Porto Sudeste Do Brasil S.A. (PSVM11)

Gráfico Intraday: PORTO SUDESTE VM SA	Gráfico Longo-Prazo: PORTO SUDESTE VM SA

PORTO SUDESTE DO BRASIL S.A.

ANALISE FUNDAMENTALISTAS E GRAFICAS DO PAPEL PSVM11

 

ESTE FORUM NÃO RECOMENDA A COMPRA E VENDA DO ATIVO ANALISADO. ESSA DECISÃO E OS RISCOS PROVINIENTES SÃO DE SUA INTEIRA RESPONSABILIDADE.

 

 

Sejam todos bem vindos a Porto Sudeste do Brasil S.A.

CONHEÇA O PORTO SUDESTE!


O Porto Sudeste é um porto privado, projetado exclusivamente para o carregamento de granéis sólidos. Instalado na Ilha da Madeira, em Itaguaí (RJ), sua localização representa a menor distância entre os produtores de minério de ferro de Minas Gerais e seus clientes. Capaz de receber embarcações do tipo Capesize, o empreendimento é dotado de um ramal ferroviário de 2,3 qui¬lômetros, pera ferroviária (para o descarregamento dos vagões e manobra dos trens), dois pátios de estocagem com capacidade para 2,5 milhões de toneladas, além de prédios administrativos e operacionais. Em operação desde agosto de 2015, o terminal tem capacidade para movimentar até 50 milhões de toneladas de granéis sólidos por ano. Numa segunda fase, esta capacidade poderá ser expandida para até 100 milhões de toneladas por ano.

PARTICIPAÇÃO ACIONÁRIA

A Porto Sudeste do Brasil é controlada por duas empresas internacionais: Mubadala, empresa global de investimento em diversos segmentos da economia; e Trafigura, multinacional líder no comércio de petróleo, metais e minerais. Ambas reconhecidas internacionalmente por conduzirem seus negócios com ética e responsabilidade

Localização
Ilha da Madeira em Itaguaí.

Capacidade
1ª fase – 50Mton/ano. Dois berços com profundidade de 20m podendo acolher dois navios simultaneamente com até 198.000 toneladas de dwt.

2ª fase – 100Mton/ano. Mais dois berços com profundidade de 20m podendo acolher dois navios simultaneamente com até 198.000 toneladas de dwt.

Equipamentos
02 viradores de vagões com capacidade de 8.880t/h cada.
04 empilhadeiras e recuperadoras com capacidade de 12.000t/h cada.
02 carregadores de navio com capacidade de 12.000t/h cada.
01 túnel, que liga os pátios de estocagem a estrutura offshore, com 1.800 metros de comprimento, 11 metros de altura e 21 metros de largura.
01 píer com 766 metros ligado ao túnel por duas pontes. A primeira ponte com 430 metros de comprimento e a segunda com 270 metros.
Política de Desenvolvimento Sustentável – Porto Sudeste do Brasil
A PORTO SUDESTE DO BRASIL tem como política conduzir suas operações em conformidades com o desenvolvimento Humano, a Saúde e Segurança das pessoas, o Meio Ambiente e outras Partes Interessadas. Através de práticas e métodos que visam à prevenção de poluição, lesões e doenças ocupacionais, desvios da qualidade e de seus serviços, tem como premissas a satisfação do cliente e a melhoria contínua de seus processos, obedecendo aos requisitos legais e outros aplicáveis ao negócio. Cabe a todos zelar pelos valores desta Política.



MISSÃO:
Promover soluções logísticas para Granéis e Produção Mineral de forma segura, sustentável, eficiente e inovadora.



VISÃO:
Ser uma das empresas mais inovadoras e admiradas pelo seu comprometimento com o planeta e com as pessoas, motivo de orgulho de seus colaboradores.



VALORES:
Respeito à Vida

Compromisso socioambiental

Colaboração e empatia

Sentimento de dono

Integridade

Política de Desenvolvimento Sustentável
04/12/2020

Porto Sudeste VM S.A.: Uma sociedade por ações com registro na CVM sob a categoria ‘B’,
que emitiu um novo título de remuneração variável baseada em royalties, espelho do Título
MMXM11 (os “Títulos PSVM11”), sendo tal título listado para negociação na B3 (ao contrário
dos Títulos Port11, que não são admitidos para negociação na bolsa). Os Títulos PSVM11
foram ofertados para os detentores dos Títulos MMXM11 que (i) não se enquadrassem como
investidores qualificados, ou (ii) tivessem restrições regulamentares para deter quotas de um
FIP-IE

MINÉRIO NO PORTO
Todo o minério que chega ao Porto Sudeste é trazido de trem do quadrilátero ferrífero de Minas Gerais, pela ferrovia da MRS, até nossos pátios de estocagem. Aqui, eles são descarregados pelos dois viradores de vagões, equipamentos robustos (pesando mais de 800 toneladas) capazes de descarregar dois vagões simultaneamente. Eficientes, o tempo médio de descarregamento de uma composição, com 134 vagões, leva em torno de 3h para ser concluído. Após descarregado, o minério é conduzindo pelas correias transportadoras para um dos dois pátios de estocagem (a capacidade total de armazenagem pode chegar a 2,5 milhões de toneladas), local onde é inicialmente empilhado e depois recuperado por uma das quatro empilhadeiras recuperadoras. Fabricadas na Europa, elas têm 60 metros de lança e são as maiores da categoria no país.

Depois de recuperado e de volta às correias transportadoras, o minério é enviado para o píer. Pelo caminho, as correias transportadoras atravessam um túnel com 1,8 km de extensão, 22 metros de largura e 11m de altura. Finalmente no píer, os dois carregadores de navios alimentam os porões dos navios. Gigantes com 50 metros de altura, os dois equipamentos foram fabricados na China pela ZPMC e podem trabalhar juntos ou separados (cada um deles com capacidade de embarque de 12 mil toneladas por hora).

Carregadores de Navios



O Porto Sudeste possui dois carregadores de navios com capacidade nominal para movimentar até 12 mil toneladas de minério de ferro por hora. Cada um deles mede cerca de 50 metros de altura e pesa quase duas mil toneladas. Os dois carregadores de navios do Porto Sudeste são capazes de alcançar todos os porões dos navios e trabalhar juntos ou separados, um em cada berço.

02 carregadores de navios
Capazes de movimentar 12 mil toneladas de minério de ferro por hora.
50 metros de altura
Pesam quase 2 mil toneladas

Virador de Vagões



Todo o minério que chega ao Porto Sudeste é descarregado pelos dois viradores de vagões, equipamentos robustos (pesando mais de 800 toneladas) capazes de descarregar dois vagões simultaneamente. Eficientes, o tempo médio de descarregamento de uma composição, com 136 vagões, leva em torno de 3h para ser concluído. Fornecidos pela alemã ThyssenKrupp os equipamentos têm importância fundamental para a operação do porto. Sua capacidade de descarga nominal é de 8,8 mil toneladas por hora.

Empilhadeira Recuperadora



Fabricadas na Europa, as quatro empilhadeiras recuperadoras do Porto Sudeste têm 60 metros de lança e são as maiores da categoria no país. Além disso, cada equipamento pesa cerca de 1600 toneladas e possui a capacidade nominal para movimentar 12 mil toneladas de minério de ferro, por hora.

04 empilhadeiras recuperadoras
60 metros de lança
Capacidade de empilhamento: até 10.000 t/h cada
Capacidade de recuperação: até 12.000 t/h cada

Transportadores de Correias



Os transportadores de correia levam o minério de ferro até os navios num trajeto de até 12 quilômetros de extensão. Os equipamentos tem capacidade de transportar até 12 mil toneladas de minério de ferro por hora.

12 km de extensão.

Conheça o Porto Sudeste do Brasil
Conheça o Porto Sudeste do Brasil

Porto Sudeste do Brasil S.A.




https://vimeo.com/232648245

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Impala e a Mubadala participação majoritária do Porto Sudeste.

Participação acionária


Controlados pela joint venture formada pela operadora mundial de terminais Impala, subsidiária do Grupo Trafigura, e pelo fundo de investimento Mubadala Investment Company, o Porto Sudeste está em operação desde agosto de 2015. O empreendimento possui capacidade instalada para movimentar 50 milhões de toneladas de minério de ferro por ano e potencial de ampliação até 100 milhões/ano. Crescendo gradativamente, com média de quatro navios atracados por mês, a meta planejada é atingir a marca de 12 milhões de toneladas exportadas até o final de 2017 e elevar esse patamar para até 40 milhões de toneladas em um período de até quatro anos.

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