Ajustement de la guidance 2021 pour tenir compte de trois impacts
principaux
Nanterre (France), le 29 novembre 2021
AJUSTEMENT DE LA GUIDANCE 2021 POUR
TENIR COMPTE DE TROIS IMPACTS
PRINCIPAUX :
- NOUVELLE
RÉVISION
EN BAISSE DE LA PRODUCTION AUTOMOBILE EN
EUROPE
- DIFFICULTÉS A
FLEXIBILISER ET COMPENSER LES
COÛTS RELATIFS AUX
ARRÊTS/REDÉMARRAGES
DE PRODUCTION
- COÛTS EXCEPTIONNELS
LIÉS À
DES
DIFFICULTÉS
DE LANCEMENT D’UN PROGRAMME AUX
ÉTATS-UNIS
Faurecia ajuste sa guidance 2021 comme
suit :
- Ventes comprises entre 15 et
15,5 milliards d’euros avec la confirmation d’une forte
surperformance organique des ventes > +600 pb (contre
« Ventes d’environ 15,5 milliards d’euros et forte
surperformance organique des ventes > +600 pb » dans la
guidance précédente publiée le 23 septembre)
- Marge opérationnelle
d’environ 5,5% des ventes (contre « Marge
opérationnelle comprise entre 6,0 % et 6,2 % des ventes » dans
la guidance précédente publiée le 23 septembre)
- Cash-flow net supérieur à
300 millions d’euros et ratio dette nette/EBITDA d’environ 1,6x en
fin d’année (contre « Cash-flow net d’environ 500
millions d’euros et ratio dette nette/EBITDA ≤ 1,5x en fin
d’année » dans la guidance précédente publiée le
23 septembre)
Cette guidance révisée est basée sur la dernière
prévision de production automobile mondiale d’IHS Markit datée de
novembre 2021 d’environ 71 millions de véhicules (avec le
retraitement habituellement pratiqué par Faurecia, c’est-à-dire la
mise en adéquation avec les chiffres de la CAAM pour la Chine).
Elle suppose l’absence de nouveau confinement de grande ampleur
susceptible de perturber la production ou les ventes au détail dans
toute région de production automobile sur le reste de l’année et
elle est basée sur des taux de change moyens en 2021 de 1,20 pour
la paire USD/€ et de 7,73 pour la paire CNY/€.
Ventes
La dernière prévision de production automobile
en Europe au 2nd semestre, communiquée par IHS Markit en novembre,
a intégré une nouvelle réduction d’environ 1 million de véhicules,
soit une baisse de 13 % par rapport à la prévision communiquée en
septembre (de 7,8 millions à 6,8 millions de véhicules).
En raison du mix géographique de ses ventes
(fortement pondéré sur l’Europe, qui représente environ 45 % des
ventes du Groupe) et du mix clients dans cette région (les
principales révisons en baisse impactent les principaux clients de
Faurecia dans la région), Faurecia vise désormais des ventes
comprises entre 15 et 15,5 milliards d’euros sur l’ensemble de
l’année (contre environ 15,5 milliards d’euros dans la
guidance précédente).
La forte surperformance des ventes en année
pleine est confirmée à plus de 600 points de base (inchangée par
rapport à la guidance précédente).
Résultat opérationnel
Outre l’impact sur le résultat opérationnel des
ventes en baisse, Faurecia rencontre des difficultés
opérationnelles relatives à un nouveau projet “Seating” en phase de
lancement, dans l’état américain du Michigan. Ces difficultés
opérationnelles ont déjà été mentionnées dans le communiqué des
ventes du 3ème trimestre, publié le 26 octobre, et sont
principalement dues au manque de main d’œuvre qualifiée et stable
dans cette région. Cette situation, qui sera résolue avant la fin
de l’année, va générer au 4ème trimestre des perturbations et des
coûts additionnels (notamment sous-traitance et coûts de
non-qualité) qui dépasseront ce qui avait été initialement
estimé.
De plus, la poursuite d’arrêts/redémarrages de
production décidés par les constructeurs automobiles, même si la
situation s’améliore progressivement en novembre, réduit la
capacité à flexibiliser les coûts, notamment pour ce qui concerne
les livraisons en Juste-A-Temps.
Faurecia vise désormais une marge opérationnelle
d’environ 5,5 % des ventes (contre 6,0 % à 6,2 % des ventes
dans la guidance précédente).
Cash-flow
net
L’ajustement du cash-flow net résulte des
impacts mentionnés ci-dessus sur le résultat opérationnel, donc sur
l’EBITDA, mais aussi du besoin en fonds de roulement en fin
d’année.
Le besoin en fonds de roulement est impacté par
les arrêts/redémarrages continuels de production décidés par les
constructeurs automobiles qui empêchent une gestion des stocks
aussi efficace que planifiée ; il est également impacté par les
moindres volumes de ventes des trois derniers mois qui réduisent de
façon mécanique la collecte de cash des clients avant la fin de
l’année.
Faurecia vise désormais un cash-flow net
supérieur à 300 millions d’euros (contre environ 500 millions
d’euros dans la guidance précédente) et un ratio dette nette/EBITDA
d’environ 1,6x en fin d’année (contre ≤ 1,5x dans la guidance
précédente).
En ce qui concerne 2022
Faurecia publiera sa guidance pour l’exercice
fiscal 2022 (sur le périmètre Faurecia uniquement) le 21 février
2022, lors de la publication de ses résultats annuels 2021 ; d’ici
là, l’acquisition de Hella devrait être finalisée ou proche de
l’être.
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financiers et aux médias se tiendra aujourd’hui à 8h00 (heure de
Paris).
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La conférence téléphonique pourra également être consultée à
partir du lien suivant :
https://edge.media-server.com/mmc/p/8az8syo3
Une rediffusion sera disponible dès que possible
après la conférence téléphonique.
Calendrier21
février 2022
: Résultats
de l’exercice 2021 (avant ouverture des
marchés)
ContactsPresseVictoria
CHANIALVP Exécutive Communication GroupeTél : +33 (0)1 72 36 72
58victoria.chanial@faurecia.com |
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Eric FOHLEN-WEILLDirecteur de la Communication
CorporateTél : +33 (0)1 72 36 72
58eric.fohlen-weill@faurecia.com
Analystes/InvestisseursMarc MAILLETDirecteur des
Relations InvestisseursTél : +33 (0)1 72 36 75
70marc.maillet@faurecia.com |
Matthieu
FERNANDEZAdjoint des Relations InvestisseursTél : +33 (0)6 22 02 01
54matthieu.fernandez@faurecia.com |
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À propos de FaureciaFondé en
1997, Faurecia est devenu un acteur majeur de l’industrie
automobile mondiale. Avec 266 sites, 39 centres de R&D et 114
500 collaborateurs répartis dans 35 pays, Faurecia est un leader
mondial dans ses quatre domaines d’activités : Seating, Interiors,
Clarion Electronics et Clean Mobility. Son offre technologique
forte fournit aux constructeurs automobiles des solutions pour le
Cockpit du futur et la Mobilité durable. En 2020, le Groupe a
réalisé 14,7 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Faurecia est
coté sur le marché Euronext de Paris et inclus dans l’indice CAC
Next 20. Pour en savoir plus : www.faurecia.com
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communiqué contient des déclarations prospectives relatives à
Faurecia. Ces déclarations incluent des tendances ou des objectifs
et ne peuvent être interprétées comme constituant des prévisions
concernant les résultats futurs de Faurecia ou tout autre
indicateur de performance. Dans certains cas, ces déclarations
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« estimer », « s’attendre à »,
« anticiper », « projeter »,
« planifier », « avoir l’intention de »,
« objectif », « croire »,
« prévoir », « envisager »,
« probable », « possible »,
« devrait », « cibler », « viser »,
« pourrait », « fera », « prédire »,
« continuer » « convaincu »,
« confiant », le négatif ou la forme plurielle de ces
mots et autres termes similaires. Les déclarations prospectives
contenues dans le présent document comprennent, sans toutefois s’y
limiter, des projections financières et des estimations ainsi que
leurs hypothèses, suppositions et conventions sous-jacentes
concernant la conduite de l’activité de Faurecia ainsi que la
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(dont une version est disponible sur le site www.faurecia.com).
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