GROUPE RENAULT: INFORMATION 3EME TRIMESTRE 2021
COMMUNIQUÉ DE PRESSELE 22
OCTOBRE 2021 |
Troisième trimestre 2021 : La priorité
donnée à la valeur sur le volume permet d’optimiser le chiffre
d’affaires dans un contexte fortement marqué par la crise des
semi-conducteurs
- Le chiffre
d’affaires du Groupe s’élève à 9
milliards d’euros sur le trimestre,
en repli de 13,4
% (-14 %
à taux de change et périmètre
constants1 ) alors que
les ventes mondiales baissent de 22,3 %
à 599 027
véhicules.
- Renault
Group poursuit sa
politique commerciale initiée au
troisième trimestre 2020 qui
conduit à une
progression de la part de ses
ventes sur les canaux les plus rentables
et à un effet prix
positif de près
de 3 points
sur le
trimestre.
- La
gamme E-TECH2 représente
31,3 % des ventes de véhicules particuliers de la marque Renault en
Europe sur le trimestre.
- Le
renouvellement de la gamme Dacia est un succès, porté par
Nouvelle Sandero et Nouveau
Duster. Sur le 3e
trimestre, Sandero est le
véhicule le plus vendu en Europe, Duster est le SUV le plus vendu
en Europe et les 2 modèles montent sur le podium
des véhicules les plus vendus à
particuliers en Europe (Sandero
1er et Duster
3ème).
- Le
portefeuille de commandes du Groupe en Europe à fin
septembre est à un niveau record depuis 15
ans et représente
2,8 mois de ventes.
- Le
Groupe estime sa perte de
production liée au manque de composants
pour le troisième trimestre
à environ 170 000
unités. En dépit d’une visibilité
réduite pour le quatrième trimestre, le
Groupe anticipe une perte proche de 500 000
véhicules sur
l’année.
- Malgré
l’augmentation
des pertes de
production estimées pour
l’année, Renault Group confirme
sa guidance d’atteindre un taux
de marge opérationnelle Groupe
pour l’année du même ordre qu’au premier semestre.
Le Groupe vise également
un free cash-flow
opérationnel de l’Automobile, hors
variation du besoin en fonds de roulement,
positif sur
l’exercice.
- Renault
Group confirme être en trajectoire pour atteindre son objectif
CAFE3
2021.
« Les actions
entreprises pour poursuivre la baisse
des coûts
et optimiser la
valorisation de
notre production nous permettent de confirmer notre
guidance pour l’année en dépit de la détérioration
de la disponibilité des composants au troisième trimestre et d’une
visibilité réduite pour le quatrième trimestre
», a déclaré
Clotilde
Delbos, Directeur
financier de Renault Group.
Boulogne-Billancourt, 22/10/2021 –
RÉSULTATS COMMERCIAUX : FAITS MARQUANTS
DU TROISIÈME TRIMESTRE
Dans un contexte fortement perturbé par la crise
des semi-conducteurs et des arrêts de production, Renault Group a
vendu 599 027 véhicules au troisième trimestre 2021, soit une
baisse de 22,3 % par rapport à 2020. Les ventes du Groupe en Europe
(53 % des ventes globales) sont en retrait de 26,3 %. Les
ventes à l’international reculent de 17,3 %.
La baisse du chiffre d’affaires, limitée à -13,4
%, confirme l’impact positif de la politique commerciale du Groupe
orientée vers une meilleure valorisation des ventes.
Marque Renault
La marque Renault a vendu 365 934 véhicules
dans le monde, soit une baisse de 24,4 % par rapport au troisième
trimestre 2020. Sur les cinq pays principaux d’Europe (France,
Allemagne, Espagne, Italie et Royaume-Uni), la marque progresse sur
les canaux de vente les plus rentables : la
part des ventes à particuliers est en hausse de 6 points par
rapport au troisième trimestre 2019, période d’avant crise.
En Europe, les ventes de véhicules particuliers
E-TECH4 sont en hausse de 29 % et représentent
31,3 % des ventes du trimestre notamment grâce au succès du
lancement d’Arkana, qui signe le retour réussi de la marque Renault
sur le segment C avec plus de 40 000 commandes en 9 mois dont 56 %
en version hybride E-TECH.
Les ventes de véhicules
utilitaires dans le monde sont en hausse de 1,4 %, dans un
marché en baisse de 11,2 %, grâce à la performance de Master et
Trafic.
Marques Dacia et Lada
La marque Dacia a vendu 138 375 véhicules soit
une baisse de 11,2 %. Dacia a toutefois surperformé le marché grâce
au succès de Nouvelle Sandero, véhicule le plus vendu en Europe sur
le 3e trimestre, et de Nouveau Duster, SUV le plus vendu en Europe
sur le 3e trimestre. Dacia place les 2 modèles sur le podium des
ventes à clients particuliers en Europe au 3e trimestre, avec
Sandero voiture la plus vendue à clients particuliers et Duster 3e
véhicule le plus vendu à particuliers.
Dacia Spring, véhicule électrique le plus
abordable du marché européen, enregistre plus de 30 000
commandes depuis sa commercialisation récente auprès des clients
particuliers.
Dacia a présenté son tout nouveau modèle 7
places familial et polyvalent, Jogger, dont les prises de commandes
commenceront à la fin de l’année.
La marque Lada garde le leadership sur le marché
russe malgré une baisse des ventes de 27,8 %. LADA Vesta et LADA
Granta demeurent les véhicules les plus vendus sur ce marché.
CHIFFRE D’AFFAIRES DU TRIMESTRE PAR
SECTEUR OPERATIONNEL
Au troisième trimestre 2021, le chiffre
d’affaires du Groupe atteint 8 987 millions d’euros en
baisse de 13,4 % par rapport à l’année dernière. A taux de change
et périmètre constants5, la baisse aurait été de 14 %.
Le chiffre d’affaires de
l’Automobile hors
AVTOVAZ s’établit à 7 685 millions d’euros, en
repli de 14,1 %.
Cette variation s’explique essentiellement par
une baisse des volumes (-20 points). Cet effet volume provient
principalement de la pénurie des semi-conducteurs et de la stricte
politique commerciale.
Les effets de change sont positifs à hauteur de
0,3 point du fait de la réévaluation de certaines devises (Real
brésilien, Livre sterling, Rouble russe).
L’effet prix, positif de 2,9 points, reflète la
poursuite de notre politique privilégiant la valeur sur le volume
des ventes. Cependant, il est impacté par une base de comparaison
élevée à partir du troisième trimestre 2020 et par de moindres
hausses de prix dans les marchés émergents en l’absence d’effets de
change négatifs.
L’impact des ventes aux partenaires est négatif
de -1,2 point. Il résulte principalement de la baisse des ventes de
moteurs diesel à nos partenaires, eux aussi impactés par le manque
de composants.
L’effet mix produit de +1,6 point reflète le
succès du modèle Arkana lancé en début d’année et la bonne
performance des véhicules utilitaires légers.
L’effet mix géographique de -1,4 point provient
d’une baisse des ventes à l’international moins forte qu’en
Europe.
L’effet « autres » affiche une
contribution positive de 3,7 points largement liée au retraitement
des ventes avec engagement de reprise, en baisse par rapport au
troisième trimestre 2020.
La contribution d’AVTOVAZ au
chiffre d’affaires du Groupe, en baisse de 19,0 %, s’établit à 537
millions d’euros sur le trimestre. A taux de change constants, la
contribution d’AVTOVAZ aurait été en baisse de 23,9 %.
Les Services de mobilité
contribuent pour 6 millions d’euros au chiffre d’affaires du
troisième trimestre 2021.
Le Financement des ventes (RCI
Bank & Services) réalise un chiffre d’affaires de
759 millions d’euros au troisième trimestre, stable par
rapport au troisième trimestre 2020.
Au 30 septembre 2021, les stocks
totaux (y compris le réseau indépendant) représentent 340
000 véhicules contre 470 000 à fin septembre 2020.
PERSPECTIVES 2021
Malgré l’augmentation des pertes de production
estimées pour l’année, Renault Group confirme sa guidance
d’atteindre un taux de marge opérationnelle Groupe pour l’année du
même ordre qu’au premier semestre.
Le Groupe vise également un free cash-flow
opérationnel de l’Automobile, hors variation du besoin en fonds de
roulement, positif sur l’exercice.
Chiffre d’affaires consolidé de Renault
Group
(en millions d’euros) |
2020 |
2021 |
Variation2021/2020 |
1er
trimestre |
|
|
|
Automobile hors AVTOVAZ |
8 591 |
8 566 |
-0,3 % |
AVTOVAZ |
701 |
685 |
-2,3 % |
Services de mobilité |
6 |
5 |
-16,7 % |
Financement des ventes |
827 |
759 |
-8,2 % |
Total |
10 125 |
10 015 |
-1,1 % |
2eme
trimestre |
|
|
|
Automobile hors AVTOVAZ |
7 136 |
11 773 |
+65,0 % |
AVTOVAZ |
388 |
800 |
+106,2 % |
Services de mobilité |
3 |
6 |
+77,8 % |
Financement des ventes |
773 |
763 |
-1,3 % |
Total |
8 300 |
13 342 |
+60,7 % |
3eme
trimestre |
|
|
|
Automobile hors AVTOVAZ |
8 948 |
7 685 |
-14,1 % |
AVTOVAZ |
663 |
537 |
-19,0 % |
Services de mobilité |
5 |
6 |
+20,0 % |
Financement des ventes |
758 |
759 |
+0,1 % |
Total |
10 374 |
8 987 |
-13,4 % |
9 mois cumulés |
|
|
|
Automobile hors AVTOVAZ |
24 675 |
28 024 |
+13,6 % |
AVTOVAZ |
1 752 |
2 022 |
+15,4 % |
Services de mobilité |
14 |
17 |
+21,4 % |
Financement des ventes |
2 358 |
2 281 |
-3,3 % |
Total |
28 799 |
32 344 |
+12,3 % |
Total des ventes du Groupe VP+VU par marque
|
3eme
trimestre |
Cumul à fin septembre |
|
2020 |
2021 |
% variation |
2020 |
2021 |
% variation |
RENAULT |
|
|
|
|
|
|
VP |
403 534 |
284 569 |
-29,5 |
1 027 490 |
988 761 |
-3,8 |
VU |
80 260 |
81 365 |
+1,4 |
216 783 |
278 947 |
+28,7 |
VP+VU |
483 794 |
365 934 |
-24,4 |
1 244 273 |
1 267 708 |
+1,9 |
RENAULT SAMSUNG MOTORS |
|
|
|
|
|
|
VP |
16 373 |
13 174 |
-19,5 |
69 515 |
40 082 |
-42,3 |
DACIA |
|
|
|
|
|
|
VP |
147 235 |
130 131 |
-11,6 |
343 159 |
369 542 |
+7,7 |
VU |
8 600 |
8 244 |
-4,1 |
23 696 |
31 602 |
+33,4 |
VP+VU |
155 835 |
138 375 |
-11,2 |
366 855 |
401 144 |
+9,3 |
LADA |
|
|
|
|
|
|
VP |
101 819 |
75 138 |
-26,2 |
249 677 |
283 345 |
+13,5 |
VU |
4 616 |
2 494 |
-46,0 |
9 501 |
9 820 |
+3,4 |
VP+VU |
106 435 |
77 632 |
-27,1 |
259 178 |
293 165 |
+13,1 |
AVTOVAZ |
|
|
|
|
|
|
VP |
997 |
1 |
--- |
9 517 |
183 |
--- |
ALPINE |
|
|
|
|
|
|
VP |
348 |
668 |
+92,0 |
1 047 |
1 669 |
+59,4 |
JINBEI&HUASONG |
|
|
|
|
|
|
VP |
313 |
17 |
-94,6 |
1 519 |
39 |
-97,4 |
VU |
6 981 |
2 282 |
-67,3 |
17 910 |
15 669 |
-12,5 |
VP+VU |
7 294 |
2 299 |
-68,5 |
19 429 |
15 708 |
-19,2 |
EVEASY |
|
|
|
|
|
|
VP |
0 |
944 |
--- |
0 |
2 281 |
--- |
RENAULT GROUP |
|
|
|
|
|
|
VP |
670 619 |
504 642 |
-24,7 |
1 701 924 |
1 685 902 |
-0,9 |
VU |
100 457 |
94 385 |
-6,0 |
267 890 |
336 038 |
+25,4 |
VP+VU |
771 076 |
599 027 |
-22,3 |
1 969 814 |
2 021 940 |
+2,6 |
Les 15 principaux marchés du Groupe à fin
septembre 2021
|
|
VolumesCumul 9 mois
2021 |
Part de marchéVP+VU |
Evolution partde
marchévs. 2020 |
VENTES |
|
(en unités) |
(en % ) |
(en points) |
1 |
France |
391 483 |
24,6 |
-1,8 |
2 |
Russie |
367 348 |
29,2 |
-0,5 |
3 |
Allemagne |
128 996 |
5,8 |
-0,4 |
4 |
Italie |
117 227 |
9,0 |
-1,0 |
5 |
Brésil |
95 920 |
6,6 |
-0,4 |
6 |
Turquie |
86 894 |
15,6 |
-2,0 |
7 |
Espagne |
84 785 |
11,0 |
-1,2 |
8 |
Inde |
75 786 |
2,8 |
0,0 |
9 |
Maroc |
52 125 |
39,6 |
-1,5 |
10 |
Royaume-Uni |
51 186 |
3,2 |
-0,9 |
11 |
Corée du
sud |
42 803 |
3,4 |
-2,0 |
12 |
Belgique+Luxembourg |
38 716 |
9,3 |
-2,4 |
13 |
Pologne |
38 287 |
9,6 |
-0,9 |
14 |
Colombie |
35 878 |
22,1 |
-0,4 |
15 |
Roumanie |
33 957 |
33,3 |
-6,9 |
À propos de
Renault GroupRenault Group est aux avant-postes d’une
mobilité qui se réinvente. Fort de son alliance avec Nissan et
Mitsubishi Motors, et de son expertise unique en termes
d’électrification, Renault Group s’appuie sur la complémentarité de
ses 5 marques - Renault – Dacia – LADA – Alpine et Mobilize – et
propose des solutions de mobilités durables et innovantes à ses
clients. Implanté dans plus de 130 pays, le Groupe a vendu 2,9
millions de véhicules en 2020. Il réunit plus de 170 000
collaborateurs qui incarnent au quotidien sa Raison d’Etre, pour
que la mobilité nous rapproche les uns des autres. Prêt à relever
des défis sur route comme en compétition, le Groupe est engagé dans
une transformation ambitieuse et génératrice de valeur. Celle-ci
est centrée sur le développement de technologies et de services
inédits, d’une nouvelle gamme de véhicules encore plus compétitive,
équilibrée et électrifiée. En phase avec les enjeux
environnementaux, Renault Group a l’ambition d’atteindre la
neutralité carbone en Europe d’ici à 2040.
https://www.renaultgroup.com/
Contacts presse
Rié YAMANE+33 (0) 6 03 16 35
20rie.yamane@renault.com
Astrid DE LATUDE+33 6 25 63 22
08astrid.de-latude@renault.com
1 Afin d'analyser la variation du chiffre
d'affaires consolidé à taux de change et périmètre constants,
Renault Group recalcule le chiffre d'affaires de l’exercice en
cours en appliquant les taux de change moyens annuels de l'exercice
précédent, et en excluant les variations de périmètres
significatives intervenues au cours de l’exercice.2 Gamme E-TECH =
ventes de véhicules 100% électriques, hybrides rechargeables et
hybrides3 CAFE : Corporate Average Fuel Economy4 Gamme E-TECH
= ventes de véhicules 100% électriques, hybrides rechargeables et
hybrides5 Afin d'analyser la variation du chiffre d'affaires
consolidé à taux de change et périmètre constants, Renault Group
recalcule le chiffre d'affaires de l’exercice en cours en
appliquant les taux de change moyens annuels de l'exercice
précédent, et en excluant les variations de périmètre
significatives intervenues au cours de l’exercice.
Renault (EU:RNO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Abr 2024 até Mai 2024
Renault (EU:RNO)
Gráfico Histórico do Ativo
De Mai 2023 até Mai 2024