Dassault Aviation Communiqué Financier - Résultats annuels 2020
RÉSULTATS DU GROUPE DASSAULT
AVIATION
|
2020 |
2019 |
Prises
de commandes |
3 463 M€ MCO OCEAN15 Falcon
|
5 693 M€ MCO RAVEL40 Falcon |
Chiffre d'affaires ajusté (*) |
5 489 M€ 13 Rafale Export34
Falcon |
7 341 M€ 26 Rafale Export40 Falcon |
Carnet de commandesau 31 décembre |
15 895 M€ 62 Rafaledont 28
Rafale Franceet 34 Rafale Export 34 Falcon |
17 798 M€ 75 Rafaledont 28 Rafale Franceet 47 Rafale Export
53 Falcon |
Résultat opérationnel ajusté (*) Marge opérationnelle
ajustée |
261 M€ 4,8% du chiffre d’affaires
|
765 M€ 10,4% du chiffre d’affaires |
Recherche et Développement |
538 M€ 9,8% du chiffre
d’affaires |
527 M€ 7,2% du chiffre d’affaires |
Résultat net ajusté (*) Marge nette ajustée
Résultat par action |
396 M€ 7,2% du chiffre
d’affaires 47,6 € par action |
814 M€ 11,1% du chiffre d’affaires 97,9 € par
action |
Trésorerie disponibleau 31 décembre |
3 441 M€ |
4 585 M€ |
Dividendes |
103 M€ 12,3 € / action |
Proposé fév. 2020 : 212 M€Révisé avril
2020 : 0 M€ |
Participation et intéressement y.c. forfait social de 20%Effectif
inscrit au 31 décembre |
85 M€ 12 441 |
187 M€ 12 757 |
N.B. :
Dassault Aviation comptabilise l’intégralité des contrats Rafale
Export (y compris les parts Thales et Safran).
Principaux agrégats en normes
IFRS (cf. tableau de passage en annexe)
(*) Chiffre d'affaires consolidé |
5 492 M€ |
7 371 M€ |
(*) Résultat opérationnel consolidé |
246 M€ |
796 M€ |
(*) Résultat net consolidé |
303 M€ |
713 M€ |
Saint-Cloud, le 5 mars 2021 -
Le Conseil d'administration, réuni la veille sous la présidence de
Monsieur Éric Trappier, a arrêté les comptes 2020. Les procédures
d’audit ont été effectuées et le rapport d’audit relatif à la
certification est en cours d’émission.
« 2020 fut une année
« extra-ordinaire » marquée par la pandémie de la covid
19 plongeant le monde entier dans une crise sanitaire et
économique. Pour Dassault Aviation, cette crise a permis de
démontrer la pertinence de son modèle dual et de sa résilience.
Passé le choc, nos organisations ont dû s’adapter, mettre en place
un protocole sanitaire robuste afin d’assurer la sécurité de nos
salariés, et déployer le télétravail.
Dans ce contexte hors du commun, nous avons
priorisé le respect de nos engagements :
- le soutien aux Forces Armées et aux clients Falcon,
- la livraison des Rafale Export et des Falcon,
- la poursuite du développement du Falcon 6X.
Par ailleurs, certains retards ont été générés
par les nécessaires changements d’organisation du travail (arrêt
des plateaux physiques, « télétravail de crise », retards de nos
sous-traitants, etc.).
Le secteur aéronautique a été frappé de plein
fouet par la mise à l’arrêt d’une grande partie du trafic aérien.
L’État a soutenu la filière avec des Prêts Garantis
(« PGE ») et le chômage partiel. De plus, il a lancé, en
coopération avec le GIFAS, un plan de soutien et de modernisation
de la filière.
À ce titre, Dassault Aviation a en
2020 :
- perçu 6 M€ d’aides de l’État au titre du chômage partiel,
- versé 1 M€ dans le fonds d’investissement sur un engagement de
13 M€,
- reçu 8 M€ au titre de CORAC.
Dans ces circonstances exceptionnelles, nos
actionnaires nous ont soutenus en renonçant à percevoir leurs
dividendes en 2020 pour l’exercice 2019.
Comme prévu, nous avons livré 13 Rafale Export
et poursuivi les prospections à l’Export, dont l’une s’est conclue,
en janvier 2021, par le succès de la vente à la Grèce de 18 Rafale
(6 avions neufs, et 12 appareils récemment mis en service dans
l’Armée de l’Air et de l’Espace Française). À la suite de cette
vente, la France a annoncé la commande de 12 Rafale supplémentaires
pour remplacer ceux livrés à la Grèce.
Nous avons également réussi à livrer 34 Falcon
malgré les restrictions de voyage, poursuivi le développement du
Falcon 6X qui a réalisé son roll-out virtuel en décembre 2020 avec
une entrée en service prévue fin 2022, et continué le développement
du futur Falcon qui sera annoncé au 1er semestre 2021.
Les prises de commandes 2020 s’élèvent à
3 463 millions d’euros contre 5 693 millions d’euros en
2019. Elles comprennent, cette année, notamment le contrat de
maintien en condition opérationnelle verticalisé des Atlantique 2
(OCEAN) pour la France et 15 Falcon dont le programme d’avions de
surveillance et d’intervention maritime « Albatros » pour
la marine française. En 2019, elles comprenaient principalement le
contrat RAVEL et 40 Falcon.
Le chiffre d’affaires 2020 s’élève à 5 489
millions d’euros contre 7 341 millions d’euros en 2019. Cette
diminution, conforme à notre prévision, s’explique principalement
par la baisse du nombre de livraisons de Rafale Export (13 vs 26 en
2019) et de Falcon (34 Falcon vs 40 en 2019).
La marge opérationnelle ajustée s’établit à 4,8%
(vs 10,4% en 2019). Elle a été affectée par :
- les impacts financiers liés à la crise sanitaire
(sous-activité, coût des mesures sanitaires, baisse d’activité des
centres de maintenance Falcon, etc.). Les économies associées aux
plans d’actions mis en place par le Groupe ont limité ces
impacts,
- le haut niveau de recherche et développement autofinancés
représentant 9,8% du chiffre d’affaires contre 7,2% en 2019. En
effet, malgré la crise, nous avons tenu à maintenir nos
développements en cours notamment le Falcon 6X et le futur
Falcon,
- la moindre absorption des charges fixes liée à la baisse du
chiffre d’affaires de 25%.
Le résultat net ajusté 2020, en baisse de 51%,
s’établit à 396 millions d’euros, soit une marge nette de 7,2% du
chiffre d’affaires, contre 11,1% en 2019. Cette diminution
s’explique principalement par la baisse du résultat opérationnel et
la moindre contribution de Thales au résultat net.
Cela conduit à la proposition de versement aux
actionnaires d’un dividende de 103 millions d’euros (12,3 euros par
action), et à une distribution aux salariés de 85 millions d’euros,
y compris forfait social, au titre de la participation et de
l’intéressement.
Par ailleurs, en 2020, nous avons poursuivi
l’exécution de notre plan de transformation et notamment la
digitalisation de l’entreprise. Cette digitalisation est
fondamentale pour tous nos process, du design au soutien, et
l’assurance de la maîtrise de nos données. De même, nous accentuons
nos efforts sur le pilotage de la performance industrielle, et la
modernisation de nos infrastructures.
2021 sera une année encore profondément marquée
par la pandémie et ses conséquences sanitaires et économiques. Dans
ce contexte, nos efforts et notre stratégie seront :
- Rafale Export : exécuter les contrats, poursuivre les
prospections en cours,
- Falcon : augmenter les ventes,
- Falcon 6X : continuer le développement en vue de l’entrée en
service fin 2022,
- Développements militaires : poursuivre les programmes en cours
(standard F4, Archange, Albatros, etc.),
- Préparation du futur : tenir le calendrier du futur
Falcon,
- New Generation Fighter : obtenir le lancement des phases 1B et
2,
- Eurodrone : obtenir un contrat,
- Tranche 5 du Rafale France : préparer l’obtention du contrat de
productibilité,
- Soutien et disponibilité de nos avions : rester au meilleur
niveau,
- Transition énergétique : obtenir des commandes CORAC,
- Make in India : poursuivre le développement des activités
transférées chez DRAL.
Nous prévoyons de livrer 25 Rafale et 25 Falcon.
Le chiffre d’affaires sera en hausse. »
Éric TRAPPIER, Président-Directeur Général de
Dassault Aviation.
1. Résultats consolidés ajustés
2020
(Cf. tableaux de passage en annexe)
1.1 Prises
de commandes
Les prises de commandes 2020
sont de 3 463 millions d’euros contre 5 693
millions d’euros en 2019. La part des prises de commandes à
l’Export est de 41%.
Leur évolution est la suivante, en
millions d'euros :
|
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
Défense |
1 546 |
3
385 |
2
710 |
905 |
8
139 |
|
Défense Export |
224 |
769 |
1
672 |
353 |
7
443 |
|
Défense France |
1 322 |
2
616 |
1
038 |
552 |
696 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Falcon |
1 917 |
2
308 |
2
314 |
2 384 |
1 419 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Total prises de commandes |
3 463 |
5
693 |
5 024 |
3 289 |
9
558 |
|
% Export |
41% |
49% |
80% |
82% |
92% |
|
Les prises de commandes sont constituées
intégralement de commandes fermes.
Programmes Défense
Les prises de commandes Défense
2020 s’élèvent à 1 546 millions d’euros contre 3
385 millions d’euros en 2019.
La part Défense Export s’élève
à 224 millions d’euros en 2020 contre 769 millions
d’euros en 2019, année qui avait enregistré une forte activité
support militaire.
La part Défense France
s’établit à 1 322 millions d’euros en 2020 contre
2 616 millions d’euros en 2019. Les prises de commandes comprennent
notamment le contrat de l’Optimisation Continue de l’Entretien des
Atlantiques 2 de l’Aéronautique Navale (« OCEAN ») de MCO
verticalisé (hors moteurs) pour 10 ans, l’affermissement de
tranches complémentaires du standard F4 et les premières phases
d’études du NGWS (« Next Generation Weapon System »). En
2019, il avait été enregistré notamment la notification du contrat
RAVEL pour le Maintien en Condition Opérationnelle du RAfale
VErticalisé France pour 10 ans.
Programmes Falcon
En 2020, 15 commandes de Falcon
ont été enregistrées, contre 40 en 2019. Les prises de commandes
représentent 1 917 millions d’euros contre
2 308 millions d’euros en 2019. Elles comprennent notamment le
contrat « AVSIMAR », pour la France, portant sur le
développement et l’acquisition de 7 Falcon 2000 LXS
« Albatros » pour la surveillance et l’intervention
maritime et le soutien associé.
1.2
Chiffre d'affaires ajusté
Le chiffre d'affaires 2020 est de 5 489
millions d’euros contre 7 341 millions d’euros en
2019. La part du chiffre d’affaires à l’Export est
de 89%.
L'évolution du chiffre d'affaires est la
suivante, en millions d'euros
:
|
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
|
|
|
|
|
|
|
Défense |
3 263 |
5
148 |
2
485 |
1
875 |
1
244 |
|
Défense Export |
2 699 |
4
261 |
1
419 |
1
402 |
719 |
|
Défense France |
564 |
887 |
1
066 |
473 |
525 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Falcon |
2 226 |
2
193 |
2
599 |
3 001 |
2 342 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Total chiffre d’affaires ajusté |
5 489 |
7
341 |
5
084 |
4
876 |
3
586 |
|
% Export |
89% |
88% |
78% |
89% |
83% |
|
Programmes Défense
13 Rafale Export ont été livrés
en 2020 contre 26 Rafale Export en 2019 conformément à notre
prévision. Pour mémoire, nous avions publié le 27 février 2020 une
prévision de livraison de 13 Rafale. Après avoir suspendu cette
prévision le 1er avril en raison de la crise sanitaire de la covid
19, nous avons confirmé, le 23 juillet 2020, notre prévision de
livraison de 13 Rafale.
Le chiffre d’affaires
Défense 2020 s’élève à 3 263 millions
d’euros contre 5 148 millions d’euros en 2019.
La part Défense Export s’élève
à 2 699 millions d’euros contre 4 261
millions d’euros en 2019. Cette baisse s’explique notamment par la
diminution du nombre de Rafale livrés.
La part Défense France s’élève
à 564 millions d’euros contre 887 millions d’euros
en 2019. Le chiffre d’affaires Défense France 2020 ne comprend pas
de livraison de Rafale, conformément à la Loi de Programmation
Militaire, mais prend en compte notamment les prestations de MCO
Rafale au titre du contrat RAVEL. Pour mémoire, 2019 avait
enregistré la livraison des travaux de développement de la
rénovation du système de combat pour l’ATL2 et des 2 premiers
avions modernisés à la Marine Nationale.
Programmes Falcon
34 Falcon ont été livrés en
2020, pour une prévision de 30 livraisons, contre 40 en 2019. Pour
mémoire, nous avions publié le 27 février 2020 une prévision de
livraison de 40 Falcon. Après avoir suspendu cette prévision le 1er
avril, en raison de la crise de la covid 19, nous avons publié le
23 juillet 2020 une nouvelle prévision de livraison de 30
Falcon.
Le chiffre d’affaires
Falcon 2020 s’élève à 2 226 millions
d’euros contre 2 193 millions d’euros en 2019. Le
chiffre d’affaires est stable malgré la baisse du nombre de
livraisons d’avions neufs compensée notamment par l’augmentation du
nombre d’avions d’occasion livrés.
****
Le « book-to-bill ratio » (prises de
commandes / chiffre d’affaires) est de 0,63 pour l’année 2020.
1.3 Carnet
de commandes
Le carnet de commandes
consolidé au 31 décembre 2020 est de 15 895
millions d’euros contre 17 798 millions d’euros au 31
décembre 2019. Il est composé :
- du carnet de commandes Défense Export qui
s’élève à 8 249 millions d’euros contre 10 725
millions d’euros au 31 décembre 2019. Il est constitué
principalement de 34 Rafale contre 47 Rafale au 31 décembre
2019,
- du carnet de commandes Défense France qui
s’élève à 5 499 millions d’euros contre 4 740
millions d’euros au 31 décembre 2019. Il comprend en particulier 28
Rafale (comme au 31 décembre 2019), les contrats de MCO Rafale
(RAVEL), ATL2 (OCEAN), le standard F4 du Rafale et les premières
phases d’études du NGWS,
- du carnet de commandes Falcon (y compris les
avions de mission Albatros et Archange) qui s’élève à
2 147 millions d’euros contre 2 333
millions d’euros au 31 décembre 2019. Il comprend notamment 34
Falcon contre 53 au 31 décembre 2019.
1.4
Résultats ajustés
Résultat opérationnel
Le résultat opérationnel ajusté
2020 est de 261 millions d’euros contre 765
millions d’euros en 2019.
La marge opérationnelle
s’établit à 4,8% contre 10,4% en 2019. Elle est
directement impactée par :
- les impacts financiers liés à la crise sanitaire
(sous-activité, coût des mesures sanitaires, baisse d’activité des
centres de maintenance Falcon, etc.). Les économies associées aux
plans d’actions mis en place par le Groupe ont limité ces
impacts,
- le haut niveau de recherche et développement autofinancés
représentant 9,8% du chiffres d’affaires contre 7,2% en 2019. En
effet, malgré la crise, nous avons tenu à maintenir nos
développements en cours notamment le Falcon 6X et le futur
Falcon,
- la moindre absorption des charges fixes liée à la baisse du
chiffre d’affaires de 25%.
Le taux de couverture de change est de 1,18 $/€
en 2020 comme en 2019.
Résultat financier
Le résultat financier ajusté
2020 est de -34 millions d’euros contre
-52 millions d’euros en 2019. En 2020, l’impact associé à la
composante de financement comptabilisée au titre des contrats
militaires long terme est moins important du fait des livraisons
des Rafale Export. Le résultat financier 2020 est également
favorablement impacté par les charges financières moins importantes
suite au remboursement des emprunts fin 2019 et début 2020.
Résultat net
Le résultat net ajusté 2020 est
de 396 millions d’euros contre 814 millions
d’euros en 2019, en baisse de 51%. La contribution de Thales dans
le résultat net du Groupe est de 231 millions d’euros contre 346
millions d’euros en 2019.
La marge nette ajustée
s’établit ainsi à 7,2% en 2020 contre 11,1% en
2019. Cette baisse s’explique principalement par la baisse du
résultat opérationnel et la moindre contribution de Thales au
résultat net (4,2% du chiffre d’affaires en 2020 contre 4,7% en
2019).
Le résultat net par action 2020 s’établit à 47,6
euros contre 97,9 euros en 2019.
2. STRUCTURE
FINANCIÈRE
2.1
Trésorerie disponible
Le Groupe utilise un indicateur propre appelé «
trésorerie disponible » qui reflète le montant des liquidités
totales dont dispose le Groupe, déduction faite des dettes
financières ; il reprend les postes du bilan suivants :
trésorerie et équivalents de trésorerie, actifs financiers courants
(à leur valeur de marché) et les dettes financières, à l’exception
des dettes de location comptabilisées suite à la mise en œuvre
d’IFRS 16.
La trésorerie disponible du
Groupe s’élève à 3 441 millions
d’euros, en baisse de 1 144 millions d’euros par rapport
au 31 décembre 2019. La baisse est principalement liée à
l’augmentation du Besoin en Fonds de Roulement en raison de la
diminution des avances et acomptes reçus au titre des contrats
export suite aux livraisons et aux investissements importants
réalisés sur la période (dont l’acquisition de terrains et
bâtiments précédemment loués). Ces éléments sont partiellement
compensés par la capacité d’autofinancement générée sur l’année. De
plus, en 2020, aucun dividende n’a été versé aux actionnaires.
2.2 Bilan
(en données IFRS)
Le total des capitaux propres
s’établit à 4 560 millions d’euros au 31 décembre
2020 contre 4 446 millions d’euros au 31 décembre 2019.
Les emprunts et dettes financières s’établissent
à 270 millions d’euros au 31 décembre 2020 contre 558 millions
d’euros au 31 décembre 2019, 250 millions d’euros d’emprunts
bancaires ayant été remboursés début 2020. Les emprunts et dettes
financières comprennent essentiellement la participation des
salariés placée en compte courant bloqué pour 123 millions d’euros
et les dettes de location, comptabilisées suite à la mise en œuvre
d’IFRS 16, pour 147 millions d’euros.
Les stocks et en-cours ont légèrement augmenté
pour s’établir à 3 382 millions d’euros au 31 décembre 2020, contre
3 368 millions d’euros au 31 décembre 2019. La hausse des
stocks et en-cours Défense France a été compensée par la baisse des
stocks et en-cours Défense Export consécutive à la livraison des
prestations réalisées dans le cadre de l’exécution des contrats
Rafale Export et par la baisse des stocks de Falcon d’occasion.
Les avances et acomptes reçus sur commandes nets
des avances et acomptes versés diminuent de 649 millions
d’euros au 31 décembre 2020 en raison principalement de la reprise
des acomptes suite à la livraison des Rafale Export au cours de la
période.
La valeur de marché des instruments financiers
dérivés s’établit à 81 millions d’euros au 31 décembre 2020 contre
-71 millions d’euros au 31 décembre 2019. Cette hausse est
essentiellement liée à la variation du cours du dollar US entre le
31 décembre 2020 et le 31 décembre 2019 (1,2271 $/€ contre
1,1234 $/€).
3. Dividendes et Participation /
Intéressement
Le Conseil d’administration a décidé de proposer
à l’Assemblée Générale des actionnaires la distribution, en 2021,
d'un dividende de 12,3 €/action
correspondant à un montant de 103 millions
d’euros, soit un payout de 26%.
Au titre de 2020, le Groupe versera 85
millions d’euros de participation et intéressement, y
compris forfait social de 20%, alors même que l’application de la
formule légale aurait conduit à un versement de 2 millions
d’euros.
4. DIVISION De la valeur
NOMINALe DE L’ACTION
Afin d’aligner la valeur de l’action sur les
pairs du secteur, permettre une meilleure accessibilité aux
particuliers, et favoriser la liquidité du titre, le Conseil
d’administration a décidé de soumettre à l’approbation de
l’Assemblée Générale du 11 mai 2021 la division, par 10, de la
valeur nominale de l’action Dassault Aviation la ramenant, ainsi,
de huit euros à quatre-vingt centimes d’euros. Cette division du
nominal aurait lieu au 2nd semestre 2021.
Cet avis financier peut contenir des
déclarations de nature prospective qui constituent des objectifs et
ne sauraient être considérées comme des prévisions de résultat ou
de tout autre indicateur de performance. Les résultats effectifs
peuvent différer sensiblement des déclarations prospectives en
raison d'un certain nombre de risques et d'incertitudes, tels que
notamment décrits dans le Rapport de Gestion de la société.
CONTACTS
Communication
InstitutionnelleStéphane Fort - Tél. +33 (0)1 47 11 86 90
- stephane.fort@dassault-aviation.com
Communication FinancièreArmelle
Gary - Tél. +33 (0)1 47 11 84 24 -
armelle.gary@dassault-aviation.com
dassault-aviation.com
ANNEXE
Définition des indicateurs alternatifs
de performance
Pour refléter les performances économiques
réelles du Groupe et permettre leur suivi et leur comparabilité, le
Groupe présente un compte de résultat ajusté :
- du résultat de change associé à l’exercice des instruments de
couverture non éligibles à la comptabilité de couverture au sens
des normes IFRS. Ce résultat, présenté en résultat financier dans
les comptes consolidés, est reclassé en chiffre d’affaires et donc
en résultat opérationnel au sein du compte de résultat ajusté,
- de la valorisation des instruments dérivés de change non
éligibles à la comptabilité de couverture, en neutralisant la
variation de juste valeur de ces instruments (le Groupe considérant
que le résultat de couverture ne doit impacter le résultat que lors
de l’échéance des flux commerciaux), à l’exception des dérivés
affectés à la couverture des positions bilancielles dont la
variation de juste valeur est présentée en résultat
opérationnel,
- de l’amortissement des actifs évalués dans le cadre de
l’allocation du prix d’acquisition (regroupements d’entreprises),
dit « PPA », Purchase Price Allocation,
- des ajustements pratiqués par Thales dans sa communication
financière.
Le Groupe présente également l’indicateur «
trésorerie disponible » qui reflète le montant des liquidités
totales dont dispose le Groupe, déduction faite des dettes
financières. Il reprend les postes du bilan suivants :
- trésorerie et équivalents de trésorerie,
- autres actifs financiers courants (essentiellement valeurs
mobilières de placement disponibles à la vente à leur valeur de
marché),
- dettes financières, à l’exception des dettes de location
comptabilisées suite à l’application de la norme IFRS 16 traitant
des contrats de location.
Il est rappelé que seuls les états financiers
consolidés font l’objet d’un audit des Commissaires aux Comptes.
Les données financières ajustées font l’objet de travaux de
vérification au titre de la lecture d’ensemble des informations
données dans le rapport annuel.
Impact des ajustements
L’incidence en 2020 des ajustements sur les
agrégats du compte de résultat est présentée ci-dessous :
(en milliers d’euros) |
Compte de résultat consolidé 2020 |
Dérivés de change |
PPA |
Ajustements pratiqués par Thales |
Compte de résultat ajusté 2020 |
Résultat de change |
Variation de juste valeur |
Chiffre d’affaires |
5 491
592 |
-873 |
-1
608 |
|
|
5 489 111 |
Résultat opérationnel |
246
163 |
-873 |
11
488 |
4
221 |
|
260 999 |
Résultat financier |
12
216 |
873 |
-46
811 |
|
|
-33
722 |
Résultat des sociétés mises en équivalence |
121
282 |
|
|
2
852 |
111
924 |
236
058 |
Impôts sur les résultats |
-76 902 |
|
9 992 |
-802 |
|
-67 712 |
Résultat net |
302 759 |
0 |
-25 331 |
6 271 |
111 924 |
395 623 |
Résultat net part du Groupe |
302 759 |
0 |
-25 331 |
6 271 |
111 924 |
395 623 |
Résultat net part du Groupe par action (en euros) |
36,4 |
|
|
|
|
47,6 |
L’incidence en 2019 des ajustements sur les
agrégats du compte de résultat est présentée ci-dessous :
(en milliers d’euros) |
Compte de résultat consolidé 2019 |
Dérivés de change |
PPA |
Ajustements pratiqués par Thales |
Compte de résultat ajusté 2019 |
Résultat de change |
Variation de juste valeur |
Chiffre d’affaires |
7 370
616 |
-28
520 |
-1
578 |
|
|
7 340 518 |
Résultat opérationnel |
796
252 |
-28
520 |
-3
272 |
1
036 |
|
765 496 |
Résultat financier |
-95
625 |
28
520 |
14
858 |
|
|
-52
247 |
Résultat des sociétés mises en équivalence |
258
673 |
|
|
22
228 |
69
947 |
350
848 |
Impôts sur les résultats |
-246 578 |
|
-3 211 |
-273 |
|
-250 062 |
Résultat net |
712 722 |
0 |
8 375 |
22 991 |
69 947 |
814 035 |
Résultat net part du Groupe |
712 704 |
0 |
8 375 |
22 991 |
69 947 |
814 017 |
Résultat net part du Groupe par action (en euros) |
85,7 |
|
|
|
|
97,9 |
- Dassault Aviation Communiqué Financier - Résultats annuels
2020
Dassault Aviation (EU:AM)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mar 2024 até Abr 2024
Dassault Aviation (EU:AM)
Gráfico Histórico do Ativo
De Abr 2023 até Abr 2024