Lucro do terceiro trimestre da Toyota salta 22%, impulsionado pelo iene fraco

A Toyota Motor Corp (NYSE:™) divulgou nesta quinta-feira, 9 de fevereiro de 2023, um aumento surpreendente de 22% no lucro operacional do terceiro trimestre, uma vez que um iene mais fraco e volumes de vendas mais altos ajudaram a maior montadora do mundo a superar o choque da crise aumento dos custos das matérias-primas.

A Toyota Motor Corp também é negociada na B3 através da DRN (BOV:TMCO34).

As montadoras globais foram pressionadas pela escassez de semicondutores e pelos custos crescentes, aumentando a complexidade para as empresas que tentam navegar na difícil mudança para veículos elétricos e na concorrência acirrada dos recém-chegados.

A Toyota disse que está trabalhando para garantir um fornecimento estável de chips, de acordo com uma apresentação que acompanhou os resultados. Apesar dos ventos contrários, as vendas de veículos aumentaram em todas as principais regiões, com a América do Norte, seu maior mercado, apresentando o maior crescimento de 16%, o dobro do ganho médio geral.

“As vendas de veículos estão muito fortes, mas os custos estão subindo”, disse Koji Endo, analista sênior da SBI Securities. “A Toyota tem aumentado gradualmente os preços nos Estados Unidos desde a segunda metade do ano passado para compensar isso.”

O lucro operacional para os três meses encerrados em 31 de dezembro foi de 956,7 bilhões de ienes (US$ 7,28 bilhões). Isso superou o lucro médio de 764,54 bilhões de ienes estimado por 10 analistas, segundo dados da Refinitiv. No mesmo período do ano anterior, a Toyota reportou um lucro de 784,4 bilhões de ienes.

Embora tenha reduzido sua meta de produção anual em cerca de 1%, para cerca de 9,1 milhões de veículos, manteve sua previsão de lucro anual de 2,4 trilhões de ienes para o ano até o final de março.

É provável que a montadora exceda confortavelmente sua previsão para o ano inteiro, já que entregou 2,1 trilhões de ienes nos primeiros nove meses do ano, disse Endo.

A Toyota ganhou com a queda do iene em outubro do ano passado. A moeda japonesa atingiu uma baixa de 32 anos de 151,94 por dólar em 21 de outubro, levando as autoridades a intervir.

Embora as empresas japonesas produzam cada vez mais no exterior, o que significa que o iene fraco é menos benéfico do que costumava ser, uma moeda mais fraca ainda contribui para o lucro quando os lucros do exterior são trazidos para casa.

A rival da Toyota, a Nissan, também se beneficiou do iene em seus resultados do terceiro trimestre, com seus lucros mais do que dobrando.

À medida que a prolongada escassez global de chips automotivos entra em seu terceiro ano, algumas montadoras estão sofrendo mais do que outras.

A Ford Motor Co (F, FDMO34) culpou na semana passada um déficit de 100.000 veículos em seu volume no quarto trimestre principalmente na incapacidade de obter chips suficientes.

A Tesla Inc (TSLA, TSLA34), reconhecida por lidar com a escassez de chips melhor do que a maioria das montadoras, disse em outubro passado que conseguiu resolver alguns problemas de chips reescrevendo seu software para usar chips diferentes ou em menor quantidade.

A Toyota disse no mês passado que seu presidente-executivo, Akio Toyoda, deixaria o cargo em abril como chefe da empresa fundada por seu avô. Ele passará para o líder da marca de luxo Lexus, da Toyota, enquanto a mudança para veículos elétricos desafia a gigante dos carros.

A Toyota esperava anteriormente fabricar 9,7 milhões de carros neste ano fiscal, mas reduziu a meta para 9,2 milhões em novembro e outros 100.000 carros na quinta-feira.

Também cortou sua meta de vendas de veículos elétricos a bateria de 58 para 40, após um embaraçoso recall de seu primeiro modelo elétrico a bateria, o bz4x, no ano passado devido a questões de segurança.

(US$ 1 = 131,3500 ienes)

Por Reuters