Os apagões logísticos nos portos brasileiros e o consequente atraso na entrega das mercadorias, fez com que a companhia chinesa Sunrise cancelasse a compra de 2 milhões de toneladas de soja.

Os 12 navios que deveriam ter aportado na China entre fevereiro e março, tiveram que ter suas chegadas adiadas para abril.

Em entrevista ao jornal O Estado de São Paulo, o gerente de grãos e óleos da empresa, Shao Guorui, disse que de nada serve o bom preço oferecido pelo Brasil se a mercadoria não chega.

“Se a situação do transporte melhorar, nós podemos reconsiderar e voltar a comprar”, completa.

A situação é de fato caótica. Enquanto a fila de caminhões não consegue descarregar nos portos, a fila de navios não consegue atracar nos terminais.

O Brasil é líder na produção mundial de soja, porém apenas dois portos, o de Santos e o de Paranaguá, são utilizados para escoar toda a produção do país.

Para o futuro está sendo planejado o programa de concessão de ferrovias e rodovias e a Medida Provisória 595, que abre espaço para mais investimentos privados nos portos, entretanto para esse ano não existem respostas solidas por parte do governo.

Um grupo de trabalho, criado pelos Ministérios da Agricultura e dos Transportes, deve analisar o problema.

De acordo com Guorui, a Sunrise estuda a possibilidade de firmar contrato com a Argentina a partir de abril, para compensar o cancelamento com os brasileiros.

Os vizinhos sul-americanos, detentores da 3ª maior produção de soja no mundo, dizem que vão aproveitar a brecha deixada pelo Brasil para tentar conquistar os chineses.

Investidores em agronegócios na Bovespa (BOV:IBOV), fiquem atentos!

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