A Fisker Inc. (NYSE:FSR), fabricante de veículos elétricos, enfrenta um momento desafiador com suas ações caindo abaixo de US$ 1, após perder o apoio de seu mais entusiasta analista. Jeffrey Osborne, da TD Cowen, expressou preocupações significativas sobre a empresa, citando uma série de “dores de crescimento imprevistas” como a razão para sua mudança de perspectiva.

Osborne, que anteriormente mantinha uma visão altamente otimista sobre a Fisker, alterou sua recomendação para ‘desempenho de mercado’, após ter apoiado a empresa com uma classificação de ‘desempenho superior’ nos últimos três anos. Ele ajustou drasticamente seu preço-alvo para a ação, passando de US$ 11 para apenas US$ 1, o mais baixo entre os 13 analistas que acompanham a Fisker pela FactSet.

A ação da Fisker (FSR) registra uma queda de 10,3% durante as negociações de quarta-feira, caminhando para um recorde de baixa. Essa desvalorização ocorreu após relatos de que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) está investigando o modelo Ocean da Fisker devido a preocupações com o desempenho de frenagem.

A Fisker também é negociada na B3 através da BDR (BOV:F2SK34).

Osborne admitiu ter superestimado a capacidade da Fisker de alcançar seu pleno potencial e manteve sua confiança na empresa por mais tempo do que o adequado, apesar de reconhecer o valor promissor de seus produtos.

A Fisker, sediada na Califórnia, não comentou sobre as investigações da NHTSA. No entanto, Osborne destacou que, embora tais investigações sejam comuns na indústria automotiva e normalmente não tenham grandes impactos financeiros, no caso da Fisker, isso poderia agravar o sentimento dos investidores e provocar atrasos significativos.

Além disso, a mudança recente na estratégia de distribuição da Fisker, que passou de vendas diretas para parcerias com concessionárias, também foi mencionada por Osborne como um fator de preocupação. Ele acredita que essa mudança não só pressionará as margens da empresa, mas também exigirá aprovações regulatórias adicionais, potencialmente atrasando ainda mais as entregas.

Fisker afirmou estar em negociações avançadas com grandes grupos de concessionários, e a Associação Nacional de Concessionários de Automóveis expressou entusiasmo com a nova estratégia da empresa.

Nos últimos três meses, as ações da Fisker caíram 83,8%, contrastando com a leve queda de 3,4% do ETF Global X Autonomous & Electric Vehicles (DRIV) e o ganho de 8% do índice S&P 500 no mesmo período.