Uma cadeia de suprimentos moderna normalmente consiste em centenas de etapas gerenciadas por dezenas de especialistas que trabalham com toneladas de documentos em todo o mundo. Os processos logísticos podem se arrastar por semanas ou até meses. À medida que a indústria naval está se tornando mais complexa, há cada vez menos transparência na comunicação entre seus participantes. O grande número de empresas de logística lotando o espaço dificulta a detecção de violações.

De acordo com um estudo conjunto da Accenture e da gigante de logística DHL, mais de 500.000 empresas de transporte nos EUA estão causando problemas de silo de dados e transparência. De acordo com o relatório, o blockchain pode resolver muitos dos problemas que assolam a logística e o gerenciamento da cadeia de suprimentos.

A pesquisa afirma que, como o blockchain permite a transparência de dados, indicando uma única fonte de verificabilidade, ele pode criar maior confiança no setor. A tecnologia também pode tornar o processo logístico mais enxuto e automatizado, potencialmente economizando bilhões de dólares por ano para o setor.

O processo de entrega geralmente inclui cerca de trinta partes: embarcadores e consignatários, logística terceirizada, transportadoras, fretes, bancos, seguradoras, etc. Além disso, durante a entrega de apenas uma remessa de mercadorias, as partes trocam mais de 200 mensagens em papel e documentos como confirmação de entrega, faturas e conhecimentos de embarque. O custo da papelada associada a ele chega a centenas de dólares ou 15% a 20% do custo de envio. A solução blockchain tem o potencial de reduzir a complexidade e economizar bilhões de dólares da indústria.

Como exemplo, a gigante do transporte marítimo Maersk, localizada na Dinamarca com filiais em todos os EUA, se uniu à líder de tecnologia IBM (IBM, IBMB34) para integrar o blockchain ao comércio internacional. As duas empresas desenvolveram uma plataforma industrial aberta e neutra, TradeLens, sustentada pela tecnologia blockchain. A plataforma permite a digitalização do processo documental e elimina os riscos relacionados com a utilização de originais em papel, uma vez que os documentos foram imediatamente disponibilizados a todos os interessados ​​e todas as alterações puderam ser rastreadas e rastreadas. Desta forma, o expedidor poupa custos de correio e o destinatário pode minimizar atrasos e riscos de sobreestadia ou detenção. Por outro lado, a operadora recebe transferências sistemáticas das contas do sistema TradeLens, todas sustentadas por blockchain, o que ajuda a reduzir o tempo de resposta da comunicação em um processo digital contínuo.

A logística internacional, que responde por 90% do comércio mundial, costuma envolver todos os tipos de transporte. Cada participante da cadeia de suprimentos utiliza seu próprio sistema contábil local, como CRM, BPM, EDM, ERP, etc. A comunicação entre esses sistemas geralmente é realizada de forma analógica (tradicional) associada a documentos em papel. A abordagem dada cria muitos problemas. Parte significativa das cargas, contêineres e veículos são perdidos ou não utilizados, pois estão simplesmente “fora de vista” no sistema. Corrigir imprecisões leva muito tempo e dinheiro. A tecnologia Blockchain pode ser usada para criar um sistema unificado de gerenciamento de documentos digitais na nuvem, que permitirá aos participantes da cadeia de suprimentos rastrear a localização de veículos, cargas e seus produtos em tempo real, mesmo em níveis micro.

No Walmart (WMT, WALM34), começou em 2016, quando o vice-presidente de segurança alimentar da empresa pediu à sua equipe que rastreasse um pacote de mangas fatiadas até a fonte. Sua equipe levou 6 dias, 18 horas e 26 minutos. Enquanto todos os dados estavam lá no sistema, chegar às informações demorava muito. Depois de adotar a tecnologia blockchain em um sistema de rastreabilidade de alimentos, o Walmart conseguiu rastrear as mangas armazenadas em suas lojas nos EUA em 2,2 segundos, literalmente, a velocidade do pensamento!

Os aplicativos Blockchain têm o bônus de tornar o setor da cadeia de suprimentos não apenas seguro, mas uma solução econômica. No entanto, a adoção de blockchain precisa de legislação apropriada. À medida que a regulamentação e a tecnologia de blockchain amadurecem, veremos isso impactando e interrompendo muitos setores diferentes.

A regulamentação atual em torno do setor de TI não é adequada para criptomoedas e blockchain, pois pode minar os princípios fundamentais da tecnologia descentralizada. A melhor estratégia é que os reguladores e formuladores de políticas adaptem suas políticas aos programas de blockchain existentes bem-sucedidos em todo o mundo. Regulamentações sensatas que reduzem possíveis fraudes e mantêm os fornecedores nos mesmos padrões das empresas e mercados de pagamento tradicionais acelerarão a adoção, pois as empresas e os clientes não gostam de usar fornecedores não regulamentados. Reconhecer a necessidade de maior clareza regulatória seria benéfico para todos: governo, indústria da cadeia de suprimentos e seus usuários.

Com informações de Bitcoinist