A Boeing divulgou seu primeiro lucro trimestral em quase dois anos no 2T21

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A Boeing (NYSE:BA) divulgou seu primeiro lucro trimestral em quase dois anos na quarta-feira (28), impulsionado por um aumento nas entregas de jatos comerciais conforme as companhias aéreas começaram a se recuperar de uma queda pandêmica e as vendas aumentaram em outras divisões da empresa.

A fabricante de aviões teve seis trimestres consecutivos de prejuízos, atingindo um lucro de US$ 567 milhões no segundo trimestre, ante um prejuízo líquido de US$ 2,96 bilhões no trimestre do ano anterior, enquanto as viagens aéreas despencavam no início da pandemia.

A receita da Boeing aumentou 44%, para quase US$ 17 bilhões, de US$ 11,8 bilhões um ano antes, superando as estimativas dos analistas de US$ 16,54 bilhões.

Veja como a empresa se saiu em comparação com as estimativas dos analistas compiladas pela Refinitiv:

  • EPS ajustado: 40 centavos vs uma perda por ação de 83 centavos.
  • Receita: US$ 17 bilhões contra US$ 16,54 bilhões.

As ações da Boeing (BA) saltaram 5% nas negociações de pré-mercado depois que a empresa divulgou os resultados.

A Boeing também é negociada na B3 através da BDR (BOV:BOEI34), a um último preço de R$ 1.140,00 reais por ação.

“Embora ainda tenhamos um longo caminho a percorrer antes de uma recuperação total, é encorajador ver o mercado comercial melhorando, possibilitado pela distribuição contínua de vacinas e pelo aumento da demanda por viagens, particularmente nos mercados domésticos”, disse o CEO Dave Calhoun em um memorando de funcionários na quarta-feira. “No futuro, monitoraremos de perto as taxas de casos, distribuição de vacinas, protocolos de viagens e comércio global como indicadores-chave para a recuperação”.

A Boeing disse no ano passado que cortaria empregos para cerca de 130.000 funcionários até o final de 2021, mas Calhoun disse na quarta-feira que provavelmente permanecerá com o quadro atual de cerca de 140.000 pessoas por causa do aumento na demanda.

As vendas e entregas do problemático 737 Max da Boeing aumentaram nos últimos meses com grandes pedidos de clientes como United Airlines e Southwest Airlines, um voto de confiança no avião que ficou aterrado em todo o mundo até novembro por causa de acidentes em 2018 e 2019 que mataram 346 pessoas. Os reguladores suspenderam a proibição depois que a Boeing fez alterações em um sistema de controle de vôo implicado no acidente.

A receita em sua unidade de aviões comerciais aumentou quase 270% em relação ao ano anterior, para US$ 6,02 bilhões no segundo trimestre. Mas o segmento ainda registrou margens negativas de 7,8%.

Embora as vendas e entregas do Max tenham aumentado, a divisão de aviões comerciais é prejudicada por seu 787 Dreamliner de fuselagem larga. A Boeing reduziu sua previsão de entrega para esses aviões no início deste mês e disse que iria pausar as entregas para companhias aéreas pela segunda vez em menos de um ano após encontrar outra falha de fabricação nos aviões.

A receita também cresceu na unidade de serviços globais da Boeing à medida que o tráfego aéreo cresceu e a demanda por conversões de cargueiros aumentou para atender a um boom de carga aérea.

A receita da defesa, que impulsionou a Boeing durante a calmaria induzida pela pandemia na demanda de aviões comerciais, aumentou 4%, para US$ 6,88 bilhões.

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