Hot Features
Premium
Cadastre-se para interagir em nossos fóruns de ativos e discutir com investidores ideias semelhantes.
A Southwest Airlines (NYSE:LUV) disse na quinta-feira (27), que juntou-se a outras companhias aéreas na previsão de que a forte demanda de viagens continuará, mas alertou que atrasos nas entregas de novas aeronaves da Boeing (BA, BOEI34) pode persistir até 2024.
A companhia aérea registrou um lucro de US$ 277 milhões no terceiro trimestre, com receita recorde de US$ 6,22 bilhões, quase 33% acima do ano passado, apesar do impacto de US$ 18 milhões do furacão Ian. As ações da Southwest subiram 4% nas negociações de pré-mercado após a divulgação dos resultados.
A Southwest Airlines Co também é negociada na B3 através do ticker (BOV:S1OU34).
Veja como a Southwest se saiu no terceiro trimestre, em comparação com as expectativas de Wall Street, de acordo com as estimativas de consenso da Refinitiv:
- Lucro ajustado por ação: 50 centavos contra os esperados 42 centavos.
- Receita total: US$ 6,22 bilhões contra US$ 6,21 bilhões esperados.
As companhias aéreas este mês prevêem mais força nas reservas até pelo menos o final do ano. Receitas recordes ajudaram as operadoras a cobrir custos mais altos, uma reversão para um dos setores mais atingidos na pandemia de Covid-19.
A Southwest previu um salto na receita para os últimos três meses do ano entre 13% e 17%, em comparação com os níveis de 2019. Ele espera que a capacidade caia cerca de 2% em relação a três anos antes.
A companhia aérea com sede em Dallas disse que espera que os custos unitários, excluindo o petróleo, caiam no próximo ano em comparação com o ano de 2022, mas disse que a escassez de pilotos está limitando os voos, o que mantém os custos altos.
Para o quarto trimestre, disse que os custos unitários aumentariam de 14% a 18% em relação a 2019.
Problemas na cadeia de suprimentos, escassez de mão de obra e atrasos no treinamento impediram os fabricantes de aviões de aumentar a produção para atender ao boom de viagens, limitando o crescimento das companhias aéreas, um fator que poderia manter as passagens aéreas elevadas.
O CFO da Boeing (NYSE:BA), Brian West, disse em uma teleconferência de resultados na quarta-feira que a empresa espera entregar cerca de 375 de seus aviões 737 Max mais vendidos este ano, abaixo da previsão de janeiro de cerca de 500 aviões.
A Boeing também é negociada na B3 através do ticker (BOV:BOEI34).
A Southwest disse que provavelmente aumentará a capacidade em 10% a partir de 2022 durante o primeiro trimestre de 2023 e 14% no segundo trimestre.
A companhia aérea disse que a “incerteza em torno do tempo de entrega das aeronaves” está levando-a a permanecer cautelosa em seu “plano de capacidade de 2023 com o objetivo de ter aeronaves suficientes para operar nossos horários de voo de 2023, conforme publicado originalmente, em um esforço para aumentar a confiabilidade operacional. ”
Com informações de CNBC
