Norwegian Cruise em águas agitadas com a previsão de ocupação pré-pandemia ainda a um ano de distância

9 de agosto (Reuters) – A Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NYSE:NCLH) previu prejuízo para o trimestre atual e receita abaixo das estimativas, já que as taxas de ocupação permaneceram teimosamente abaixo dos níveis pré-pandemia, fazendo com que suas ações caíssem nas negociações de terça-feira (09).

Às 16h21 (horário de Brasília) de terça-feira, as ações NCLH estão em queda de -11,57%, a um último preço de US$ 11,965.

A Norwegian Cruise Line Holdings Ltd também é negociada na B3 através do ticker (BOV:N1CL34).

As ações N1CL34 estão estáveis, a um último preço de R$ 69,25 reais.

Sua ocupação no segundo trimestre foi de 65% em comparação com mais de 107% em 2019, um nível que a empresa não espera atingir até o segundo trimestre do próximo ano.

Em contraste, o rival Royal Caribbean Group (RCL, R1CL34) prevê uma ocupação de três dígitos até o final deste ano e a Carnival Cruise Line (CCL, C1CL34) espera se aproximar de 110% durante o trimestre atual.

O setor parece navegar para a ocupação total depois que a pandemia o levou a uma paralisação de 18 meses, mas restrições autoimpostas, bem como casos de Covid-19 a bordo, escassez de mão de obra e demanda volátil estão no caminho.

“2022 foi um ano muito irregular. Ele continuará sendo um pouco irregular para o segundo semestre, considerando os fatores de ocupação (porcentagem de ocupação) esperados”, disse o diretor financeiro Mark Kempa em uma teleconferência de resultados.

Para o terceiro trimestre, a Norwegian Cruise projetou ocupação na faixa baixa de 80%, receita de US$ 1,5 bilhão a US$ 1,6 bilhão e prejuízo líquido. Analistas projetavam lucro de 30 centavos por ação sobre receita de US$ 1,88 bilhão, segundo o Refinitiv IBES.

A operadora de cruzeiros também culpou os custos mais altos de mão de obra e combustível por um aumento de quatro vezes nas despesas operacionais totais de cruzeiros no trimestre relatado.

Sua perda ajustada foi muito maior do que as estimativas, mas a empresa previu ganhos básicos ajustados ligeiramente positivos para o segundo semestre de 2022, devido aos fortes gastos a bordo de seus hóspedes abastados e à redução dos custos de alimentação e combustível.

O proprietário das marcas Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises disse que sua posição acumulada reservada para 2023 estava em linha com um recorde de 2019, pois aumentou a capacidade em 20%.