A gigafábrica da Tesla (NASDAQ:TSLA) localizada nas proximidades de Berlim tem previsão de reestabelecimento de seu fornecimento elétrico já na segunda-feira, conforme anunciado pela E.dis, empresa encarregada dos reparos após a interrupção iniciada em 5 de março.

A E.dis, que é uma subsidiária da gigante alemã do setor energético E.ON, relatou que esforços intensivos de reparo ao longo do fim de semana aumentaram as chances de recuperação da energia na noite de 11 de março.

O corte de energia na instalação em Gruenheide foi desencadeado por um ataque deliberado a um poste de eletricidade nas proximidades, ato pelo qual o grupo ativista de extrema esquerda Vulkangruppe reivindicou responsabilidade.

Inicialmente, a Tesla havia previsto que a interrupção poderia se estender até 15 de março. No entanto, o representante do conselho dos trabalhadores da fábrica em Brandemburgo sugeriu em 8 de março que a operação seria retomada ainda nesta semana, embora sem mencionar uma data exata. Segundo a E.dis, a restauração do fornecimento elétrico está condicionada à conclusão bem-sucedida de um teste de alta tensão e à subsequente aprovação por parte dos engenheiros, ambos programados para a segunda-feira.

A Tesla informou que, apesar da fábrica, que emprega aproximadamente 12.500 pessoas, continuar desenergizada, as atualizações da E.dis indicam a possibilidade de reconexão à rede elétrica já no início da semana. “Assim que a energia for restabelecida, começaremos a ativar os sistemas progressivamente. Ainda é incerto o tempo necessário para retomarmos a produção em plena capacidade”, declarou a companhia por meio de uma nota.

Joerg Steinbach, ministro da Economia de Brandemburgo, destacou o empenho da equipe da E.dis, que tem trabalhado em turnos ininterruptos para acelerar o retorno do abastecimento de energia. Ele expressou otimismo ao declarar à emissora pública RBB que a restauração da energia poderia acontecer antes do final da semana, contrariando expectativas anteriores.

Durante o período de inatividade, estima-se que a Tesla tenha deixado de produzir cerca de 1.000 veículos por dia, resultando em prejuízos financeiros significativos, possivelmente na casa das centenas de milhões de euros, conforme apontado pela direção da fábrica.