A CS Infra, controlada pela Simpar, acaba de iniciar as operações das rodovias Transcerrados e Estrada Palestina, no Piauí, fruto de uma parceria público-privada (PPP) com o governo do Estado. Embora o cenário de custos se mostre cada vez mais desafiador, especialmente na área de materiais de construção, a empresa demonstra confiança de que a concessão trará a rentabilidade esperada, além de contribuir para a redução do frete em uma região conhecida pelo escoamento de grãos.

“Os custos fazem parte do risco do projeto. Na nossa estratégia, sempre buscamos os melhores fornecedores com custos adequados. A operação está dentro da margem esperada”, afirma o diretor-presidente da concessionária Grãos do Piauí, Marcio Protta, em entrevista ao Broadcast.

O grupo Simpar (BOV:SIMH3) venceu a PPP em maio do ano passado, em uma licitação com critério de desconto sobre o valor da contraprestação. O contrato terá duração de 30 anos, com investimentos previstos de R$ 800 milhões, sendo R$ 230 milhões nos primeiros 24 meses da operação.

As rodovias contempladas na PPP estão inseridas em uma rota de escoamento da produção de milho e soja da região do “Matopiba” (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), de grande importância para o agronegócio brasileiro. O projeto prevê a pavimentação de 143 quilômetros de estradas de terra. Os serviços incluem limpeza de pistas e acostamento, recuperação do pavimento, da sinalização, limpeza dos sistemas de drenagem e conformação da pista não pavimentada, entre outros.

Protta relata que o volume inicial de investimentos se deve à complexidade dos trabalhos, que incluem, por exemplo, licenciamento ambiental, levantamento topográfico e eliminação de atoleiros. A expectativa da concessionária é que sejam criados mais de 150 empregos diretos e outros 250 indiretos ao longo dos próximos meses, direcionados a moradores residentes das cidades do entorno da rodovia.

Na visão do executivo, as melhorias vão facilitar a fluidez e o transporte de cargas da região. “O frete vai cair e os custos dos produtores também, isso contribui para tornar o País mais competitivo.”

Além da PPP do Piauí, a CS também venceu as concessões dos terminais ATU12 e ATU18 do Porto de Aratu (BA) e do BRT da cidade de Sorocaba (SP), em uma estratégia do grupo de se firmar como um importante competidor na área de infraestrutura.

Informações Broadcast