Gol considera a possibilidade de pedir recuperação judicial nos Estados Unidos
15 Janeiro 2024 - 9:17AM
ADVFN News
A Gol está considerando a possibilidade de pedir recuperação
judicial nos Estados Unidos em até um mês, segundo informações da
coluna Painel, da Folha de S. Paulo, do último domingo (14),
citando fontes.
De acordo com a publicação, aderir ao Capítulo 11 (Chapter 11)
da lei de falências americana é mais vantajoso do que solicitar
recuperação judicial no Brasil na avaliação da empresa. A aérea
está usando as próximas duas semanas para viabilizar um plano de
reestruturação de dívidas entre as partes envolvidas, fora do
âmbito judicial. Contudo, a coluna aponta que tem se mostrado
inviável devido à multiplicidade de interesses em jogo.
O Itaú BBA espera uma reação negativa do mercado a esta notícia
na Bolsa, pois levantará preocupações sobre diluição potencial
adicional para os acionistas.
A Gol (BOV:GOLL4) já havia divulgado no início de dezembro ter
contratado um consultor financeiro, Seabury Capital, para auxiliar
em uma ampla revisão de sua estrutura de capital.
Além disso, no seu Investor Day, a Gol compartilhou evidências
dos desafios que enfrentava, considerando que a sua atual liquidez
não lhe permitiria colocar novamente no ar as suas 20 aeronaves
ociosas, já que isso custaria US$ 200-250 milhões, enquanto sua
posição de caixa era de R$ 994 milhões no 3T23 (versus a dívida
bruta de R$ 19,5 bilhões e Ebitda, ou lucro antes de juros,
impostos, depreciações e amortizações, ajustado dos últimos 12
meses de R$ 4,7 bilhões).
“É por isso que a empresa mencionou que está tentando adotar uma
abordagem holística com diversas partes interessadas”, avalia o
banco.
O BBA tem recomendação marketperform (desempenho em linha com a
média do mercado, equivalente a neutro), com preço-alvo de R$ 7,30,
ou 4% de queda frente ao fechamento de queda.
VISÃO DO MERCADO
As ações GOLL4 abriram em queda de 11,4%, a R$ 6,73, às 10h57
(horário de Brasília) desta segunda-feira (15),
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também arrastando as ações da Azul, seu par na Bolsa, para uma
queda considerável, de 3,9%, a R$ 13,44.
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Itaú BBA
O Itaú BBA, em relatório da noite da véspera, apontou esperar
uma reação negativa do mercado a esta notícia na Bolsa, pois
levantará preocupações sobre diluição potencial adicional para os
acionistas. Procurada pelo InfoMoney, a companhia ainda não se
pronunciou sobre o tema.
A Gol já havia divulgado no início de dezembro ter contratado um
consultor financeiro, Seabury Capital, para auxiliar em uma ampla
revisão de sua estrutura de capital.
Além disso, no seu Investor Day, a Gol compartilhou evidências
dos desafios que enfrentava, considerando que a sua atual liquidez
não lhe permitiria colocar novamente no ar as suas 20 aeronaves
ociosas, já que isso custaria US$ 200-250 milhões, enquanto sua
posição de caixa era de R$ 994 milhões no 3T23 (versus a dívida
bruta de R$ 19,5 bilhões e Ebitda, ou lucro antes de juros,
impostos, depreciações e amortizações, ajustado dos últimos 12
meses de R$ 4,7 bilhões).
“É por isso que a empresa mencionou que está tentando adotar uma
abordagem holística com diversas partes interessadas”, avalia o
banco.
O BBA tem recomendação marketperform (desempenho em linha com a
média do mercado, equivalente a neutro), com preço-alvo de R$ 7,30,
ou 4% de queda frente ao fechamento de queda.
Bradesco BBI
O Bradesco BBI, que também tem recomendação neutra para os
ativos, com preço-alvo de R$ 10, aponta que a aérea ainda não
chegou a um acordo com os arrendadores, o que será fundamental para
fornecer alívio de caixa. “Caso a Gol não consiga chegar a um
acordo com os arrendadores de aeronaves, esperamos que a empresa
entre com pedido de Capítulo 11”, afirma.
Informações Infomoney
GOL PN (BOV:GOLL4)
Gráfico Histórico do Ativo
De Abr 2024 até Mai 2024
GOL PN (BOV:GOLL4)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mai 2023 até Mai 2024