As ações da Li Auto (NASDAQ:LI) caíram nas negociações de pré-mercado nos EUA na quarta-feira, depois que a fabricante chinesa de veículos elétricos divulgou um relatório do terceiro trimestre mais fraco do que o esperado e apresentou projeções muito abaixo das previsões do mercado.

Às 09h03 (horário de Brasília), as ações haviam caído 4,4%.

A empresa registrou lucro por ação de RMB 0,36, ficando abaixo das expectativas dos analistas, que previam RMB 0,64. A receita atingiu RMB 27,36 bilhões, ligeiramente acima das estimativas consensuais, mas insuficiente para compensar as preocupações com a desaceleração da rentabilidade e o declínio nas entregas.

O terceiro trimestre registrou uma queda significativa na demanda por veículos. As entregas despencaram 39% em relação ao mesmo período do ano passado, totalizando 93.211 unidades. As vendas de veículos caíram para 25,9 bilhões de yuans, uma queda de 37,4% em relação ao ano anterior e de 10,4% em comparação com o trimestre anterior.

Os indicadores de rentabilidade também se deterioraram. A margem de veículos caiu acentuadamente para 15,5%, em comparação com 20,9% no ano anterior — ou 19,8% excluindo as despesas estimadas com o recall do Li MEGA. A margem bruta recuou para 16,3%, ante 21,5% no ano anterior, ou 20,4% após o ajuste pelos impactos do recall. A margem operacional passou a ser negativa, em -4,3%, ante 8% no ano passado e 2,7% no segundo trimestre.

Apesar dos resultados financeiros mais fracos, a administração enfatizou o progresso em novos modelos elétricos a bateria e na tecnologia baseada em inteligência artificial.

“Nosso portfólio de veículos elétricos a bateria (BEV) ganhou forte impulso durante o terceiro trimestre, demonstrando nossa capacidade de definir produtos de alto nível e nossa sólida linha de produtos. Os pedidos do Li i8 e do Li i6 ultrapassaram 100.000 unidades no total”, disse Xiang Li, presidente e CEO da Li Auto.

“Na área de IA, nosso modelo VLA Driver de grande porte, potencializado por um modelo mundial e aprendizado por reforço, alcançou uma taxa de adoção de usuários líder do setor, atingindo 91% de uso mensal em outubro”, acrescentou.

O diretor financeiro Tie Li reconheceu os desafios operacionais enfrentados pela empresa durante o trimestre. “Ao lidarmos com a crescente concorrência de mercado, enfrentamos dificuldades no terceiro trimestre devido a gargalos na cadeia de suprimentos e custos relacionados ao recall do Li MEGA. Temos trabalhado proativamente com nossos parceiros da cadeia de suprimentos para atender à demanda de nossos usuários pelos smartphones Li i8 e Li i6”, afirmou.

No entanto, as perspectivas da empresa pouco fizeram para acalmar as preocupações dos investidores. A Li Auto projetou uma receita para o quarto trimestre entre 26,5 bilhões e 29,2 bilhões de yuans — bem abaixo das expectativas dos analistas, que previam 36,99 bilhões de yuans.

A previsão é de que as entregas totalizem entre 100.000 e 110.000 veículos, representando uma queda anual de 37% a 30,7%.

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Crédito da imagem: Li Auto