L’usine Spoke Allemagne, la plus importante du
portefeuille de Li-Cycle, devrait traiter de manière durable
jusqu’à 30 000 tonnes de matériaux de batterie lithium-ion par
an
L’activité de la première des deux lignes
principales, basée sur une technologie permettant de traiter des
batteries de véhicules tout électriques, a commencé
La nouvelle installation, dont la capacité de
traitement globale totale prévue est de plus de 80 000 tonnes par
an, renforce la position de Li-Cycle en tant que principal
recycleur de batteries durable en Europe
Li-Cycle Holdings Corp. (NYSE: LICY) (« Li-Cycle » ou la «
Société »), le leader mondial de la récupération de ressources de
batteries lithium-ion, a le plaisir d’annoncer le démarrage de
l’exploitation commerciale de sa première installation de recyclage
Spoke en Europe, située à Magdebourg, en Allemagne.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20230801522187/fr/
Li-Cycle’s first European lithium-ion
battery recycling facility, which is located in Magdeburg, Germany,
has commenced operations. The Germany Spoke is the largest in the
company’s portfolio and one of the largest facilities of its kind
in Europe. (Photo: Business Wire)
Les opérations de la première ligne de traitement principale de
Spoke Allemagne ont déjà commencé, tandis que la deuxième devrait
démarrer avant la fin 2023. Chaque ligne principale est doté d’une
capacité de traitement annuelle allant jusqu’à 10 000 tonnes de
matériaux de batterie lithium-ion. Lorsqu’elle sera dotée d’une
capacité auxiliaire supplémentaire de 10 000 tonnes, l’usine
devrait avoir une capacité totale de 30 000 tonnes par an, ce qui
fera de Spoke Allemagne le plus grand Spoke du portefeuille actuel
de Li-Cycle et l’une des plus grandes installations de ce type sur
le continent européen.
Spoke Allemagne utilise la technologie brevetée et respectueuse
de l’environnement Spoke « Generation 3 » de Li-Cycle qui permet de
traiter directement toutes les formes de déchets de batteries
lithium-ion, y compris les batteries de véhicules électriques, sans
nécessité de décharge, de démontage ou de traitement thermique.
Première usine Spoke de Li-Cycle à être lancée en dehors d’Amérique
du Nord, Spoke Allemagne renforce les opportunités de Li-Cycle de
déployer sa technologie modulaire exclusive et son modèle
commercial partout dans le monde, tout en se développant
parallèlement à la demande des clients. L’Allemagne est le plus
grand marché pour les déchets de fabrication de batteries, ainsi
que pour l’approvisionnement escompté en batteries lithium-ion en
fin de vie en Europe.
« Avec l’ouverture de notre plus grande installation Spoke à ce
jour, nous sommes ravis d’annoncer le démarrage des activités de
Li-Cycle en Europe, a déclaré Tim Johnston, co-fondateur et
président exécutif de Li-Cycle. À l’heure où nous continuons de
renforcer notre position de leader mondial du recyclage de
batteries et de la récupération de ressources, il s’agit d’une
étape cruciale pour Li-Cycle. La nouvelle usine Spoke en Allemagne
servira de tremplin pour l’expansion de Li-Cycle en Europe et
favorisera l’augmentation de notre clientèle en croissance,
notamment les fabricants mondiaux de batteries et les constructeurs
automobiles, sur le plus grand marché de batteries du continent.
Nous avons hâte de continuer à étendre notre empreinte dans le
monde entier pour construire des chaînes d’approvisionnement de
batteries en boucle fermée locales et durables afin de soutenir la
transition vers une énergie propre. »
Proche de sites de transport clés, l’usine Spoke Allemagne de
Li-Cycle s’appuie sur l’infrastructure existante et dispose d’un
accès à de l’énergie renouvelable propre. Stratégiquement située à
proximité des principaux centres de fabrication, elle pourra
répondre à la demande croissante de la clientèle européenne en
augmentation de Li-Cycle. Spoke Allemagne, qui a créé environ 50
nouveaux emplois, a une superficie de plus de 20 000 mètres carrés
et une capacité d’entreposage d’environ 10 000 mètres carrés.
Avec ses cinq Spokes d’Amérique du Nord et d’Europe, Li-Cycle
devrait disposer d’une capacité annuelle totale de traitement des
intrants allant jusqu’à 81 000 tonnes de matériaux de batterie
lithium-ion. Le réseau des cinq Spokes opérationnels, situés à
Kingston (Ontario), Rochester (État de New York), Gilbert
(Arizona), Tuscaloosa (Alabama), et maintenant Magdebourg, en
Allemagne, signifie que la Société possède désormais dans des
régions stratégiques clés une présence bien établie qui favorisera
le maintien de son avantage significatif de premier arrivé sur les
deux continents.
Li-Cycle prévoit d’établir des Spokes européens supplémentaires
en France et en Norvège, ce qui devrait donner à son réseau mondial
Spokes une capacité annuelle future de plus de 100 000 tonnes de
matériaux de batterie lithium-ion. Les Spokes de Li-Cycle
produisent une substance intermédiaire appelée « masse noire », qui
contient divers matériaux de batterie précieux tels que du lithium,
du nickel et du cobalt.
Li-Cycle prévoit de traiter la masse noire produite par son
réseau Spoke dans ses futures installations Hub. La première
installation commerciale Hub de la Société est en construction à
Rochester (État de New York). Sa mise en service est prévue pour la
fin de cette année et elle devrait traiter jusqu’à 35 000 tonnes de
masse noire par an.
Li-Cycle a également annoncé son intention de développer un
deuxième Hub commercial en Europe. Li-Cycle et Glencore envisagent
la formation d’une coentreprise 50/50 prévoyant la réaffectation
d’une partie du complexe métallurgique existant de Glencore à
Portovesme, en Italie, pour créer ce nouveau Hub qui sera dénommé
le « Hub de Portovesme ». Une étude de faisabilité définitive du
projet est actuellement en cours. Pour le secteur européen du
recyclage de batteries, le Hub de Portovesme constitue un projet
historique et devrait représenter la plus grande source de lithium
recyclé de qualité batterie, ainsi que de nickel et de cobalt
recyclés, sur le continent européen. Une fois opérationnel, le Hub
de Portovesme aura une capacité annuelle de traitement de 50 000 à
70 000 tonnes de masse noire.
À propos de Li-Cycle Holdings Corp.
Créée en 2016, Li-Cycle (NYSE : LICY) est l’une des plus
importantes entreprises mondiales de récupération des ressources
des batteries lithium-ion et le plus grand acteur pure-player du
recyclage de batteries lithium-ion d’Amérique du Nord, avec une
présence en Europe qui croît rapidement. La Société s’appuie sur
ses technologies Spoke & Hub Technologies™ innovantes, durables
et brevetées pour fournir une solution sûre, évolutive et centrée
sur le client de recyclage de tous les différents types de
batteries lithium-ion. D’importants clients et partenaires dans le
monde entier font désormais confiance à Li-Cycle. La Société
récupère des matériaux critiques de qualité batterie pour créer une
chaîne d’approvisionnement domestique en boucle fermée aux fins
d’un avenir énergétique propre. Pour plus d’informations, visitez
le site Web : https://li-cycle.com/.
Énoncés prospectifs
Certaines déclarations figurant dans le présent communiqué de
presse peuvent être considérées comme des énoncés prospectifs au
sens de la loi américaine Private Securities Litigation Reform Act
de 1995, de la section 27A de la loi américaine Securities Act de
1933 telle qu’amendée, de la section 21 de la loi américaine
Securities Exchange Act de 1934 telle qu’amendée, et des lois sur
les valeurs mobilières en vigueur au Canada. Les énoncés
prospectifs se reconnaissent généralement par l’emploi de mots tels
que « penser », « continuer », « anticiper », « avoir l’intention
de », « s’attendre à », « devrait », « pourrait », « plan », «
potentiel », « futur », « cible », ou d’autres expressions
similaires prédictives ou indicatives d’événements ou de tendances
futurs, ou qui ne sont pas des déclarations de faits historiques,
même si les énoncés prospectifs ne contiennent pas tous de tels
mots. Dans le présent communiqué de presse, les énoncés prospectifs
incluent, sans s’y limiter : les attentes selon lesquelles
l’installation Spoke en Allemagne traitera durablement jusqu’à 30
000 tonnes par an de matériaux de batterie lithium-ion ; les
attentes selon lesquelles le total des capacités mondiales de
traitement de Li-Cycle atteindra plus de 80 000 tonnes par an ; les
attentes selon lesquelles la deuxième ligne principale de
l’installation Spoke en Allemagne deviendra opérationnelle avant
fin 2023 ; les attentes selon lesquelles l’usine Spoke en Allemagne
servira de tremplin pour l’expansion de Li-Cycle en Europe et
qu’elle soutiendra la croissance de la clientèle de Li-Cycle,
notamment les fabricants de batteries et les constructeurs
automobiles mondiaux, sur le plus grand marché de batteries
d’Europe ; les attentes selon lesquelles Li-Cycle continuera
d’accroître son empreinte dans le monde entier pour construire des
chaînes d’approvisionnement de batteries locales et durables en
boucle fermée afin de soutenir la transition vers une énergie
propre ; les plans prévoyant l’ajout d’installations Spoke en
France et en Norvège ; les capacités prévisionnelles de Li-Cycle de
traiter plus de 100 000 tonnes de matériaux de batterie lithium-ion
par an grâce à son réseau mondial Spoke ; les plans de Li-Cycle
concernant le traitement dans ses futures installations Hub de la
masse noire générée par son réseau Spoke ; les attentes selon
lesquelles le Hub de Rochester sera mis en service d’ici la fin de
l’année et qu’il traitera jusqu’à 35 000 tonnes de masse noire par
an ; la coentreprise prévue entre Li-Cycle et Glencore afin de
créer un Hub commercial à Portovesme, en Italie ; les attentes
selon lesquelles le Hub de Portovesme sera un projet phare pour le
secteur européen du recyclage des batteries et la plus importante
source de lithium recyclé de qualité batterie, ainsi que de nickel
et de cobalt recyclés, sur le continent européen ; et les attentes
selon lesquelles la plaque tournante de Portovesme, une fois
opérationnelle, disposera d’une capacité de traitement de 50 000 à
70 000 tonnes de masse noire par an. Ces déclarations sont fondées
sur diverses hypothèses, évoquées ou non dans le présent
communiqué, y compris, mais sans s’y limiter, des hypothèses
concernant le calendrier, la portée et le coût des projets de
Li-Cycle ; les capacités de traitement et de production des usines
de Li-Cycle ; la capacité de Li-Cycle à s’approvisionner en
matières premières et à gérer les risques liés à la chaîne
d’approvisionnement ; la capacité de Li-Cycle à augmenter ses
capacités de recyclage et son efficience ; la capacité de Li-Cycle
à se financer dans des conditions acceptables ; la capacité de
Li-Cycle à retenir et à embaucher du personnel clé et à entretenir
des relations avec ses clients, ses fournisseurs et ses autres
partenaires commerciaux ; les conditions économiques générales ;
les taux de change et les taux d’intérêt ; les frais
d’indemnisation ; et l’inflation. Rien ne garantit que de telles
estimations ou hypothèses s’avèreront correctes et, par conséquent,
les résultats ou événements réels peuvent différer sensiblement des
attentes exprimées ou implicites contenues dans les énoncés
prospectifs.
Ces déclarations prospectives sont fournies dans le but d’aider
les lecteurs à comprendre certains éléments clés des objectifs,
buts, cibles, priorités stratégiques, attentes et plans actuels de
Li-Cycle, et de leur permettre de mieux comprendre les activités de
Li-Cycle et le contexte dans lequel la Société établit ses
prévisions d’exploitation. Les lecteurs doivent garder à l’esprit
que ces informations peuvent ne pas être appropriées à d’autres
fins et ne sont pas destinées à être utilisées et ne doivent pas
être considérées par les investisseurs comme une garantie, une
assurance, une prédiction ou une déclaration définitive de fait ou
de probabilité.
Les énoncés prospectifs comportent des risques et des
incertitudes inhérents, dont la plupart sont difficiles à prévoir
et dont beaucoup échappent au contrôle de Li-Cycle. Les énoncés
prospectifs ne garantissent pas les performances futures. Li-Cycle
pense que ces risques et incertitudes comprennent, sans s’y
limiter, les éléments suivants : l’incapacité de Li-Cycle à se
procurer, récupérer et recycler économiquement et efficacement des
batteries lithium-ion et des déchets de fabrication de batteries
lithium-ion, ainsi que la masse noire de tiers, et à répondre au
marché qui demande une solution écologique et en boucle fermée de
fabrication utilisant des déchets de fabrication et des batteries
lithium-ion en fin de vie ; l’incapacité de Li-Cycle à mettre en
œuvre avec succès sa stratégie de croissance mondiale en temps
opportun ou son échec total en la matière ; l’incapacité de
Li-Cycle de gérer efficacement sa future croissance mondiale ;
l’incapacité de Li-Cycle à développer le Hub de Rochester et
d’autres futurs projets, notamment ses projets d’expansion du
réseau Spoke dans un délai convenable et selon le budget fixé ou le
fait que ces projets ne répondent pas aux attentes en termes de
productivité ou de spécifications des produits finaux ;
l’incapacité de Li-Cycle à augmenter substantiellement sa capacité
de recyclage et son efficience ; le fait que Li-Cycle puisse
s’engager dans des transactions stratégiques, y compris des
acquisitions, qui pourraient perturber ses activités, provoquer une
dilution pour ses actionnaires, réduire ses ressources financières,
entraîner l’apparition d’une dette ou s’avérer infructueuses ; le
fait qu’une ou plusieurs des installations actuelles ou futures de
Li-Cycle pourraient devenir non opérationnelles, voir leurs
capacités limitées ou leurs activités perturbées ; le risque que
les fonds supplémentaires requis pour satisfaire aux exigences en
capital de Li-Cycle ne soient pas disponibles pour Li-Cycle à des
conditions commercialement raisonnables ou au moment où la Société
en a besoin ; le fait que Li-Cycle s’attend à continuer à avoir à
supporter des dépenses importantes et puisse ne pas atteindre ou
maintenir sa rentabilité ; l’éventualité de problèmes liés à la
manutention des batteries lithium-ion entraînant une baisse de
l’utilisation des batteries lithium-ion ou affectant les opérations
de Li-Cycle ; l’incapacité de Li-Cycle à maintenir et à augmenter
ses engagements d’approvisionnement en matière premières, ainsi
qu’à acquérir de nouveaux clients et des accords d’enlèvement ; une
baisse du taux d’adoption des véhicules électriques, ou une baisse
du soutien des gouvernements aux technologies énergétiques « vertes
» ; une baisse des prix de référence des métaux contenus dans les
produits Li-Cycle ; des modifications du volume ou de la
composition des matières premières traitées dans les installations
de Li-Cycle ; la mise au point d’une composition chimique
alternative de batteries lithium-ion ou de batteries alternatives ;
le fait que les revenus de Li-Cycle pour le Rochester Hub
proviennent essentiellement d’un seul client ; le fait que
l’assurance de Li-Cycle puisse ne pas couvrir toutes les
responsabilités et dommages ; la forte dépendance de Li-Cycle à
l’égard de l’expérience et de l’expertise de sa direction ; le
recours de Li-Cycle à des consultants tiers pour sa conformité
réglementaire ; l’incapacité de Li-Cycle à mener à bien ses
processus de recyclage aussi rapidement que les clients pourraient
l’exiger ; l’incapacité de Li-Cycle à rivaliser avec succès ;
l’augmentation des taux d’imposition sur le revenu, les
modifications de la législation en matière d’impôt sur le revenu ou
les désaccords avec les autorités fiscales ; la variation
significative des résultats opérationnels et financiers de Li-Cycle
d’une période à l’autre en raison de fluctuations de ses coûts
d’exploitation et d’autres facteurs ; les fluctuations des taux de
change qui pourraient entraîner une baisse des ventes et des
bénéfices nets déclarés ; des conditions économiques défavorables,
telles que les conséquences de la pandémie mondiale de Covid-19 ;
les catastrophes naturelles, les intempéries anormalement
défavorables, les épidémies ou pandémies, les cyber-incidents, les
boycotts et les événements géopolitiques ; l’incapacité de Li-Cycle
à protéger ou à faire respecter ses droits de propriété
intellectuelle ; le fait que Li-Cycle puisse faire l’objet de
revendications de droits de propriété intellectuelle par des tiers
; l’incapacité de Li-Cycle à remédier efficacement aux faiblesses
significatives de son contrôle interne en matière de reporting
financier que la Société a identifiées ou l’éventualité que la
Société ne parvienne pas à élaborer et à maintenir un contrôle
interne approprié et efficace du reporting financier. Ces risques
et incertitudes et d’autres liés aux activités de Li-Cycle sont
décrits plus en détail dans les sections intitulées « Risk Factors
» et « Key Factors Affecting Li-Cycle’s Performance » de son
rapport annuel sur formulaire 20-F déposé auprès de la Securities
and Exchange Commission des États-Unis et de la Commission des
valeurs mobilières de l’Ontario au Canada. En raison de ces
risques, incertitudes et hypothèses, les lecteurs ne doivent pas se
fier indûment à ces déclarations prospectives. Les résultats réels
pourraient différer sensiblement de ceux contenus dans tout énoncé
prospectif.
Li-Cycle n’assume aucune obligation de mettre à jour ou de
réviser les énoncés prospectifs, sauf si la loi applicable l’exige.
Ces énoncés prospectifs ne doivent pas être considérés comme une
évaluation de Li-Cycle à toute date postérieure à la date du
présent communiqué de presse.
Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune
manière être considéré comme officiel. La seule version du
communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue
d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte
source, qui fera jurisprudence.
Consultez la
version source sur businesswire.com : https://www.businesswire.com/news/home/20230801522187/fr/
Relations avec les investisseurs
Nahla A. Azmy Sheldon D’souza investors@li-cycle.com Relations avec les médias Louie Diaz
media@li-cycle.com
Li Cycle (NYSE:LICY)
Gráfico Histórico do Ativo
De Abr 2024 até Mai 2024
Li Cycle (NYSE:LICY)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mai 2023 até Mai 2024