Confira o impacto na CCR e Ecorodovias, após as enchentes no RS
12 Junho 2024 - 3:19PM
ADVFN News
As concessionárias CCR e a Ecorodovias
divulgaram nesta semana os dados de tráfego de maio, trazendo
algumas sinalizações importantes, notoriamente sobre os efeitos das
fortes enchentes do Rio Grande do Sul nos números das
companhias.
A CCR (BOV:CCRO3), que possui duas concessões de rodovias,
ViaSul e ViaCosteira, que foram afetadas pelas recentes enchentes
no estado, reportou tráfego pedagiado de 99,9 milhões de veículos
em maio de 2024, uma diminuição de 0,8% na comparação ano a
ano.
A ViaSul e ViaCosteira registraram queda de tráfego 41% e 7%,
respectivamente. Além disso, a enchente na cidade de Porto Alegre
também afetou a arrecadação de pedágio nos eixos traseiros
suspensos dos caminhões vazios.
Enquanto isso, o tráfego de mobilidade urbana atingiu 63,9
milhões de passageiros, alta de 1,4% no mesmo período. Enquanto, o
tráfego aeroportuário totalizou 1,8 milhão de passageiros,
crescimento de 7,2%.
Durante o Investor Day 2024 da CCR, a administração comentou que
esta paralisação na ViaSul refletiu uma perda de receita de
aproximadamente R$ 12 milhões. No entanto, excluindo ViaSul e
ViaCosteira, o tráfego teria aumentado 3%.
Fora isso, a MSVia reportou crescimento de 8% em base anual,
impulsionada positivamente por um sólido desempenho médio dos
negócios. Para o 2T24, caso os desempenhos de tráfego de abril e
maio se repitam em junho (ex-ViaSul e ViaCosteira), a CCR
reportaria crescimento de tráfego de 5,5%, 1,5 pp acima das
expectativas do banco.
O BBI reitera recomendação de compra e preço-alvo de R$ 18, com
ação da companhia negociando a uma Taxa Interna de Retorno (TIR) de
10,7%.
Já a Ecorodovias (BOV:ECOR3) divulgou seus números com tráfego
comparável de 42,8 milhões em maio, um aumento de 7,8% na base
anual de veículos equivalentes para o mês, excluindo EcoRioMinas e
Ecosul.
A Ecopistas reportou crescimento anual de 18% em maio, o que
pode ser explicado pelo forte volume industrial de veículos
pesados, juntamente com o aumento da atividade no Porto de São
Sebastião.
Além disso, o BBI ressalta que a EcoNoroeste reportou um aumento
de 10,6% em seu primeiro período comparável desde o início da
cobrança de pedágio em maio de 2023. “Esta concessão tem um perfil
de tráfego bastante diversificado em termos de setores, com
exposição de 65% em veículos pesados e 35% em veículos
leves”,destacam analistas.
O BBI lembra que a concessão da Ecosul, que responde por
aproximadamente 9% e 10% da receita consolidada da empresa e do
Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortição),
respectivamente, também foi impactada negativamente pela catástrofe
climática que causou inundações extremas no RS, refletindo em
fracos números de tráfego no mês.
No entanto, olhando para o tráfego comparável, excluindo EcoSul
e EcoRioMinas, a EcoRodovias registrou fortes números,
representando um crescimento de 8% em maio no comparativo
anual.
Segundo o relatório, o número também foi impactado negativamente
pela cobrança de pedágio nos eixos traseiros levantados dos
caminhões vazios devido ao fato dos servidores do governo federal,
que armazenavam essas informações, terem sido impactados pelas
enchentes na cidade de Porto Alegre. Os servidores estiveram fora
do ar durante os dias 6 e 16 de maio.
O banco ressalta que este sistema eletrônico implementado pela
EcoRodovias teve um impacto positivo de 3% a 4% no tráfego
pedagiado e todas as concessionárias implementaram o MDF-e
(Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais) durante o 2523.
Para o tráfego do 2T24, caso o desempenho do tráfego de abril e
maio se repita em junho, a EcoRodovias reportaria um crescimento de
tráfego de 8%, quando comparado com o 2T23 (4 pontos percentuais
maior que as estimativas do Bradesco BBI), que poderá desacelerar
ao longo do ano, dado que os comentários da administração na última
teleconferência de resultados sugeriram que o tráfego em 2024
deveria crescer cerca de 4% em 2024.
No geral, a EcoRodovias está sendo negociada a uma atraente TIR
de 16,7%, e o BBI acredita que continuará reportando resultados
operacionais positivos nos próximos meses. Com isso, o banco também
manteve recomendação de compra e preço-alvo para o final de 2024 de
R$ 15,00.
Informações Infomoney
CCR ON (BOV:CCRO3)
Gráfico Histórico do Ativo
De Out 2024 até Nov 2024
CCR ON (BOV:CCRO3)
Gráfico Histórico do Ativo
De Nov 2023 até Nov 2024
