CCR SA (CCRO3) Discussão

Gostaria de saber, o que precisa acontecer para essa ação subir de preço ??Esses pedágios são a maior mamata da fase da terra .Quem administra : CCR ViaOeste: A CCR ViaOeste é responsável pela administração do Sistema Castello-Raposo e gerencia 168,62 quilômetros de rodovias, compreendendo as Rodovias Castello Branco (SP-280), de Osasco a Itu; Raposo Tavares (SP-270), de Cotia a Araçoiaba da Serra; Senador José Ermírio de Moraes (SP-075).A coisa mais rara do mundo é ver equipe de manutenção nesse trecho da Castelo Branco , com buracos e mal sinalizada , impossível imaginar quantos milhões a empresa fatura nesse trecho da Castelo Branco que deve ser o trecho de rodovia com o maior movimento do Brasil. Custo da outorga R$ 336.644.000,00 no ANO 2023Receita de Venda de Bens e/ou Serviços R$ 18.932.725.000,00 no ANO 2023Empréstimos e Financiamentos - R$ 4.170.768.000,00 CirculanteEmpréstimos e Financiamentos - R$ 26.483.501.000,00 - Não Circulante Isso é mais do que uma vergonha , tantos anos explorando essa mina de ouro , é pegar dinheiro com a pá , carreta para recolher o dinheiro de 1 final de semana . Pagam uma miséria para os operadores do pedágio.E tem a cara dura de apresentar uma Dívida de 30 Bilhões , deve ser a maior bandalheira da história do Brasil.

CCR (CCRO3) BH Airport receberá R$ 28 milhões do governo federal por perdas na pandemiaA CCR divulgou na noite desta segunda-feira, 11, que a BH Airport receberá do governo federal R$ 28 milhões devido aos prejuízos causados pela pandemia de Covid.A BH Airport, concessionária do Aeroporto Internacional de Confins, é controlada indireta da CCR.De acordo com a companhia, o objetivo é recompor o equilíbrio econômico-financeiro do contrato de concessão do aeroporto.“Essa recomposição deverá ser implementada por meio de desconto nas contribuições devidas pela BH Airport ao Poder Concedente, condicionado à anuência Ministério de Portos e Aeroportos”, explicou a CCR.

CCR (CCRO3): ViaQuatro receberá R$ 682,6 milhões de SP por perdas na pandemia de Covid A CCR (CCRO3) divulgou nesta quinta-feira, 30, que foi publicado no Diário Oficial do Estado de São Paulo, o reconhecimento da ocorrência de desequilíbrio econômico-financeiro referente ao contrato de concessão firmado por sua controlada direta Concessionária da Linha 4 do Metrô de São Paulo (ViaQuatro), devido à perda de receita tarifária resultante da redução de demanda de passageiros na Linha 4 – Amarela decorrente da pandemia da Covid-19.O valor bruto do desequilíbrio corresponde a R$ 682.606.724,08, em valores de fevereiro de 2023, a ser reequilibrado em favor da ViaQuatro.“A modalidade do recebimento deste reequilíbrio será, ainda, selecionada pelo Poder Concedente e comunicado ao mercado no momento oportuno”, afirmou a CCR em um fato relevante.

CCR (CCRO3)A CCR realiza na quinta, 30, os dividendos aprovados pelo conselho de administração em 25 de outubro no valor de R$ 0,15677311202 por ação. Tem direito titulares de ações ordinárias de emissão da companhia em 30 de outubro de 2023.

A TTEN3 vem apresentando resultados consistentes e está em uma trajetória de crescimento. Este cenário é favorável para uma valorização da ação e, nesse sentido, a expectativa é que a ação mantenha a trajetória de alta no curto e médio prazo. A gestão da empresa vem fazendo um bom trabalho e o mercado está otimista em relação à performance da companhia.

ViaMobilidade, da CCR (CCRO3), pagará R$ 150 mi para governo de SPO Conselho Superior do Ministério Público do Estado de São Paulo homologou na terça-feira (14) o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado pela ViaMobilidade, controlada da CCR, e as promotorias de Justiça do Patrimônio Público e Social e pela Promotoria de Justiça do Consumidor, para encerrar as discussões referentes à Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da rede de trens metropolitanos de São Paulo. Segundo informado anteriormente, por meio do TAC, a ViaMobilidade – Linhas 8 e 9 se compromete a pagar indenização de R$ 150 milhões, dos quais R$ 3 milhões serão depositados no Fundo de Interesses Difusos e R$ 147 milhões serão direcionados a investimentos não previstos originalmente no Contrato de Concessão, integralmente revertidos ao patrimônio público e executados ao longo de 4 anos, conforme gatilhos de investimentos previstos no referido TAC.

CCR reporta alta no lucroA CCR (CCRO3) reportou lucro líquido ajustado de R$ 501,6 milhões no 3T23, crescimento de 44,8% na comparação com o 3T22. Já o lucro líquido, excluindo efeitos não recorrentes, foi de R$ 251,5 milhões, queda de 58,5% na base anual. O Ebitda atingiu R$ 1,65 bilhão, redução de 29,5%. O Ebitda ajustado foi de R$ 2,12 bilhões, alta de 15,8%. A receita líquida reportada pela CCR somou R$ 3,4 bilhões, expansão de 7,6% na base anual de comparação anual.

CCR (CCRO3): JPMorgan eleva recomendação para compra por “redução de custos e balanço mais leve”; ação sobe 2,54%Já Ecorodovias, mesmo com elevação de preço-alvo, segue com recomendação neutraPor Camille Bocanegra30 out 2023 17h34-Atualizado 12 horas atrásAbordagem mais conservadora com capital, redução de custos e balanço mais leve, com menor alavancagem são pilares da tese de investimento do JPMorgan para CCR (CCRO3).O banco elevou a recomendação para o papel, de neutro para overweight (exposição acima da média, similar à compra), e o preço-alvo de R$ 15,50 para R$ 16,00 para 2024, ou um potencial de valorização (upside) de 35,5% frente o fechamento de sexta-feira (27). Com essa elevação, os papéis CCRO3 fecharam em alta de 2,54%, a R$ 12,11, longe das máximas do dia, mas ainda com ganhos.Essa não foi a única alteração no universo de cobertura do JPMorgan para o setor, uma vez que EcoRodovias (ECOR3) também teve sua meta de preço alterada para cima, de R$ 8,50 para R$ 9,00 (upside de 29%). O nome, contudo, não é considerado para compra pelo banco, que entende que os números de CCR se destacam na comparação com a concorrente e oferecem “uma avaliação mais atrativa”.“As operadoras de rodovias com pedágio têm apresentado surpresas positivas em termos de tráfego, o que implica em uma revisão de um dígito baixo a médio na receita para os próximos anos, ao mesmo tempo que demonstram um desempenho sólido no aspecto de custos, justificando uma revisão de dígitos médios a baixos no lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (Ebitda, na sigla em inglês) para ambas as empresas”, considera o relatório.A análise considera que as duas empresas apresentam bom desempenho nas últimas licitações, demonstrando diligência e disciplina em unir oportunidades de crescimento com retornos atraentes.CCR melhor posicionada para leilõesA tese de investimento da CCR é pautada em taxa de corte mais alta que demonstra a média histórica e foco na reciclagem de portfólio como partes de uma “abordagem conservadora na alocação de capital” e iniciativas de redução de custos, que compõem o mandato atual da administração da companhia.Além disso, o balanço se apresenta “mais leve” que antes, com alavancagem com pico de 3,5 vezes até 2024. Em comparação com a concorrente, a CCR se sai melhor nesse aspecto, uma vez que a EcoRodovias apresenta alavancagem de 4,0 vezes no próximo ano.“Também vemos um risco de despesas de capitais (em inglês, chamado de CapEx) menor para a CCR em comparação com a Ecorodovias, uma vez que os investimentos da primeira atualmente representam 1,4 vezes seu valor de mercado, enquanto mais de 8 vezes para a segunda”, analisa o relatório.Ainda assim, Ecorodovias apresenta “crescente eficiência operacional”, de acordo com o JPMorgan, e, motivado por isso, o Ebitda foi revisado em 13,5% para cima para 2023-24 pelo banco.Em relação aos próximos projetos, o relatório aponta que a CCR se apresenta como melhor posicionada para aproveitar as oportunidades de leilões em andamento.“Em nossa visão, a reação do mercado às potenciais oportunidades de crescimento dependerá do cenário competitivo para cada ativo, embora tenha havido competição limitada nos últimos leilões de rodovias – apenas um ou dois participantes nos leilões que ocorreram este ano”, afirma.Como riscos para o nome, há consideração de desaceleração de crescimento do PIB, crescimento mais lento que o esperado nos negócios ainda em maturação e riscos políticos.https://www.infomoney.com.br/mercados/ccr-ccro3-jp...

CCR (CCRO3)O conselho de administração da CCR (CCRO3) aprovou a distribuição de dividendos intermediários. A informação consta na ata da reunião do conselho, realizada na quarta-feira, 25.O valor total é de R$ 316.198.578,18 e correspondente a R$ 0,15677311202 por ação ordinária.Os dividendos serão pagos com base na posição acionária de 30 de outubro de 2023, sendo que as ações da companhia serão negociadas “ex-dividendos” a partir de 31 de outubro de 2023. O pagamento será realizado em 30 de novembro de 2023.

CCR (CCRO3) anuncia pagamento de dividendo. Veja os detalhes:O conselho de administração da CCR (CCRO3) aprovou a distribuição de dividendos intermediários. A informação consta na ata da reunião do conselho, realizada nesta quarta-feira, 25.O valor total é de R$ 316.198.578,18 e correspondente a R$ 0,15677311202 por ação ordinária.Os dividendos serão pagos com base na composição acionária de 30 de outubro de 2023, sendo que as ações da companhia serão negociadas “ex-dividendos” a partir de 31 de outubro de 2023. O pagamento será realizado em 30 de novembro de 2023.