ALSTOM SA : Le marché ensemblier de la 3ème ligne de métro de
Toulouse est attribué à Alstom
Le marché ensemblier de la 3ème ligne de
métro de Toulouse est attribué à Alstom
Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo
Collectivités et Président de Tisséo Ingénierie et Jean-Baptiste
Eyméoud, Président d’Alstom France, en présence de Jean-Luc
Moudenc, Maire de Toulouse et Président de Toulouse Métropole ont
signé symboliquement aujourd’hui 15 décembre 2020, le marché
ensemblier du système de la 3ème ligne de métro de
Toulouse.
Le système de transport comprend le
matériel roulant (rames), les équipements d’automatisme et de voie,
l’alimentation électrique et la maintenance.
Alstom a été désigné attributaire par Tisséo
Ingénierie du marché du système de la troisième et nouvelle ligne
de métro de 27 km pour un montant global de 713 millions d’euros
HT, incluant toutes les options1. Cette ligne comprend 21 stations
et desservira notamment la zone d’emploi aéronautique.
« La signature de ce marché correspond aux
attentes du maître d’ouvrage Tisséo dans la mesure où
l’investissement est maîtrisé (l’attributaire Alstom est le moins
cher) mais aussi au niveau de la qualité technique, de la
maintenance et du fonctionnement qui seront novateurs. Ce projet
apportera de plus une nouvelle dimension qualitative pour les
voyageurs (confort, sécurité, vitesse). Innovation et respect des
contraintes budgétaires sont donc au rendez-vous ! », déclare
Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités et Président
de Tisséo Ingénierie.
La tranche ferme de la commande permet d’assurer
une capacité initiale de transport de 5000 passagers par heure
et par direction (pphpd), les options permettant d’atteindre
10000 pphpd. Elle inclut les solutions « Systèmes »
performantes et éprouvées d’Alstom : les trains Métropolis™,
la solution CBTC Urbalis™ 400, pour les automatismes de conduite
sans conducteur et les sous-stations réversibles Hesop™. Elle
intègre aussi l’installation de façades de quais incluant une
signalétique dynamique d’indicateur de charge, et la pose de voie
ferrée avec la solution automatisée Appitrack™. Et enfin, elle
comprend six années de maintenance en ferme et douze en option.
« Cette commande est une excellente nouvelle
pour Alstom et je remercie Tisséo et Toulouse Métropole pour leur
confiance ! Alstom a remis une offre système très compétitive
tout en proposant ses dernières technologies et innovations sur les
différents sous-systèmes (véhicules, signalisation, infrastructure
et alimentation électrique). Cette commande nous permettra de
continuer à développer nos compétences en France dans tous ces
domaines et également notre présence en Occitanie qui est déjà en
pleine expansion avec nos Centres d’excellence électrique à
Toulouse et de traction à Tarbes, et bientôt l’équipe de projet de
la ligne 3. Nous ferons également appel à de nombreux partenaires
locaux », déclare Jean-Baptiste Eyméoud, Président d’Alstom en
France.
La métropole toulousaine est réputée pour son
dynamisme économique et la qualité de vie du territoire. Le projet
de 3ème ligne de métro s’inscrit dans la volonté d’augmenter
l’attractivité de la ville dans une logique de mobilité durable et
inclusive.
« Cette nouvelle étape est essentielle pour
la concrétisation de la 3ème ligne du métro toulousain. Malgré la
crise, nous devons maintenir notre haut niveau d’ambition. Nous
devons réduire la pollution et développer l’écologie en
ville : c’est pourquoi nous sommes déterminés à faire
progresser le projet de la 3ème ligne aussi rapidement que possible
», déclare Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse et Président de
Toulouse Métropole.
Alstom contribuera au dynamisme économique local
avec son site à Toulouse qui sera le centre névralgique du projet.
Il se développera en conséquence pour les activités de construction
et de maintenance en favorisant ainsi l’emploi local. Au total,
plus de 600 personnes en France travailleront sur ce projet, dont
jusqu’à 400 personnes sur le territoire de la Métropole toulousaine
au pic de l’activité. 80% des heures de travail sur ce projet
seront réalisées en France et 55% directement en Occitanie. Des
emplois seront également générés chez nos fournisseurs en France et
au sein de la Métropole pour les activités d’installation,
d’infrastructure et de déploiement des systèmes.
En raison de la particularité du projet de type
« clé-en-main », regroupant des activités d’ingénierie,
de production, de travaux et de mise au point de plusieurs
systèmes, six autres sites français, en plus de Toulouse, sont
mobilisés : Saint-Ouen pour la conception et le design du matériel
et pour le système de pilotage automatique sans conducteur, Le
Creusot pour les bogies et l’intégration du moteur conçu par
Ornans, Villeurbanne pour l’électronique embarquée, Tarbes pour la
traction et Valenciennes pour les essais et la validation du
matériel roulant.
La solution de Systèmes intégrée
d’Alstom permet une offre de transport d’une grande
maturité, performante, confortable et conçue dans un objectif
d’exploitabilité et de fiabilité maximum et il permet d’atteindre
une disponibilité record de 99,8%. La solution proposée pour
Toulouse s’appuie sur les produits déployés par Alstom pour le
renouvellement des métros en France et dans le monde au travers de
projets de rénovation ou d’agrandissement de réseau notamment à
Paris, Lyon, Marseille, Barcelone, Montréal ou Amsterdam.
La conception du système et du métro retenue permet de proposer
une solution minimisant l’attente en station avec une fréquence de
circulation réduite dès la mise en service et permettant, via le
passage des métros de 2 à 3 voitures, d’augmenter l’offre de
transport jusqu’à 15000 passagers par heure et par direction
sans modification de l’infrastructure.
Le matériel roulant appartient à la
gamme Métropolis™. Il bénéficie des innovations et de
l’amélioration continue, apportées à ce produit depuis plus de
quinze ans, au travers des nombreux programmes R&D et des
contrats exécutés dans le monde entier. En tant que métro de
dernière génération, il est conçu pour améliorer l’expérience
voyageurs mais aussi concilier performance, sobriété énergétique et
facilité d’entretien, afin de maîtriser les coûts tout au long de
son cycle de vie.
Pour les voyageurs, le renouveau du métro sera marqué notamment
par un volume à bord augmenté et par une grande ouverture vers
l’extérieur. L’expérience de voyage sera rendue plus agréable grâce
à une ambiance climatisée, silencieuse et disposant d’un éclairage
LED adaptatif en fonction des conditions de voyage, par une
filtration de l'air renforcée et par des revêtements antibactériens
sur les points de préhension pour un intérieur plus sain. Le voyage
sera facilité dès l’accès à bord, avec par exemple des façades de
quais indiquant la densité de personnes à bord des voitures.
Urbalis™ 400 est une solution
d’automatisme de conduite CBTC (Communication based train control)
éprouvée et performante, en service commercial dans de
nombreuses villes à travers le monde. Déployée ou en cours de
déploiement sur plus de 100 lignes de métro et notamment à Lyon et
Marseille, Urbalis 400™ est une solution générique, gérée en
plateforme, afin d’assurer une sécurité et une fiabilité optimales
ainsi qu’une pérennité de long terme. Cette solution a su également
démontrer sa robustesse opérationnelle et ses capacités modulaires
permettant de maîtriser les interfaces sensibles comme celles du
train ou du poste de commande centralisé.
La solution de système de transport fournie par
Alstom est également conçue afin de réduire son coût d’utilisation
: d’importantes économies d’énergie sont réalisées grâce à la
combinaison de sous-stations Hesop™ réversibles à récupération
d’énergie de freinage, de systèmes de traction et freinage
performants et de stratégies améliorées de pilotage automatique
CBTC du train.
Et enfin le projet comprend également la
construction d’une voie ferrée permettant de limiter les
frottements et les particules au maximum grâce au roulement fer/fer
et offrant des performances garanties dans le temps. Sa réalisation
par une pose automatisée en tunnel (Appitrack™), permet une cadence
de travaux multipliée par trois et assure ainsi la maitrise de la
coactivité sur le site.Alstom s’engage, avec ce contrat, à long
terme sur la mobilité à Toulouse en assurant la construction et la
maintenance de cette troisième ligne pour le compte de Tisséo.
A propos d’Alstom
Pionnier des solutions de mobilité plus durables et plus
intelligentes, Alstom développe et commercialise des systèmes
intégrés permettant de jeter les bases d'un futur modèle de
transport. Alstom propose une gamme complète de solutions, des
trains à grande vitesse, métros, tramways et e-bus aux systèmes
intégrés, services personnalisés et solutions d’infrastructure, de
mobilité digitale et de signalisation. En 2019/20, l'entreprise a
réalisé un chiffre d’affaires de 8,2 milliards d’euros et
enregistré pour 9,9 milliards d’euros de commandes. Alstom, dont le
siège est basé en France, est présent dans plus de 60 pays et
compte actuellement 38 900 collaborateurs. Ses quelque 9 500
employés en France sont détenteurs d’un savoir-faire destiné à
servir les clients français et internationaux. Plus de 25 000
emplois sont générés en France auprès de ses 4 500 fournisseurs
français. |
A propos de Tisséo
Tisséo Collectivités, Autorité Organisatrice des
Mobilités de la Grande Agglomération Toulousaine, définit la
politique des déplacements, organise et finance sa mise en œuvre
sur le territoire. Pour concrétiser les projets d’infrastructure de
transport, Tisséo Collectivités confie la mission d’étude et de
construction des nouvelles infrastructures à Tisséo Ingénierie.
Pour produire un service de qualité, Tisséo Collectivités confie la
mission d’exploitation, de développement, de commercialisation du
service et de gestion du patrimoine à Tisséo Voyageurs. Le
territoire composant le périmètre des transports urbains est
composé de 108 communes avec la ville de Toulouse. Il représente
1 115km2 et 1,33 million d’habitants.
Contacts
Presse Alstom : |
Contacts Presse Tisséo : |
Coralie Collet –
Tel.: + 33 (7) 63 63 09 62 coralie.collet@alstomgroup.com
Samuel Miller – Tel.: +33 (1) 57 06 67
74samuel.miller@alstomgroup.com Tanja Fritschi – Tel.: + 33
(6) 44 16 37 49tanja.fritschi@alstomgroup.com |
Michèle Guallar – Tel : 06 22 73 15
65 michele.guallar@tisseo.fr Marie-Hélène Laffont –
Tel : 06 07 99 98 98 mh.laffont@tisseo-ingenierie.fr
|
1 montant de plus de 470 millions d’euros pour la tranche
ferme
- CP_M3_signature protocolaire Tisséo-Alstom_15122020_VF
Alstom (EU:ALO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mar 2024 até Abr 2024
Alstom (EU:ALO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Abr 2023 até Abr 2024