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O Japão elevou o apoio à produção de baterias de armazenamento para até US$ 2,2 bilhões, disse o governo, prometendo quase US$ 1 bilhão em novos subsídios para a Toyota (NYSE:TM) e outros fabricantes como parte de um esforço para maior segurança econômica da cadeia de suprimentos.
A Toyota também é negociada na B3 através do ticker (BOV:TMCO34).
A mudança mostra que Tóquio está confiante em aumentar o suporte à produção de baterias depois que os Estados Unidos e o Japão fecharam um acordo sobre minerais para baterias de veículos elétricos (EV) em março, o que é fundamental para dar às montadoras japonesas acesso mais amplo a um novo crédito fiscal de US$ 7.500 para EV.
“À medida que a competição internacional por baterias de armazenamento está se intensificando, a competição por investimento de capital também está se tornando mais intensa”, disse o ministro da Economia, Comércio e Indústria, Yasutoshi Nishimura, a repórteres.
Em outros lugares, os líderes da União Européia concordaram no início deste ano que deveriam permitir apoio direcionado para garantir o futuro da Europa como base de fabricação de produtos de tecnologia verde e combater a concorrência dos EUA e da China.
A Toyota apresentou nesta semana um plano abrangente para novas tecnologias e um redesenho radical de fábricas, enviando o sinal mais claro de sua intenção de capturar uma fatia maior do mercado de rápido crescimento de veículos elétricos a bateria, onde foi superado em vendas por rivais como como Tesla (TSLA, TSLA34).
O governo apoiará a Toyota com até 117,8 bilhões de ienes (US$ 841 milhões) em subsídios para seu investimento na produção de baterias para veículos elétricos, disse Nishimura, acrescentando que espera que isso fortaleça a cadeia de fornecimento de baterias de armazenamento do Japão.
Não houve mais detalhes sobre o investimento que a Toyota poderia fornecer além dos já divulgados pelo ministério, disse um porta-voz da empresa.
O ministério disse que a produção em massa das baterias pela Toyota deve começar em etapas a partir de outubro de 2026.
SEGURANÇA DA CADEIA DE FORNECIMENTO
O apoio ocorre quando o Japão e outros aliados dos EUA buscam cada vez mais proteger as cadeias de suprimentos longe da China, que é um importante player em baterias de veículos elétricos.
O Japão designou baterias para armazenamento de energia, incluindo baterias de automóveis, como importantes sob uma lei de segurança econômica.
O apoio à Toyota equivale a pouco mais de um terço de cerca de 330 bilhões de ienes em investimento, incluindo o desenvolvimento de baterias de estado sólido e fosfato de ferro de lítio com uma capacidade de produção anual de 25 gigawatts-hora (GWh), disse o METI.
Parte desse subsídio será fornecido a três empresas com as quais a Toyota está trabalhando no desenvolvimento de baterias, incluindo a Toyota Industries.
O investimento elevará a capacidade de produção anual no Japão para 45 GWh, disse Nishimura, acrescentando que o governo busca atingir a capacidade de produção doméstica de 150 GWh até 2030.
A montadora número 2 do Japão, Honda Motor e a fabricante de baterias GS Yuasa anunciaram em abril a construção de uma nova fábrica que visaria pelo menos 20 GWh, pela qual o governo daria até 158,7 bilhões de ienes em subsídios.
Ele havia anunciado 184,6 bilhões de ienes em apoio a propostas relacionadas a baterias de armazenamento na época.
O anúncio de 127,6 bilhões de ienes em subsídios na sexta-feira elevou o total até agora para 312,2 bilhões de ienes.
(US$ 1 = 141,0300 ienes)
Por Reuters
