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A empresa Rumo Malha Oeste protocolou nesta terça-feira, junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) um pedido de relicitação do contrato estabelecido com a União, conforme comunicou a Rumo.
Em 2020, as ações da Rumo (BOV:RAIL3) desvalorizaram -9,23%. A empresa pretende divulgar os resultados do 2T20 no dia 13/08/2020.
A Malha Oeste confirmou que continuará ministrando os serviços de transporte ferroviário de cargas conforme as condições, os prazos e as determinações estabelecidas pela agência, bem como adotará todas as providências necessárias para cumprir as condições estabelecidas no processo.
O acordo de concessão tinha vencimento para 2028, mas após a Rumo assinar um contrato de renovação antecipada da Malha Paulista no final de maio, o acordo foi prorrogado por mais 30 anos.
Rumo e Caramuru Alimentos firmaram nova parceria e vão investir em terminal da Norte-Sul em São Simão (GO)
As empresas Rumo e Caramuru Alimentos firmaram nova parceria e vão investir R$ 80 milhões na construção de um terminal de transbordo rodoferroviário para transporte multimodal de cargas, interligado à Ferrovia Norte-Sul, em São Simão (GO).
Segundo as empresas, o terminal poderá movimentar mais de 5,5 milhões de toneladas por ano de soja, milho e farelo de soja, o que equivale a mais de 80 mil caminhões por ano. As duas empresas já são parceiras no terminal no Porto de Santos (SP).
O anúncio foi realizado nesta terça-feira (21) no Palácio das Esmeraldas, sede do governo de Goiás. “Nós teremos a capacidade, junto com o transporte rodoviário, de fazer com que grãos e produtos industrializados possam chegar ao Porto de Santos com preço competitivo para o setor produtivo goiano”, afirmou o governador Ronaldo Caiado.
O novo terminal rodoferroviário receberá cargas de Goiás, Mato Grosso e Triângulo Mineiro. Deve começar a operar no primeiro semestre de 2021, com capacidade estática de 42 mil toneladas, dividida em seis silos, descarga rodoviária de 850 toneladas/hora (20 mil toneladas/dia) e carregamento ferroviário de 3 mil toneladas/hora. Deve gerar 290 empregos diretos e 1 mil indiretos no período de obras, mais 90 empregos diretos definitivos quando o terminal estiver em operação.
O presidente do Conselho de Administração da Caramuru Alimentos, Alberto Borges de Souza, afirmou que o empreendimento está está entre os três maiores terminais do interior do Brasil, que vai ligar rodovias à ferrovia e ao Porto de Santos. “Essa operação é altamente competitiva, uma vez que em São Simão já existe ferrovia operando e os dois sistemas de transportes mais competitivos, mais baratos, são a hidrovia e a ferrovia”, explicou.
Segundo o empresário, o terminal foi posicionado nas proximidades de uma fábrica da Caramuru já implantada que atualmente opera com hidrovia e que com o terminal vai operar também com a ferrovia. Alberto ressaltou que o novo terminal de transbordo rodoferroviário estará aberto à prestação de serviços a todas as empresas que tiverem interesse e escala para direcionar a produção para o Porto de Santos.
Para o diretor-comercial da Rumo Logística, Pedro Palma, o novo terminal amplia a competitividade do agronegócio da região. “Essa é uma operação que vai, sem dúvida alguma, valorizar a produção do agricultor e de todo agronegócio de Goiás. E também de toda a região do Sudoeste de Goiás com geração de emprego e renda. Sem dúvida alguma, ajudará no desenvolvimento não só do Estado, mas de todo o País”, disse ele.
