A Toyota (NYSE:TM), uma das maiores montadoras do mundo, está planejando investir 4 trilhões de ienes (US$ 35 bilhões de dólares) para construir uma linha completa de 30 veículos elétricos movidos a bateria até 2030.
O objetivo também é aumentar as vendas globais de veículos elétricos a bateria em 3,5 milhões de unidades por ano até o final da década, disse o CEO Akio Toyoda na terça-feira (14).
A Toyota também é negociada na B3 através do ticker (BOV:TMCO34).
A maioria das vendas atuais de veículos elétricos da Toyota são carros elétricos híbridos que são movidos por uma combinação de um motor de combustão interna e motores elétricos movidos a bateria. EVs (electric vehicles) apenas com bateria representam apenas uma fração de suas vendas atuais.
A montadora japonesa aumentará os novos investimentos em tecnologias de bateria em 500 bilhões de ienes (US$ 4,4 bilhões) para 2 trilhões de ienes, de acordo com a Toyoda. Será parte do investimento mais amplo de 4 trilhões de ienes da Toyota em veículos elétricos a bateria e incluiria tanto despesas de capital quanto pesquisa e desenvolvimento.
A Toyota também planeja investir outros 4 trilhões de ienes em outros tipos de veículos elétricos, incluindo carros híbridos, híbridos plug-in e veículos elétricos a célula de combustível, que usam hidrogênio como fonte de energia.
“Nesta era diversificada e inexplorada, é importante mudar com flexibilidade os tipos e quantidades de produtos produzidos, ao mesmo tempo que fica de olho nas tendências do mercado”, disse Toyoda durante um briefing sobre as estratégias de veículos elétricos a bateria da montadora, de acordo com traduções oficiais do japonês.
“Acreditamos que adaptar-se rapidamente às mudanças no futuro é mais importante do que tentar prever o futuro, que não é nada além de incerto. Queremos manter as opções disponíveis para nossos clientes até que o caminho certo seja conhecido”, acrescentou.
Para sua marca de luxo Lexus, a Toyota pretende que os veículos elétricos a bateria representem 100% das vendas de veículos na Europa, América do Norte e China até 2030 e globalmente até 2035.
Apesar de ser um dos pioneiros dos modelos híbridos, a Toyota tem sido relativamente lenta em seu impulso para veículos elétricos movidos a bateria em comparação com alguns de seus concorrentes globais, como General Motors e Ford.
No mês passado, na conferência climática da ONU na Escócia, a montadora japonesa se recusou a se juntar a um grupo de seis grandes montadoras, incluindo a Volvo da Suécia e a Mercedes-Benz da Daimler, para assinar uma declaração para eliminar os carros movidos a combustível fóssil até 2040, informou a Reuters.
Um alto executivo da Toyota teria dito à agência de notícias que a empresa não quer ser vista como um fabricante de veículos elétricos, mas sim como um negócio neutro em carbono.
A Toyota tem como objetivo a neutralidade de carbono nas fábricas até 2035, disse Toyoda na reunião de terça-feira.
A rival Nissan anunciou no mês passado que vai investir 2 trilhões de ienes (cerca de US$ 17,6 bilhões) nos próximos cinco anos para acelerar a eletrificação de sua linha de produtos. Ela planeja lançar 23 novos modelos eletrificados até 2030, sendo 15 totalmente elétricos.
(Com CNBC)
