operacionais. Desde o acidente de outubro, as atividades da frota de táxis autônomos da empresa estão suspensas, aguardando os resultados das investigações independentes de segurança. Além disso, houve a reestruturação da liderança, a interrupção da produção de um novo modelo de táxi autônomo, o recolhimento de centenas de veículos e investigações por parte de autoridades locais e federais.

Em outubro, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia suspendeu as licenças de operação e teste dos veículos autônomos da Cruise, citando riscos potenciais à segurança pública. A Cruise também suspendeu todas as operações em vias públicas após uma reunião do conselho na sede da empresa, anunciando uma reorganização, mais supervisão por parte da GM, a contratação de um especialista independente em segurança e uma investigação aprofundada de seus sistemas de tecnologia e segurança pela Exponent, uma consultoria de engenharia. A investigação da Exponent ainda está em andamento.