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Várias montadoras chinesas estão se voltando para a gigante de chips americana Nvidia (NASDAQ:NVDA) para alimentar seus sistemas de direção semi-autônoma, à medida que aumentam a concorrência com a Tesla no maior mercado de automóveis do mundo.
As startups chinesas Xpeng (NYSE:XPEV) e Nio (NYSE:NIO) estão usando o chip Nvidia Drive Orin em seus carros mais recentes. A Baidu (BOV:BIDU34), que no ano passado lançou uma unidade automotiva chamada Jidu, anunciou planos de usar o mesmo chip Nvidia em seu próximo carro, assim como a Polestar, uma marca da gigante automobilística chinesa Geely.
Com este chipset e a plataforma de software que o acompanha, a Nvidia promete os recursos para uma condução totalmente autônoma.
“Para uma empresa chinesa de veículos elétricos, ou globalmente, não há muito que se compare ao que a Nvidia pode oferecer”, disse Bevin Jacob, sócio da empresa de consultoria e investimentos Automobility, com sede em Xangai.
No entanto, essas montadoras chinesas não estão lançando carros totalmente autônomos. Em vez disso, eles estão se concentrando no chamado sistema avançado de assistência ao motorista, ou ADAS. São sistemas que permitem que o carro desempenhe algumas funções de forma semi-autônoma, como a mudança de faixa. Por exemplo, o ADAS da Tesla é chamado Autopilot enquanto o sistema da Xpeng é Xpilot.
ADAS – juntamente com outros recursos como carregamento rápido e alcance – são “diferenciais importantes” no espaço de veículos elétricos de última geração, de acordo com Aakash Arora, diretor administrativo e sócio do Boston Consulting Group.
“A maioria dos modelos de EV hoje compete em segmentos de preço onde ter ADAS é fundamental do ponto de vista da expectativa do cliente”, disse Arora. “Os primeiros adeptos de EVs também são provavelmente os primeiros a adotar a tecnologia e valorizam mais os recursos da tecnologia.”
Competição da Tesla na China
A concorrência no mercado de veículos elétricos da China, que deve apresentar forte crescimento novamente em 2022, está se intensificando.
A Nvidia é beneficiária dessa intensa competição entre os fabricantes de veículos elétricos da China.
A Tesla (BOV:TSLA34) de Elon Musk, que tem uma fábrica em Xangai, vendeu um número recorde de carros fabricados na China em dezembro e sua marca continua forte apesar de enfrentar uma de suas piores crises de relações públicas no país no ano passado.
A fabricante de veículos elétricos dos EUA não usa chips Nvidia (BOV:NVDC34). Em vez disso, projeta seus próprios semicondutores para alimentar seu ADAS chamado chip Full Self-Driving (FSD).
Embora a Tesla esteja investindo no design de chips, isso não é realista para todas as empresas de veículos elétricos, principalmente as startups focadas em aumentar a produção e colocar os carros nas mãos dos clientes.
É por isso que eles estão se voltando para a Nvidia em busca de chips para alimentar os recursos do ADAS para rivalizar com a Tesla.
(Com CNBC)
