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A FedEx Corp. (NYSE:FDX) previu lucro para o próximo ano acima das expectativas de Wall Street, apesar dos recentes problemas trabalhistas e da crescente incerteza econômica, impulsionando o novo CEO Raj Subramaniam semanas depois de assumir o cargo principal.
O correio disse que antecipa ganhos ajustados para o ano fiscal de 2023 de US$ 22,50 a US$ 24,50 por ação. Mesmo na extremidade inferior da faixa, superaria a estimativa média dos analistas.
“A orientação esclareceu as expectativas de curto prazo, principalmente considerando a recente interrupção da rede, ventos contrários nos custos e incerteza macro”, disse Todd Fowler, analista da KeyBanc Capital, em nota.
A perspectiva mais alta do que o esperado para o ano coloca o novo CEO nas velas uma semana antes de ele abordar os investidores sobre a estratégia de longo prazo da empresa na sede da FedEx em Memphis. Subramaniam assumiu em 1º de junho o lendário fundador Fred Smith, que permanece como presidente.
O novo CEO já anunciou um aumento de 53% no dividendo, uma promessa de conter os gastos de capital e um acordo no qual o investidor DE Shaw, um acionista que às vezes se torna ativista, nomeou dois novos membros do conselho e terá voz em um terceiro.
“Nossos investimentos fundamentais prepararam o terreno para um forte ano fiscal de 2023”, disse Subramaniam em comunicado na quinta-feira. “À medida que avançamos, nosso foco será na qualidade da receita e na redução de nosso custo para servir.”
As ações da Fedex subiram 3,1% às 9h52 de sexta-feira (24), no pré-mercado das negociações regulares em Nova York. As ações caíram 12% este ano até o fechamento de quinta-feira, melhor do que a queda de 20% do índice S&P 500 no mesmo período.
A FedEx Corp. também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDXB34).
Demanda Crescente
Desde o início da pandemia, a FedEx e outros correios tiveram vantagem sobre os remetentes e aumentaram agressivamente os preços de entrega à medida que a demanda de pacotes aumentava. Não está claro quanto tempo o poder do preço durará quando o volume de pacotes começar a esfriar. A empresa disse que também ganhou com sobretaxas relacionadas ao aumento dos custos de combustível.
O lucro ajustado saltou para US$ 6,87 por ação no quarto trimestre fiscal encerrado em 31 de maio, disse a FedEx, em linha com as estimativas de analistas, segundo dados compilados pela Bloomberg. A receita aumentou cerca de 8%, para US$ 24,4 bilhões, ligeiramente abaixo da estimativa dos analistas de US$ 24,6 bilhões.
As margens de lucro operacional do último trimestre subiram para 9,2%, de 8,7% no ano anterior. O lucro no período foi auxiliado por um benefício fiscal de US$ 46 milhões que a FedEx disse valer cerca de 18 centavos por ação.
A FedEx foi ajudada por operações aprimoradas à medida que a escassez de mão de obra diminuiu e os centros de triagem passaram a ter mais funcionários. A FedEx melhorou o serviço e agora entrega pacotes no prazo em cerca de 93% do tempo, acima dos 89% em dezembro, de acordo com a ShipMatrix, que coleta dados sobre o setor de encomendas. A transportadora ainda está atrás de sua principal rival, a United Parcel Service Inc. (UPS, UPSS), que manteve sua porcentagem de entregas pontuais na faixa de 90%.
Ainda assim, o crescimento dos pacotes está diminuindo à medida que a pandemia desaparece e mais pessoas gastam em entretenimento e viagens em vez de comprar outra churrasqueira ou trampolim. A unidade terrestre da Fedex viu o volume médio diário de pacotes cair no trimestre para 9,36 milhões, de cerca de 9,9 milhões no ano anterior. Isso foi compensado em parte pela receita média por pacote de US$ 11,41, acima dos US$ 10,31 de um ano atrás.
A unidade Express da FedEx também foi prejudicada pela política de Zero Covid da China, que bloqueou algumas cidades e sufocou a demanda por frete aéreo. O número médio de pacotes manipulados todos os dias caiu para 5,8 milhões de 6,5 milhões um ano antes. Assim como na unidade terrestre, os preços médios por pacote no negócio Express subiram para US$ 24,65, de US$ 20,51 no quarto trimestre do ano passado.
Unidade de frete
A unidade de carga de caminhão da empresa, que é a menor em vendas, continua a brilhar, com a receita no trimestre saltando 23%, para US$ 2,8 bilhões, enquanto as margens de lucro aumentaram para quase 22%, de 16% no ano anterior.
O lucro do ano inteiro foi de US$ 20,61 por ação depois de excluir alguns itens. A meta da empresa era uma faixa de US$ 20,50 a US$ 21,50. Com a pandemia ainda impactando o setor no ano passado, a FedEx levou os investidores a um caminho atribulado com essa meta depois de defini-la em junho, baixando-a em setembro e depois elevando-a de volta ao nível inicial em dezembro.
A empresa prevê gastos de capital em US$ 6,8 bilhões para o ano fiscal de 2023, o que corresponde aos gastos em 2022 e está um pouco abaixo das expectativas dos analistas de US$ 6,88 bilhões para este ano.
