O consumo doméstico de combustível de aviação na China se recuperou para perto dos níveis pré-Covid em setembro, graças a uma rápida recuperação nas viagens de passageiros e fretes de carga, embora a demanda de voos internacionais permaneça fraca, disseram fontes da indústria.

As vendas domésticas de querosene de aviação somaram cerca de 2 milhões de toneladas (523.300 barris por dia) no mês passado, o maior volume desde fevereiro e um pouco abaixo de janeiro, disseram duas fontes com conhecimento do assunto.

Os voos domésticos respondem por cerca de dois terços do consumo total de combustível de aviação da China. A recuperação na demanda de combustível de aviação melhorou as margens das refinarias chinesas e permitiu que elas processassem mais petróleo.

Do final de outubro a março, o consumo doméstico ainda receberá um impulso adicional, uma vez que a China deve adicionar mais voos ao planejamento sazonal de tráfego aéreo de inverno/primavera.

“As viagens domésticas de passageiros se recuperaram para apenas 2% abaixo do nível do ano anterior e o volume de frete também está melhorando mês a mês”, disse Liu Yuntao, analista da consultoria Energy Aspect.

A demanda aparente por combustível de aviação na China registrou seu primeiro crescimento anual este ano em setembro, com alta de 2% frente a mesmo mês do ano passado, ao atingir 920.000 bpd, disse Liu.

Para a estimativa, ela adicionou a produção doméstica às importações líquidas, mas excluindo mudanças de estoque que a China não informa.

“O consumo geral de combustível de aviação da China poderia, na melhor das hipóteses, retomar 75% a 80% do nível de 2019 este ano, e pode levar cinco anos para se recuperar totalmente”, disse o funcionário da CNAF, que não quis ser identificado por não ser um porta-voz.

A China consumiu um recorde de cerca de 38,7 milhões de toneladas de combustível de aviação no ano passado.