RENAULT GROUP : INFORMATION DU 1ER TRIMESTRE 2022
COMMUNIQUE DE PRESSE 22 avril 2022 |
1er
trimestre
2022 Une
politique commerciale performante qui se renforce grâce à un
renouvellement
profond de la
gamme
- Les ventes
mondiales du Groupe s’élèvent à 552 000 véhicules au 1er
trimestre 2022, dans un contexte de marché encore très
perturbé.
- Le chiffre
d’affaires du Groupe s’établit à 9,7 milliards d’euros sur le
trimestre, en baisse de 2,7 % (-0,7 % à taux de change et périmètre
constants1).
- Renault Group
poursuit sa politique commerciale initiée au 3ème trimestre 2020
centrée sur la valeur :
- Effet prix positif de 5,6 points
sur le trimestre : la dynamique se poursuit.
- Progression de la part des ventes
sur les canaux les plus rentables : sur les cinq pays
principaux d’Europe2, la part des ventes à
particuliers s’établit à 69 % (vs 54 % au 1er trimestre 2021).
- Le portefeuille de
commandes du Groupe en Europe à fin mars est à un niveau record
depuis 15 ans et représente 3,9 mois de ventes.
- Cette politique
commerciale est renforcée par le succès de ses nouveaux produits
qui permettent à Renault Group de renforcer son leadership sur la
mobilité hybride et électrique :
- Renault Arkana enregistre plus de
9 000 commandes par mois au 1er trimestre dont 60 % en version
E-TECH et 60 % sur le canal à particuliers.
- Renault Megane E-TECH Electric
connaît un lancement prometteur en affichant déjà plus de
10 000 commandes en deux mois, dont 70 % sur des versions
supérieures.
- Dacia Sandero demeure le véhicule
le plus vendu auprès des clients particuliers en Europe.
- Avec plus de 9 000 ventes en Europe
et 20 500 commandes enregistrées au 1er trimestre, Dacia Spring
100% électrique est le 2ème véhicule électrique le plus vendu en
France.
- Nouveau Jogger s’annonce comme un
nouveau succès de la marque Dacia avec 36 500 commandes en 4 mois
et un mix à 70 % sur les versions supérieures en Europe.
- La gamme E-TECH (véhicules 100 %
électriques, hybrides rechargeables et hybrides) représente 36 %
des ventes de véhicules particuliers de la marque Renault en Europe
sur le trimestre, en progression de 13 points par rapport au 1er
trimestre 2021.
- Le Groupe renforce
sa compétitivité avec des programmes de réduction de coûts
additionnels.
- Renault Group
confirme ses perspectives financières telles qu’annoncées le 23
mars 2022.
- Renault Group
présentera, lors d’un Capital Market Day à l’automne 2022, une mise
à jour de ses objectifs financiers et de sa stratégie le
positionnant comme un acteur de référence compétitif, technologique
et responsable.
« La
création de valeur est au cœur de la stratégie de
Renault Group et se reflète dans
l’activité du
1er trimestre
2022. Nos ventes sur les canaux les plus
rentables continuent de progresser et
la politique commerciale
proactive du Groupe déployée depuis
mi -2020 porte ses
fruits. De plus,
le succès de la gamme E-TECH
continue de se vérifier.
Le portefeuille de commandes,
à un niveau record, se renforce
et bénéficie de
nos gammes
prometteuses et
compétitives de nouveaux
véhicules.
Dans un environnement de marché
très perturbé par le conflit en
Ukraine, la crise des
semi-conducteurs et l’inflation,
Renault Group poursuit son
redressement et
accélère
le déploiement de
sa stratégie.
», a déclaré Thierry
Piéton, Directeur financier de Renault
Group
Boulogne-Billancourt, le 22 avril 2022 –
RÉSULTATS COMMERCIAUX : FAITS MARQUANTS
DU 1er
TRIMESTRE
Renault Group, dans un contexte
perturbé par la crise des semi-conducteurs et le conflit en
Ukraine, a vendu 552 000 véhicules au 1er trimestre 2022 en baisse
de 17,1 % par rapport au 1er trimestre 2021.
Renault Group poursuit sa
politique commerciale orientée vers la création de valeur qui
conduit à une progression de la part de ses ventes sur les canaux
les plus rentables. Sur les cinq pays principaux d’Europe (France,
Allemagne, Espagne, Italie, Royaume-Uni), la part des ventes à
particuliers représente 69 % versus 54 % au 1er trimestre 2021.
La marque Renault renforce sa
position dominante en Europe sur le marché électrifié avec la gamme
E-TECH qui représente 36 % de ses ventes de véhicules particuliers
soit 13 points de plus qu’au 1er trimestre 2021, dans un marché
électrifié à 29 % (+8 pts vs 2021). La gamme d’hybrides (HEV et
PHEV), constituée de Renault Clio, Renault Captur, Renault Arkana
et Renault Megane, est en croissance de 40 % par rapport au 1er
trimestre 2021. Ainsi, Renault confirme son positionnement comme un
acteur de référence de la mobilité électrique et hybride.
Le renouvellement de la gamme de
Dacia est un succès porté notamment par Nouvelle
Sandero qui demeure le véhicule le plus vendu auprès des clients
particuliers en Europe et par Duster qui atteint 2 millions de
ventes depuis son lancement. La Dacia Spring 100 % électrique
affiche plus de 9 000 ventes en Europe au 1er trimestre et est le
2ème véhicule électrique le plus vendu en France.
L’activité d’Alpine est portée
en ce début d'année par le lancement de la nouvelle gamme autour de
son iconique A110 et enregistre une croissance de 67 % de ses
ventes sur le trimestre.
Le portefeuille de commandes du
Groupe en Europe, déjà à un niveau record à fin 2021, continue de
croître et s’élève à 3,9 mois de ventes au 31 mars 2022. Nouvelle
Spring enregistre 20 500 commandes au 1er trimestre et Nouveau
Jogger s’annonce comme un nouveau succès de la marque Dacia avec un
fort carnet de commandes (36 500 commandes en 4 mois, avec un mix à
70 % sur les versions supérieures en Europe). Quant à la Megane
E-TECH Electric, elle affiche déjà plus de 10 000 commandes en
deux mois, dont 70 % sur des versions supérieures. Les premières
livraisons de Megane E-TECH Electric arriveront en mai pour la
France et en juin pour les principaux marchés européens.
CHIFFRE D’AFFAIRES DU
TRIMESTRE
Au 1er trimestre 2022, le chiffre
d’affaires du Groupe s’élève 9,7 milliards d’euros en
baisse de 2,7 % par rapport à l’année dernière. A taux de change et
périmètre constants3, la baisse est de 0,7 %.
Le chiffre d’affaires
d’AVTOVAZ et Renault Russie est de 0,9 milliard
d’euros, en repli de 15,7 % sur la période, l’activité ayant été
fortement impactée à partir du 24 février par le conflit en
Ukraine. La contribution d'AVTOVAZ s’établit à 527 millions
d'euros, soit une baisse de 23,1 %. Le chiffre d'affaires de
Renault Russie s'élève à 367 millions d'euros, en baisse de
seulement 2,1 % du fait d’opérations de déstockage et de hausses de
prix.
Hors activités d’AVTOVAZ et de Renault Russie,
le chiffre d’affaires du Groupe est de 8,9
milliards d’euros, en baisse de 1,1 % et le chiffre
d’affaires de l’Automobile s’élève à 8,1
milliards d’euros, en repli de 1,0 %. Cette variation provient
notamment des éléments suivants :
Les effets de change, négatifs à hauteur de -0,9
point, sont dus principalement à la dévaluation de la Livre turque
et dans une moindre mesure du Peso argentin.
L’effet volume de -8,9 points s’explique
principalement par la baisse du marché automobile en Europe en lien
avec la pénurie des semi-conducteurs, affectant principalement les
ventes de la marque Renault, Dacia étant moins exposé aux
fournisseurs les plus touchés.
L’effet prix, positif de 5,6 points, reflète la
poursuite de notre politique privilégiant la valeur sur le volume
des ventes ainsi que des hausses de prix pour compenser l’inflation
des coûts et la dévaluation de certaines devises (Livre turque et
Peso argentin).
L’effet mix produit de +2,2 points reflète le
lancement de Jogger au cours de ce trimestre et le succès du modèle
Arkana lancé au 2ème trimestre 2021.
L’impact des ventes aux partenaires est négatif
de -2,8 points. Il résulte principalement de la baisse de
production de moteurs diesel et de véhicules pour nos partenaires,
notamment liée à la fin du contrat de Master pour Opel et de Trafic
pour Fiat à la fin de l’année 2021.
L’effet « autres » affiche une
contribution positive de 3,4 points notamment liée au retraitement
des ventes avec engagement de reprise, en baisse par rapport au 1er
trimestre 2021 et soutenue par la performance de l’activité de
ventes de pièces et accessoires et de Renault Retail Group.
Les Services de mobilité
contribuent pour 8 millions d’euros au chiffre d’affaires du 1er
trimestre 2022.
Le Financement des ventes (RCI
Bank & Services) réalise un chiffre d’affaires de
737 millions d’euros au 1er trimestre en baisse de 2,9 % par
rapport au 1er trimestre 2021, en lien avec l’actif productif moyen
(43,7 milliards d’euros) qui est en repli de 4,7 % par rapport à la
même période en 2021. Cette baisse provient de l’impact de la
stratégie du Groupe d’optimisation des stocks réseau. L’activité
clientèle enregistre une hausse de nouveaux financements de 5,4 %.
Le montant moyen financé sur les nouveaux contrats est en
augmentation et permet de compenser la baisse de 9,7 % du nombre de
nouveaux contrats liée à la réduction des immatriculations du
Groupe.
Au 31 mars 2022, les stocks
totaux (y compris le réseau indépendant) représentent 336
000 véhicules (soit 63 jours de ventes passées), contre
487 000 véhicules à fin mars 2021 et sont stables par rapport
au 31 décembre 2021.
Perspectives & stratégie
Le 23 mars 2022, Renault Group a
annoncé :
- la suspension des
activités de l’usine Renault de Moscou et l’évaluation des options
possibles concernant sa participation dans AVTOVAZ tout en agissant
de manière responsable envers ses 45 000 salariés en Russie,
- la mise à jour de
ses perspectives financières pour l’année 2022 en conséquence de
ces décisions avec :
-
une marge opérationnelle du Groupe de l’ordre 3 % ;
-
un free cash-flow opérationnel de l’Automobile positif.
L’environnement de marché reste impacté par la
crise des semi-conducteurs. Le Groupe confirme une perte totale de
production 2022 estimée à 300 000 véhicules, principalement au 1er
semestre.
Dans un contexte de forte inflation des coûts,
le Groupe poursuit sa politique commerciale axée sur la valeur et
renforce sa compétitivité avec des programmes de réduction de coûts
additionnels.
Comme indiqué lors de la présentation de ses
résultats annuels le 18 février 2022, le Groupe confirme être en
avance sur ses objectifs moyen-terme Renaulution et accélère la
mise en œuvre de son plan stratégique.
Renault Group présentera, lors d’un Capital
Market Day à l’automne 2022, une mise à jour de ses objectifs
financiers et de sa stratégie le positionnant comme un acteur de
référence compétitif, technologique et responsable.
Chiffre d’affaires consolidé de Renault
Group
(en millions d’euros) |
2021 |
2022 |
Variation2022/2021 |
1er
trimestre |
|
|
|
Automobile hors AVTOVAZ |
8 566 |
8 476 |
-1,1 % |
Dont Renault Russie |
375 |
367 |
-2,1 % |
AVTOVAZ |
685 |
527 |
-23,1 % |
Services de mobilité |
5 |
8 |
+60,0 % |
Financement des ventes |
759 |
737 |
-2,9 % |
Total |
10 015 |
9 748 |
-2,7 % |
Les 15 principaux marchés de Renault Group à fin
mars 2022
|
Cumul à fin mars 2022 |
Volumes
(1) (en
unités) |
Pénétration
VP+VU(en
%) |
1 |
FRANCE |
104 145 |
22,8 |
2 |
RUSSIE |
75 104 |
27,1 |
3 |
ITALIE |
38 918 |
9,9 |
4 |
ALLEMAGNE |
37 382 |
5,5 |
5 |
TURQUIE |
29 648 |
19,5 |
6 |
BRESIL |
26 048 |
7,0 |
7 |
INDE |
23 205 |
2,2 |
8 |
MAROC |
16 502 |
39,9 |
9 |
ESPAGNE + CANARIES |
16 179 |
8,5 |
10 |
ROYAUME-UNI |
15 835 |
3,2 |
11 |
BELGIQUE + LUXEMBOURG |
13 749 |
10,4 |
12 |
COREE DU SUD |
12 659 |
3,5 |
13 |
POLOGNE |
12 587 |
10,7 |
14 |
ARGENTINE |
10 218 |
10,2 |
15 |
COLOMBIE |
10 031 |
19,4 |
(1) Chiffres de ventes hors Twizy
Total des ventes de Renault Group VP+VU par
marque
|
1er
trimestre |
|
2021 |
2022 |
% variation |
RENAULT |
|
|
|
VP |
337 661 |
279 185 |
-17,3 |
VU |
96 485 |
69 547 |
-27,9 |
VP+VU* |
434 146 |
348 732 |
-19,7 |
Dont Renault Russie |
30 364 |
22 392 |
-26,3 |
RENAULT KOREA MOTORS |
|
|
|
VP |
12 227 |
12 032 |
-1,6 |
DACIA |
|
|
|
VP |
109 837 |
126 443 |
15,1 |
VU |
11 055 |
1 472 |
-86,7 |
VP+VU |
120 892 |
127 915 |
5,8 |
LADA |
|
|
|
VP |
88 381 |
57 832 |
-34,6 |
VU |
2 268 |
2 776 |
22,4 |
VP+VU |
90 649 |
60 608 |
-33,1 |
ALPINE |
|
|
|
VP |
424 |
709 |
67,2 |
JINBEI&HUASONG |
|
|
|
VP |
22 |
- |
-100,0 |
VU |
6 407 |
- |
-100,0 |
VP+VU |
6 429 |
- |
-100,0 |
EVEASY |
|
|
|
VP |
479 |
1 737 |
262,6 |
RENAULT GROUP |
|
|
|
VP |
549 031 |
477 938 |
-12,9 |
VU |
116 215 |
73 795 |
-36,5 |
VP+VU |
665 246 |
551 733 |
-17,1 |
Dont Renault Russie + LADA |
121 013 |
83 000 |
-31,4 |
A propos de
Renault Group
Renault Group est aux avant-postes d’une
mobilité qui se réinvente. Fort de son alliance avec Nissan et
Mitsubishi Motors, et de son expertise unique en termes
d’électrification, Renault Group s’appuie sur la complémentarité de
ses 5 marques - Renault – Dacia – LADA – Alpine et Mobilize – et
propose des solutions de mobilités durables et innovantes à ses
clients. Implanté dans plus de 130 pays, le Groupe a vendu 2,7
millions de véhicules en 2021. Il réunit près de 160 000
collaborateurs qui incarnent au quotidien sa Raison d’Etre, pour
que la mobilité nous rapproche les uns des autres. Prêt à relever
des défis sur route comme en compétition, le Groupe est engagé dans
une transformation ambitieuse et génératrice de valeur. Celle-ci
est centrée sur le développement de technologies et de services
inédits, d’une nouvelle gamme de véhicules encore plus compétitive,
équilibrée et électrifiée. En phase avec les enjeux
environnementaux, Renault Group a l’ambition d’atteindre la
neutralité carbone en Europe d’ici à 2040.
https://www.renaultgroup.com/
RENAULT
GROUP RELATIONS INVESTISSEURS |
|
Philippine de
Schonen+33 6 13 45 68
39philippine.de-schonen@renault.com |
|
|
RENAULT GROUP RELATIONS
PRESSE |
|
Frédéric Texier+33 6 10 78 49
20frederic.texier@renault.com Astrid de Latude+33 6 25 63 22
08astrid.de-latude@renault.com |
|
|
1 Afin d'analyser la variation du chiffre
d'affaires consolidé à taux de change et périmètre constants,
Renault Group recalcule le chiffre d'affaires de l’exercice en
cours en appliquant les taux de change moyens de la période
précédente, et en excluant les variations de périmètres
significatives intervenues au cours de la période.2 France,
Allemagne, Espagne, Italie, Royaume-Uni3 Afin d'analyser la
variation du chiffre d'affaires consolidé à taux de change et
périmètre constants, Renault Group recalcule le chiffre d'affaires
de l’exercice en cours en appliquant les taux de change moyens de
la période précédente, et en excluant les variations de périmètres
significatives intervenues au cours de la période.
Renault (EU:RNO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Fev 2024 até Mar 2024
Renault (EU:RNO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mar 2023 até Mar 2024