O lucro da Ford no quarto trimestre ficou abaixo das estimativas, mas a projeção para 2026 é considerada sólida

A Ford Motor (NYSE:F) divulgou seus resultados do quarto trimestre, que ficaram aquém das expectativas de lucro, mas superaram as previsões de receita, ao mesmo tempo em que apresentou uma perspectiva mais otimista para 2026, apesar do aumento dos custos relacionados às tarifas.

As ações subiram cerca de 1,7% nas negociações pré-mercado de quarta-feira (11). A Ford Motor também é negociada na B3 por meio da BDR (BOV:FDMO34).

A montadora sediada em Dearborn, Michigan, divulgou lucro ajustado de US$ 0,13 por ação no quarto trimestre, ficando US$ 0,05 abaixo das estimativas dos analistas.

A receita trimestral subiu para US$ 45,9 bilhões, superando a previsão consensual de US$ 44,2 bilhões. Para o ano completo de 2025, a Ford gerou uma receita total de US$ 187,3 bilhões.

A empresa registrou um prejuízo líquido de US$ 11,1 bilhões no quarto trimestre e de US$ 8,2 bilhões no ano, refletindo principalmente itens especiais.

Em termos ajustados, o EBIT do quarto trimestre totalizou US$ 1,0 bilhão, abaixo dos US$ 1,2 bilhão esperados pelos analistas. O EBIT ajustado para o ano completo atingiu US$ 6,8 bilhões. O fluxo de caixa operacional para 2025 foi de US$ 21,3 bilhões, com fluxo de caixa livre ajustado de US$ 3,5 bilhões.

Olhando para o futuro, a Ford projetou um EBIT ajustado para 2026 na faixa de US$ 8 bilhões a US$ 10 bilhões, juntamente com um fluxo de caixa livre ajustado de US$ 5 bilhões a US$ 6 bilhões. Os investimentos de capital devem totalizar entre US$ 9,5 bilhões e US$ 10,5 bilhões, à medida que a empresa continua investindo em veículos de última geração e em eficiência operacional.

Os analistas do Morgan Stanley observaram que “o ponto médio da projeção de EBIT ajustado para 2026 ficou 5,4% abaixo da nossa estimativa e 1,2% abaixo do consenso”.

“As tarifas contribuíram para um resultado ligeiramente abaixo do esperado no 4º trimestre, enquanto os custos contínuos relacionados à Novelis fizeram com que o ponto médio da projeção de EBIT para 2026 ficasse abaixo das expectativas”, acrescentaram.

O CEO Jim Farley afirmou que a Ford teve um “ano de 2025 sólido em um ambiente dinâmico e frequentemente instável”, destacando os esforços para reduzir os custos com materiais e garantias, ao mesmo tempo em que melhorou a qualidade dos veículos.

A diretora financeira Sherry House afirmou que a estratégia disciplinada de alocação de capital da empresa e a linha de produtos em desenvolvimento devem ajudar a expandir as margens ao longo do tempo.

O analista do Barclays, Dan Levy, disse que a previsão da Ford para 2026 “superou em grande parte as expectativas”.

“Embora aguardemos mais detalhes da chamada, as suposições iniciais parecem razoáveis”, disse ele.

A Ford prevê custos relacionados a tarifas de aproximadamente US$ 2 bilhões este ano, decorrentes de medidas impostas pelo presidente Donald Trump, com uma parcela significativa ligada ao fornecimento de alumínio para suas picapes F-150.

A montadora reafirmou sua meta de longo prazo de atingir uma margem EBIT ajustada de 8% até 2029, buscando compensar as pressões de custos e, ao mesmo tempo, melhorar a execução em seus segmentos de veículos tradicionais e elétricos.

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