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Nio (NYSE:NIO) está emergindo como líder entre as empresas de veículos elétricos com base na China, e o Deutsche Bank acredita que a empresa está apenas começando.
A empresa reiterou sua classificação de compra e preço-alvo de US$ 24 para as ações – um aumento de 27% em relação aos níveis atuais – na terça-feira em uma nota intitulada “O próximo ícone de marca automotiva?”
Desde o início da cobertura das ações em 8 de setembro, o Deutsche Bank disse que recebeu alguma resistência dos investidores em relação à sua postura otimista, uma vez que Nio não tem o mesmo poder de estrela que concorrentes como a Tesla . Mas a empresa disse que, embora haja alguma verdade nisso, visto que a empresa é relativamente jovem, os estudos apontam para a lealdade à marca.
“Continuamos a ver evidências convincentes de que a NIO é cada vez mais percebida pelos clientes como uma marca premium de alta qualidade com a melhor tecnologia e serviços da categoria”, disseram analistas liderados por Edison Yu em nota aos clientes. Yu observou a taxa de referência de 62% da Nio e apontou para um estudo que concluiu que a preferência por Nio entre os clientes é tão alta quanto BMW e Mercedes Benz. Em um relatório diferente, Nio ultrapassou a Tesla para se classificar como o veículo elétrico á bateria mais confiável.
“À medida que a adoção do BEV aumenta e o boca a boca se espalha, acreditamos que a Nio pode obter participação significativa no segmento premium à medida que os consumidores começam a entender a proposta de valor e a qualidade de seus produtos e serviços”, disse Yu.
O Deutsche Bank disse que espera entregas recordes tanto no terceiro quanto no quarto trimestres, impulsionadas pelo recém-lançado EC6 SUV cupê da Nio.
Yu acredita que quatro montadoras chinesas, apoiadas por grandes empresas de tecnologia bem capitalizadas, bem como por governos locais ambiciosos, estão prestes a desestabilizar a indústria automobilística. Ele os chama de “quatro fabulosos” – Nio, Xpeng, Li Auto e WM Motor – e vê Nio como o “líder do pacote devido à sua percepção de marca mais forte, maior volume de vendas, foco no segmento de SUV premium e teste em batalha no histórico operacional. ”
Dito isso, ele não o vê como um jogo de soma zero. Em vez disso, Yu acredita que a demanda do cliente pode suportar todos os quatro e a Tesla, uma vez que “ainda há muito espaço para capturar a participação de mercado das montadoras de ICE tradicionais.”
As ações da Nio caíram cerca de 1% durante as negociações de pré-market na terça-feira.
Gráfico da (NIO) no período de 6 meses
(Com CNBC)
