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Parceria estratégica entre as duas aéreas volta à pauta do Cade em meio a forte oscilação das ações na bolsa de valores; mercado avalia potenciais efeitos sobre concorrência e eficiência operacional.
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) volta a analisar, na próxima quarta-feira (03/09), a parceria de codeshare entre Azul (BOV:AZUL4) e Gol (BOV:GOLL54). A decisão é acompanhada de perto pelo mercado financeiro, já que a operação pode redefinir a dinâmica concorrencial do setor aéreo no Brasil e alterar significativamente as estratégias das duas companhias listadas na B3 (BOV:B3SA3).
O acordo de codeshare entre Azul e Gol busca ampliar a conectividade das malhas aéreas, permitindo a venda de passagens em voos compartilhados. Na prática, a parceria tende a aumentar a eficiência operacional e melhorar a experiência do passageiro, mas também levanta questionamentos sobre o nível de concentração de mercado no transporte aéreo doméstico. A decisão do Cade é, portanto, um divisor de águas para o setor.
Além do processo envolvendo Azul e Gol, a pauta do Cade inclui a aquisição da WPL pela Navemazônia Navegação e operações relacionadas à Petrobras (BOV:PETR4), Mitsui e Copagril. Contudo, o mercado está especialmente atento ao desfecho da parceria entre as aéreas, considerada a mais sensível para a concorrência no transporte de passageiros.
Até o momento, Azul e Gol não comentaram oficialmente sobre a retomada do julgamento. Em ocasiões anteriores, executivos das empresas já destacaram que a parceria permitiria maior eficiência no uso de frota e aumento da oferta de destinos sem a necessidade imediata de novos investimentos.
No pregão desta quinta-feira (28/08), as ações da Azul (AZUL4) eram negociadas a R$0,69, estáveis em relação ao fechamento anterior, após abrirem a R$0,71 e atingirem mínima de R$0,55 e máxima de R$0,72 no dia. Já os papéis da Gol (GOLL54) operavam a R$5,25, em leve alta de 0,57%, depois de abrirem a R$5,31, oscilando entre R$5,16 e R$5,32. A expectativa é que a decisão do Cade traga nova direção para as cotações na bolsa de valores, dado o peso estratégico do acordo.
A Azul Linhas Aéreas (AZUL4) é uma das principais companhias aéreas do Brasil, com foco em conectividade regional e internacional. A Gol Linhas Aéreas (GOLL54), por sua vez, é uma das maiores do setor em volume de passageiros transportados, atuando com modelo de baixo custo. Ambas concorrem diretamente com a Latam Airlines, e juntas respondem por grande parte do tráfego doméstico no país.
O mercado segue em compasso de espera pela decisão do Cade, que pode redefinir o equilíbrio de forças no setor aéreo brasileiro.
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