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Negociador-chefe da UE ‘determinado' a fechar negócio com o Brexit, mas será firme

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A União Europeia está determinada a obter um acordo comercial do Brexit com a Grã-Bretanha, mas será firme e realista com Londres depois que o primeiro-ministro Boris Johnson decidiu romper o acordo de divórcio, disse o negociador-chefe da UE, Michel Barnier, na quarta-feira.

O Reino Unido deixou a UE em janeiro, mas permanece membro em tudo, exceto no nome, até o final do ano, quando espera ter fechado um acordo de livre comércio com o bloco.

As negociações foram travadas sobre pesca, regras de auxílio estatal e como o comércio fluirá para a Irlanda do Norte, que permanecerá – sob o tratado de divórcio de 2020 – em órbita mais próxima da UE do que o resto do Reino Unido.

Depois que Johnson apresentou um projeto de lei que anularia partes do acordo de 2020, a UE exigiu que ele recuasse do limite, embora o parlamento na terça-feira tenha apoiado dar a Johnson os poderes para miná-lo.

O bloco pode entrar com uma ação legal sobre a violação proposta da lei internacional, embora isso possa levar anos para ser resolvido, e enquanto isso os diplomatas da UE dizem que Bruxelas deseja que as negociações sobre seu futuro relacionamento com o Reino Unido continuem.

Ao chegar a Londres antes de conversas informais com a Grã-Bretanha, Barnier disse quando questionado se estava otimista sobre chegar a um acordo: “Estou determinado”.

“Permanecemos calmos, respeitosos, realistas e firmes”, disse Barnier, embora tenha se recusado a comentar sobre a Lei do Mercado Interno ou sobre as chances de garantir um acordo comercial.

A Grã-Bretanha disse que espera nunca precisar usar os poderes propostos, enquanto o calendário da Lei do Mercado Interno no parlamento britânico significa que levará a maior parte de outubro e novembro para ser considerada.

Isso significa que não haverá lei antes do prazo final de setembro da UE para retirar o plano ou do prazo final de 15 de outubro de Johnson para um acordo com a UE.

“O cronograma para a aprovação do projeto de lei oferece um espaço bem-vindo para um envolvimento construtivo nas preocupações levantadas pelo Reino Unido”, disse um diplomata sênior da UE.

“Meu entendimento é que uma decisão sobre uma possível ação legal da UE não será tomada até o início de outubro”, disse o diplomata.

CONTROLES ADUANEIROS

O fracasso em chegar a um acordo criaria incerteza sobre o comércio de tudo, desde peças de automóveis e frutos do mar a dados e uísque escocês, enquanto assustava os mercados financeiros no momento em que as economias europeias lutam com uma segunda onda do surto de COVID-19.

Os caminhões britânicos podem enfrentar atrasos de até dois dias para entrar na Europa e filas de cerca de 7.000 caminhões depois que a Grã-Bretanha deixar o bloco no final deste ano, interrompendo as importações e exportações de produtos essenciais, alertou o governo.

Michael Gove, o ministro que supervisiona as negociações do Brexit, disse à indústria de logística e frete que os motoristas de caminhão enfrentariam novos controles e processos alfandegários, independentemente de um acordo comercial poder ser acordado entre as duas partes.

Ele disse que, no pior cenário do governo, até 70% dos caminhões que viajam para a UE podem não estar prontos para novos controles de fronteira.

A Grã-Bretanha diz que está trabalhando muito para chegar a um acordo, mas manteve sua posição de que qualquer acordo deve respeitar a soberania do país.

A UE afirma que, devido à proximidade do Reino Unido com o bloco, Londres deve concordar com as chamadas condições de igualdade de garantias de concorrência justa.

Embora a UE esteja realizando uma cúpula nos dias 1 e 2 de outubro, logo após o prazo expirar, os líderes do bloco não considerarão os próximos passos nas relações com a Grã-Bretanha até outra cúpula em meados de outubro.

Fonte Reuters

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