O Departamento de Justiça alegou na quinta-feira (22) que a L3 Technologies, que se tornou L3Harris (NYSE:LHX) após a fusão com a Harris Corp. em 2019, não forneceu dados de preços precisos e completos quando fabricava equipamentos de comunicação para várias agências do Departamento de Defesa entre 2006 e 2014.

O Departamento de Justiça afirmou que isso violou a Lei de Falsas Declarações e a Lei da Verdade nas Negociações. Além disso, minou a confiança pública, segundo Jeffery Herrin, do Escritório de Investigações Especiais da Força Aérea.

A L3Harris não admite responsabilidade pelas alegações do governo, de acordo com um documento judicial. A empresa concordou em pagar US$ 62 milhões para resolver as alegações, incluindo US$ 40 milhões em restituição.

“A L3Harris está satisfeita por ter conseguido resolver amigavelmente a questão mencionada no comunicado do Departamento de Justiça”, disse um porta-voz da empresa em um comunicado. “Continuamos firmes em nosso compromisso com a integridade do processo de compras governamentais e com a precisão dos dados de custos e preços.”

O Wall Street Journal informou no início de maio que o governo contratou a L3Harris para modernizar um Boeing 747 usado anteriormente pelo governo do Catar para que ele possa servir como o Força Aérea Um de Trump.

As ações negociadas em Nova York da companhia subiam mais de 3% na hora final de negociação de quinta-feira. A L3Harris também é negociada na B3 através da BDR (BOV:L1HX34).