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A empresa de logística JSL registrou um lucro líquido de R$ 54,3 milhões no quarto trimestre de 2021, alta de 77,9% frente ao mesmo período do ano anterior, informou a companhia.
“Tivemos aumento de insumo que a gente não via há mais de 20 anos. O diesel subindo até cerca de 70%, pneu aumentando mais de 30%, e por aí vai. Além do IPCA na casa de 10%, que por si só já seria um grande problema”, disse Ramon Alcaraz, CEO da JSL.
“Isso nos obrigou a ir mudando a nossa estratégia ao longo do ano. A gente não estava acostumada a entrar numa linha de negociação com cliente mais de uma vez ao ano, mas a situação nos obrigou a fazer isso 3, 4, 5 vezes ao longo de 2021 e a questão é sempre complexo”.
O Ebitda – juros, impostos, depreciação e amortização – foi de R$ 220 milhões, 82% maior que o do 4T20 e com margem de 16,9%, mesmo com o cenário adverso.
A receita líquida de serviços chegou R$ 4,2 bilhões no ano, alta de 59%, impulsionada, de acordo com o balanço da empresa, pelo desempenho do 4T21, que somou R$ 1,3 bilhão, crescimento de 66% em comparação ao mesmo período do ano anterior.
A receita bruta de serviços em 2021 alcançou R$ 5,1 bilhões, alta de 58% em relação a 2020. No 4T21, a receita bruta chegou a R$ 1,6 bilhão, um recorde no período.
Em 2021, a JSL adquiriu a Transportadora Rodomeu, a TPC e a Transportes Marvel, que se juntaram à Fadel e à Transmoreno, ambas adquiridas em 2020.
A JSL fechou 2021 com R$ 4,1 bilhões em novas receitas contratadas, com prazo médio de 42 meses de execução dos projetos. “O reflexo que isso vai dar nos próximos anos é bastante interessante”, disse Alcaraz. “Estamos falando de crescimento orgânico”.
Sobre o crescimento do lucro líquido anual em 566%, Guilherme Sampaio, CFO da JSL, explicou que em 2020, foi feita uma oferta primária pela empresa que captou cerca de R$ 700 milhões. Isso fez com que reduzisse a dívida líquida, e ainda fazendo novas captações a um custo bastante razoável e de longo prazo, de 7, 10 anos. “Você preserva caixa com esse perfil alongado de dívida. A gente levou para dentro do resultado também as cinco aquisições realizadas com resultados consolidados acima da JSL”, diz.
O resultado financeiro líquido foi de R$ -91,3 milhões, maior que o trimestre anterior. Essa variação é explicada por um aumento no custo médio da dívida líquida de 40%, como consequência da elevação da taxa CDI, pelo aumento do volume de dívida líquida média dos períodos e pelo impacto do CDI na correção do saldo a pagar das aquisições de empresas.
A dívida líquida encerrou o período em R$2,7 bilhões com um prazo de amortização da dívida líquida de 5,9 anos, ante 4,0 anos no 4T20. Este alongamento de prazo se deu pelo reperfilamento de aproximadamente R$ 1 bilhão de compromissos financeiros da 10ª, 11ª e da 12ª emissões de debêntures, que seriam pagas integralmente até 2025.
Apresentamos um custo médio da dívida líquida de 10,5% a.a. no 4T21 ante 7,5% no 3T21, reflexo do aumento da taxa CDI entre os períodos. No ano, o custo médio da dívida líquida foi de 7,1%.
O retorno sobre capital investido (ROIC) UDM no 4T21 foi 13,5%, considerando os números combinados. Reforçando nosso compromisso com o crescimento sem abrir mão da rentabilidade, uma vez que fomos capazes de apresentar um crescimento de dois dígitos na receita bruta de serviços (20%) com a rentabilidade também acima de dois dígitos.
O Capex Líquido 2021 foi de R$ 749 milhões, em função principalmente da aquisição de caminhões e cavalos mecânicos, especialmente para o início do atendimento dos novos contratos assinados, pela expansão da operação no Paraguai e início na África do Sul e pela renovação da frota de empresas adquiridas em 2021. Adicionalmente, tivemos uma redução de 51% na venda de ativos que, em parte, foram mantidos na operação para absorver temporariamente o aumento de demanda dos segmentos que operamos.
Os resultados da JSL (BOV:JSLG3) referentes suas operações do quarto trimestre de 2021 foram divulgados no dia 22/02/2022. Confira o Press Release completo!
* Com informações da ADVFN, RI das empresas, Valor, Infomoney, Estadão, Reuters
