Alemanha divulga seu "pior mês da história" na produção industrial de Abril; queda de 17,9%

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A produção industrial da Alemanha caiu tão acentuadamente em abril, no auge do bloqueio de coronavírus no país, que um economista chamou de “o pior mês de todos os tempos” para a economia alemã.

A produção industrial caiu 17,9% em abril em relação ao mês anterior, após queda de 8,9% em março. Em comparação com o mesmo mês de 2019, a produção industrial caiu 25,3%, disse o escritório de estatística da Alemanha Destatis na segunda-feira, 08 de junh0, observando que a queda foi “o maior declínio desde o início da série histórica em janeiro de 1991″. A queda mais acentuada na produção foi observada na indústria automobilística, que registrou um declínio de 74,6% em relação ao mês anterior.

Os números vêm depois que os dados de sexta-feira mostraram que os pedidos de produtos industriais da Alemanha caíram 25,8% em relação ao mês anterior em abril, novamente o pior número desde que os registros começaram em 1991.

“Outra queda acentuada na produção industrial mostra que abril de 2020 será o pior mês de todos os tempos para a economia alemã”, disse Carsten Brzeski, economista-chefe da zona do euro e chefe global de macro do ING, em nota na segunda-feira.

“Dois meses do Covid-19 já deixaram um impacto mais adverso do que toda a crise financeira”, acrescentou. “Os dados de hoje também ilustram como uma economia aberta como a Alemanha foi severamente afetada pelas medidas de bloqueio em casa e no exterior”.

Os dados da Alemanha vêm apesar do país ter uma epidemia muito menos grave do que seus pares da Europa Ocidental. A Alemanha registrou 185.750 casos confirmados de coronavírus (um número semelhante aos de seus pares; a França registrou pouco mais de 191.000 casos, por exemplo), mas registrou um número de mortes muito menor. A Alemanha registrou 8.685 mortes, segundo dados coletados pela Universidade Johns Hopkins , enquanto a França, por outro lado, registrou 29.158 mortes.

O governo começou a suspender as medidas de bloqueio provisoriamente em 20 de abril, permitindo que pequenos varejistas e concessionárias de carros reabram. A produção de automóveis foi autorizada a reiniciar a produção no final de abril e outras restrições foram liberadas no início de maio, incluindo a reabertura das escolas. Outras medidas de bloqueio serão relaxadas em breve, com a Alemanha liberando viagens para outros países europeus a partir de 15 de junho.

Enquanto economistas como Brzeski esperam que o levantamento das medidas de bloqueio levem a “uma forte recuperação da atividade econômica”, ele acrescentou: “o período após a iminente recuperação não parece muito promissor” e previu novos desafios para a indústria automobilística da Alemanha.

“Ao contrário da crise financeira e do importante papel dos países asiáticos na rápida recuperação da indústria alemã na época, atualmente não há salvador à vista para impulsionar rapidamente a demanda externa. Isso significa que a indústria alemã, que foi atingida por uma série de eventos adversos, como a crise do diesel e problemas com as normas de admissão na indústria automotiva, baixos níveis de água nos principais rios e tensões comerciais, além de desafios estruturais, terão um duro desafio”.

Analistas do setor também preveem mais quedas de curto prazo na produção industrial, de acordo com o instituto Ifo. “A indústria alemã espera que o declínio da produção continue nos próximos três meses, embora a um ritmo mais lento”, disse Klaus Wohlrabe, economista e chefe de pesquisas do Instituto Ifo, na segunda-feira.

O índice de expectativas de produção da Ifo subiu para 20,4 pontos negativos em maio, atingindo 51,0 pontos negativos em abril. Embora este seja o maior aumento mensal no índice desde a reunificação alemã, o instituto observou: “isso tudo significa que a queda agora está achatando”, disse Klaus Wohlrabe em nota.

Fonte CNBC

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