A Boeing Co (NYSE:BA) está planejando uma nova aeronave de corredor único para eventualmente substituir o 737 MAX, com o objetivo de recuperar a participação de mercado perdida para a Airbus (EU:AIR) , de acordo com o Wall Street Journal na segunda-feira, citando fontes familiarizadas com o assunto.
O relatório afirma que o CEO Kelly Ortberg se reuniu no início deste ano com a Rolls-Royce Holdings PLC (LSE:RR.) no Reino Unido para discutir um possível motor para o jato de próxima geração.
A Boeing também iniciou o trabalho conceitual em um convés de voo para a futura aeronave de fuselagem estreita e nomeou um executivo sênior de produto com experiência anterior em desenvolvimento de aeronaves, disse o Journal.
O programa ainda está em fase inicial, e Ortberg não divulgou detalhes publicamente. Ele enfatizou repetidamente que as prioridades de curto prazo da Boeing são abordar questões de qualidade, cumprir sua carteira de pedidos de aproximadamente 6.000 aeronaves e reforçar seu balanço.
Qualquer projeto totalmente novo, do zero, provavelmente levaria mais de uma década para ser lançado no mercado e poderia exigir dezenas de bilhões de dólares em investimentos. A Rolls-Royce propôs um motor que poderia melhorar a eficiência de combustível em até 20%, de acordo com o relatório.
A companhia enfrentou diversos desafios nos últimos anos, incluindo dois acidentes fatais com o 737 MAX em 2019, que paralisaram a frota e atrasaram as versões planejadas. A empresa também descartou um jato de médio porte proposto e continua anos atrasada em seu cronograma de atualização para o 777.
A Boeing também é negociada na B3 por meio da BDR (BOV:BOEI34).
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