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A Tesla (BOV:TSLA34) recebeu uma encomenda de 100 unidades do novo caminhão elétrico, o Semi, da Pepsico. Esse é o maior pedido que a empresa ja recebeu. Segundo um executivo da PepsiCo, o objetivo é que os novos caminhões ajudem a reduzir os custos com combustíveis e emissões de poluentes da sua frota.
A Tesla vem tentando convencer o setor de transporte de que pode construir modelos elétricos de grande porte com preços acessíveis, autonomia de bateria e capacidade de carga para competir com os caminhões de relativo baixo custo a diesel.
De acordo com a Reuters, as encomendas de caminhões da Tesla somam até o momento 267 caminhões. Os caminhões Semi complementarão a frota norte-americana da PepsiCo, de quase 10 mil caminhões de grande porte e são parte fundamental no plano da empresa para reduzir as emissões de gases do efeito estufa em 20% até 2030, disse Mike O’Connell, diretor sênior da cadeia de fornecimento para América do Norte da Frito-Lay, subsidiária da PepsiCo.
No mês passado, a Tesla revelou o caminhão Semi, e espera que o veículo esteja em produção até 2019. O’Connell não quis dizer quanto a PepsiCo pagou para encomendar seus caminhões quando fez os pedidos antecipados, ou se planeja alugá-los ou comprá-los. A Tesla inicialmente pedia US$ 5 mil por pré-encomenda de caminhão, mas essa quantia subiu para US$ 20 mil até então.
Cerca de 260 mil caminhões de grande porte são produzidos por ano na América do Norte, segundo a FTR, empresa de pesquisas econômicas do setor. Os 100 caminhões da marca se somam aos pedidos de mais de uma dúzia de empresas, entre elas o Walmart, a operadora de frotas J.B. Hunt Transport Services e, agora, a companhia de distribuição de alimentos PepsiCo.
