Ford Motor revelou prejuízo líquido de US$ 827 milhões durante o terceiro trimestre de 2022

A Ford Motor (NYSE:F) registrou um prejuízo líquido de US$ 827 milhões durante o terceiro trimestre, sobrecarregado por problemas na cadeia de suprimentos e custos relacionados ao desmantelamento de sua unidade de veículos autônomos Argo AI.

A Ford Motor Co também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

Ainda assim, a montadora conseguiu superar por pouco as expectativas moderadas de Wall Street para o período e orientou para o limite mais baixo de seus lucros anteriormente previstos para o ano.

As ações da empresa caíram cerca de 1,5% nas negociações estendidas após o relatório.

Veja como a Ford se saiu durante o terceiro trimestre, em comparação com as estimativas de analistas compiladas pela Refinitiv:

• Lucro ajustado por ação: 30 centavos vs. 27 centavos estimados
• Receita automotiva: US$ 37,2 bilhões contra US$ 36,25 bilhões estimados

Os lucros e previsões da indústria automobilística estão sendo observados de perto pelos investidores em busca de quaisquer sinais de que a demanda do consumidor possa estar enfraquecendo em meio ao aumento das taxas de juros e aos temores de recessão iminente. No entanto, tanto a Ford quanto a rival General Motors (GM, GMCO34) continuam dizendo que a demanda por seus produtos continua forte, apesar das preocupações econômicas externas e do aumento das taxas de juros.

A Ford divulgou lucro ajustado de US$ 1,8 bilhão para o trimestre, queda de 40% em relação ao ano anterior, mas ligeiramente acima de suas próprias expectativas anunciadas anteriormente, estabelecidas no mês passado.

Em setembro, a Ford divulgou parcialmente seus resultados, incluindo lucros ajustados projetados antes de juros e impostos na faixa de US$ 1,4 bilhão a US$ 1,7 bilhão – alguns analistas esperavam um lucro trimestral mais próximo de US$ 3 bilhões – mas afirmou a orientação anual de lucros ajustados antes de juros e impostos entre US$ 11,5 bilhões e US$ 12,5 bilhões.

Na quarta-feira, a Ford atualizou sua orientação para prever lucros ajustados para o ano inteiro antes de juros e impostos de cerca de US$ 11,5 bilhões. Elevou sua previsão de fluxo de caixa livre ajustado para o ano inteiro, no entanto, para entre US$ 9,5 bilhões e US$ 10 bilhões – acima de US$ 5,5 bilhões para US$ 6,5 bilhões – com força nas operações automotivas da empresa.

A Ford registrou uma despesa não monetária de US$ 2,7 bilhões antes de impostos em seu investimento na Argo AI, na qual a empresa investiu inicialmente a partir de 2017. Mais tarde, ela dividiu sua propriedade da Argo AI com a montadora alemã Volkswagen em 2019.

O CFO da Ford, John Lawler, disse que a empresa está encerrando as operações para se concentrar em sistemas avançados de assistência ao motorista, como o sistema de condução em rodovias mãos-livres BlueCruise e outras operações que não são consideradas “totalmente autônomas”.

“Ficou muito claro que veículos totalmente autônomos e lucrativos em escala ainda estão muito distantes”, disse ele a repórteres. “Também concluímos que não precisamos necessariamente criar essa tecnologia nós mesmos.”

Espera-se que alguns dos cerca de 2.000 funcionários da Argo AI recebam ofertas de cargos na Ford ou Volkswagen, disseram autoridades. A Volkswagen disse em comunicado que não investirá mais no Argo AI.

Ao pré-lançar alguns resultados no mês passado, a Ford atribuiu os ganhos abaixo do esperado à escassez de peças afetando 40.000 a 50.000 veículos, bem como um extra de US$ 1 bilhão em custos inesperados com fornecedores durante o trimestre.

Lawler disse na quarta-feira que a empresa ainda espera terminar esses veículos e enviá-los para os revendedores até o final do ano.

Os veículos, em grande parte picapes e utilitários esportivos de alta margem, reduziram os lucros da Ford na América do Norte. A margem de lucro ajustada da empresa para a região foi de apenas 5%, abaixo dos 10,1% do ano anterior.

As operações norte-americanas da Ford registraram ganhos ajustados de US$ 1,3 bilhão durante o terceiro trimestre, queda de 46% em relação ao ano anterior. A montadora registrou ganhos de lucro na Europa e na América do Sul, enquanto suas operações na China perderam US$ 193 milhões.

A receita geral da Ford durante o trimestre, que inclui seu braço financeiro, foi de US$ 39,4 bilhões, um aumento de 10% em relação ao ano anterior. Até o terceiro trimestre, a receita acumulada do ano da empresa foi de US$ 114,1 bilhões, um aumento de 16% em comparação com o mesmo período de 2022.

Os ganhos da Ford vêm um dia depois da rival General Motors superou significativamente as expectativas de ganhos de Wall Street, mas falhou ligeiramente na receita. A margem de lucro ajustada da GM no trimestre caiu para 10,2% em comparação com 10,7% durante o terceiro trimestre de 2021, incluindo 10% na América do Norte.