Delta Air Lines (DEAI34) registrou prejuízo líquido de US$ 940 milhões no primeiro trimestre

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A Delta Air Lines (NYSE:DAL) espera retornar ao lucro neste trimestre graças a um salto nas reservas – e nas tarifas – que estão ajudando a compensar o aumento dos custos de combustível.

As ações subiram mais de 6% nas negociações de pré-mercado depois que a companhia aérea divulgou os resultados. Concorrentes como American Airlines e United Airlines, que reportam na próxima semana, também subiram.

A Delta Air Lines também é negociada na B3 através da DRN (BOV:DEAI34).

A companhia aérea disse na quarta-feira (13) que espera que as receitas unitárias subam dois dígitos durante o segundo trimestre em comparação com 2019 e que as vendas gerais serão recuperadas para até 97% das vendas geradas há três anos, antes que a Covid devastou a demanda por viagens.

A Delta também está aumentando sua programação à medida que a alta temporada de viagens se aproxima e planeja voar 84% de seus níveis de capacidade de 2019 neste trimestre, disse a companhia aérea com sede em Atlanta em sua divulgação de resultados do primeiro trimestre.

As companhias aéreas estão enfrentando preços de combustível mais altos e outros custos associados à retomada. As passagens aéreas domésticas nos EUA aumentaram 20% no mês passado em comparação com 2019, segundo dados da Adobe, um sinal de que os passageiros estão dispostos a pagar mais para viajar após dois anos de pandemia.

A Delta espera que seus custos, excluindo combustível, aumentem 17% no segundo trimestre, à medida que aumenta o número de voos e continua a contratar para atender à demanda.

Veja como a Delta se saiu no primeiro trimestre em comparação com o que os analistas esperavam, de acordo com estimativas médias compiladas pela Refinitiv:

  • Prejuízo ajustado por ação: US$ 1,23 versus US$ 1,27 esperado.
  • Receita: US$ 9,35 bilhões contra US$ 8,92 bilhões esperados.

A operadora registrou prejuízo líquido de US$ 940 milhões nos primeiros três meses do ano, com receita de US$ 9,35 bilhões, acima dos US$ 8,92 bilhões em vendas que analistas consultados pela Refinitiv esperavam. As vendas caíram 11% em relação aos níveis de 2019.

As operadoras vêm comparando os resultados com 2019 para mostrar sua recuperação versus o desempenho pré-pandemia.

A conta de combustível da Delta aumentou 6% em relação a 2019, para US$ 2,09 bilhões, embora sua capacidade tenha caído 17%. Os preços do combustível de aviação mais que dobraram em relação ao ano passado e aumentaram mais de 50% desde o início do ano, segundo a Platts.

“À medida que nossa preferência pela marca e o impulso da demanda crescem, estamos recuperando com sucesso os preços mais altos dos combustíveis, impulsionando nossa perspectiva de uma margem operacional ajustada de 12 a 14 por cento e forte fluxo de caixa livre no trimestre de junho”, disse o CEO Ed Bastian em um comunicado à imprensa.

Em janeiro, a Delta previu uma perda no primeiro trimestre, com o pico de novos casos de Covid. Ajustando para itens únicos, a Delta registrou um prejuízo por ação de US$ 1,23 no período, um pouco melhor do que o prejuízo ajustado de US$ 1,27 esperado pelos analistas.

A companhia aérea disse que outras áreas de seus negócios também melhoraram. A empresa gerou US$ 1,2 bilhão com sua parceria de cartão de crédito American Express, um aumento de 25% em relação ao mesmo trimestre de 2019, enquanto os gastos aumentaram 35% em comparação com três anos atrás. A receita do primeiro trimestre de sua refinaria foi de US$ 1,2 bilhão, em comparação com US$ 48 milhões três anos antes.

A Delta encerrou o trimestre com US$ 12,8 bilhões em liquidez.

Os executivos da Delta farão uma ligação às 11h (horário de Brasília) para discutir os resultados com analistas e mídia.

Fontes: CNBC, WSJ, FX empire, FX Street, Reuters, The Street

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