A Gol informou que estima prejuízo para o quarto trimestre de 2022.

O comunicado foi feito pela companhia (BOV:GOLL4) na terça-feira (03).

A companhia projeta prejuízo por ação (LPA) e prejuízo por ação depositária americana (LPADS) de aproximadamente R$ 2,3 e US$ 1,2 respectivamente.

Os detalhes constam em uma atualização ao investidor sobre as expectativas para o quarto trimestre de 2022.

As informações são preliminares e não auditadas.

A companhia espera margem EBITDA no trimestre estimada em aproximadamente 20%.

“A receita unitária de passageiros (PRASK) esperada para o quarto trimestre é maior em aproximadamente 20%, comparada ao mesmo período do ano anterior, impulsionada pela recuperação contínua na demanda de viagens de lazer combinada com um aumento em viagens internacionais”, explicou.

Segundo a Gol, a receita Smiles foi maior em 64% em comparação ao mesmo período de 2019 com um crescimento na base de clientes de 21% versus 4T19.

A receita unitária total (RASK) deverá apresentar crescimento de 23% ano sobre ano.

O custo unitário ex-combustível (CASK Ex-Fuel) deverá reduzir aproximadamente 12%, comparativamente ao 4T21, principalmente devido ao aumento de oferta (ASKs) e incremento de produtividade (utilização de aeronaves e eficiência operacional).

Os custos unitários com combustível (CASK combustível) deverão apresentar aumento de 42% comparativamente ao 4T21, impactado pelo aumento do preço médio do querosene de aviação (QAV) em aproximadamente 45%, parcialmente compensado por uma redução de aproximadamente 2% no consumo de combustível por hora operada devido a maior parcela da frota composta pelas aeronaves 737-MAX.

A alavancagem financeira da companhia, representada pelo indicador Dívida Líquida/ EBITDA foi aproximadamente 10x no trimestre findo em dezembro de 2022 (aproximadamente 8x em IFRS-16). A liquidez total no final do trimestre está estimada em R$ 3,6 bilhões.

VISÃO DO MERCADO

Bradesco BBI

O Bradesco BBI aponta que os números ficaram abaixo do consenso sendo parcialmente explicado pela desaceleração da expansão do tráfego para maximizar a receita por unidade e pela greve dos tripulantes ocorrida no dia 22 de dezembro, durante a alta temporada. Por outro lado, a empresa manteve sua disciplina para maximizar receitas e preservar a lucratividade. Portanto, embora o Ebitda do 4T22 tenha ficado 7% abaixo do consenso, a margem Ebitda de 20% ficou em linha.

Por fim, a alavancagem financeira ficou em 10 vezes Dívida Líquida/Ebitda recorrente, estável no trimestre.

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Goldman Sachs

Já para o Goldman Sachs, as projeções da Gol para o quarto trimestre indicam que a empresa conseguiu repassar seus custos e elevar gradualmente a sua lucratividade..

Para o banco, a forte expansão das receitas unitárias na comparação anual reforça a habilidade da companhia em repassar aos preços o impacto do aumento do combustível de aviação nas despesas.

A Gol projeta que a sua receita unitária de passageiros (Prask) fique 20% maior no 4º tri de 2022, quando comparado ao mesmo período de 2021. Segundo a empresa, esse resultado seria motivado pela retomada da demanda de viagens de lazer combinada com o aumento de viagens internacionais.

O custo unitário ex-combustível (Cask ex-fuel) deverá cair 12%, devido ao aumento de oferta (ASK) e incremento de produtividade, com a utilização de aeronaves e avanço da eficiência operacional, afirma a Gol.

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Itaú BBA

Diante do ambiente ainda desafiador reportado pela Gol em sua atualização para investidores com os números preliminares do quarto trimestre, o time de analistas do Itaú BBA diz continuar cauteloso em relação às ações da companhia. Segundo o banco, a perspectiva para o lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (Ebitda, na sigla em inglês) ficou abaixo do esperado, assim como a deterioração na alavancagem da empresa.

“Numa nota mais positiva, o rendimento implícito sugere que os preços das passagens aéreas subiram 6% na comparação com o trimestre imediatamente anterior e 24% em relação ao mesmo período do ano passado, reforçando nossa visão de que o setor está conseguindo ser racional na precificação”, comentam os analistas Daniel Gasparete, Gabriel Rezende e Luiz Capistrano.

Eles também sinalizam que, em 20 de dezembro, o ex-presidente Jair Bolsonaro assinou uma medida provisória reduzindo os impostos PIS/Cofins a zero, o que, segundo a estimativa da casa, adicionou um potencial de valorização de 11% à previsão consensual de Ebitda da Gol para 2023.

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