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Ford suspende construção de mega fábrica de baterias EV de US$ 3,5 Bilhões em Michigan

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A Ford Motor Co (NYSE:F) comunicou na segunda-feira (25) que suspendeu os trabalhos em seu projeto de uma fábrica de baterias em Michigan, avaliada em US$ 3,5 bilhões, logo após ter feito concessões para seus empregados que se encontram em greve.

A Ford Motor também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

“Estamos interrompendo as atividades e minimizando os custos na construção do projeto [em Marshall, Michigan] até que tenhamos a certeza de que poderemos gerir a fábrica de forma competitiva”, declarou um representante da Ford. “Ainda estamos em fase de deliberação sobre o investimento planejado para o local.”

A Ford havia anunciado em fevereiro um investimento de US$ 3,5 bilhões para a construção da unidade em Marshall, situada a cerca de 160 quilômetros ao oeste de Detroit. A empresa denominou a instalação de BlueOval Battery Park Michigan, destacando o seu compromisso com a produção americana. A previsão era de que a instalação começasse a operar em 2026, empregando aproximadamente 2.500 pessoas. Este investimento é parte do compromisso global da Ford em alocar mais de 50 bilhões de dólares em veículos elétricos até o referido ano.

Os funcionários em certas áreas de uma unidade da Ford em Michigan, responsável pela produção de modelos como Bronco e Ranger, estão paralisados desde 14 de setembro, em um movimento organizado pelo sindicato United Auto Workers, que também afetou outras empresas do setor, como General Motors (GM, GMCO34) e Stellantis NV (STLA), devido à falta de progresso nas negociações contratuais.

O UAW intensificou a paralisação em 38 centros de distribuição da GM e Stellantis em diversos estados, no entanto, não intensificou as ações na Ford, atribuindo isso a algumas concessões obtidas da empresa, como reajustes vinculados ao custo de vida.

Na época, a liderança sindical afirmou que a Ford estava demonstrando sua seriedade em alcançar um acordo. Esta paralisação surge em um contexto onde os fabricantes de automóveis tradicionais estão aumentando seus investimentos em veículos elétricos, sendo as baterias um elemento crucial e de alto custo nesse processo.

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